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又一航空公司破产重整，各种“随心飞”还好吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

又一航空公司破产重整，各种“随心飞”还好吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

目前各公司的随心飞应该不会取消。从航空公司和该产品本身来谈。

一、国内航空公司是否会迎来破产潮。首先肯定的回答不会。海航破产主要是因为前期积弊太深重，资金链断裂，疫情只是压倒骆驼的最后一根稻草。随着国内疫情的稳定，国内航空市场也会逐渐复苏，尤其是以国内航空市场为主的小航空公司和廉价航空公司应该会恢复的更快一些，至少可以维持较长一段时间。几大航更加不可能不可能，毕竟几大航是作为支柱，虽然因为航线结构，飞机结构，国家航线较多恢复相对缓慢，但是其本身有很深的积累，破产当然不会。预计航空市场会在2023年左右恢复到2019年水平。所以不用担心航空公司破产。、

二、从产品本身来讲。随心飞产品应该不会取消。短期来看，目前因疫情的影响，上座率极低，随心飞是平摊成本的有效产品一只，达到一定的规模效益，甚至会出现产品达到盈利的可能。从长期来看，随心飞产品就不在产品本身的意义，随心飞就成为航空公司一流一种很好的手段和方法，就如现在很多的大ip一样，航空公司很有可能通过此次的试水，设计出航空产业的很多附加产品，通过随心飞引流，来卖出其他更有价值的产品。就如小米生态链一样，小米本身不是靠小米手机赚钱，但你靠小米手机带动生态链的发展，从而达到盈利的目的。

以上是我的分析，供参考。

回答于 2019-09-11 08:43:50

题目前半句有问题，近几年没有几家航空公司被破产重整过，海航还是第一个。第二段话，各种随心飞还好吗？这个问题其实是想知道海航随心飞怎么样。说下国内航空公司现状，大部分航司都是国有企业，因为疫情，天天赔钱，别怕，塌不了，海航系和一些小的民营企业也都和地方政府有着千丝万缕联系。航空业地方政府很重视的。海航重整不是重组，他破产的主要原因是航空业以外出现问题了，具体海南航空还是很不错的。海南的海航破产重整就是为了让好公司活下去，剥离不良资产。所以，随心飞，你觉得呢？如果有卖的你有需求，尽快买。平常很少出售这样的产品。

回答于 2019-09-11 08:43:50

随心飞的核心是概率问题，总体来讲方式是对的，就是细节还要完善，否则很难坚持！

回答于 2019-09-11 08:43:50

知道涸泽而渔，寅吃卯粮吗？表面看解决了跟前的现金流问题，实际上埋了一个更大的雷，除非疫情迅速消除。割股吃肉而已。喜欢就继续。还唱赞歌。理论谁都会，生态链，会员，周边产品，深挖其他收入。都是她妈的忽悠上级。哪个做出来了？做出来了什么具体的东西？明明是传统企业，染上了互联网企业吹牛，扯蛋的毛病。不过，国企不愁的，非典时国资委各补贴几十亿，有据可查。