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坐拥37家上市公司，如今却负债7500亿，海航还飞得动吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

坐拥37家上市公司，如今却负债7500亿，海航还飞得动吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

海航飞不动了，即将坠落，机毁人亡。

如今的海航，真应了那句俗话：眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。海航为什么会走到破产重整这一步？原因很简单：失去理性的高杠杆经营，赚钱能力远低于借钱能力。

一、海航巨亏，楼塌了。

仅仅2020一年，海航就亏损580-650亿，其中经营性利润亏损约165亿元，各种资产减值损失合计约460亿元。

由于没有能力偿还到期债务，资金链断裂，债权人已经将海航告上法院，海航正式进入破产重整程序。

二、海航疯狂扩张，起高楼，宴宾客。

海航是一家民营航空公司，成立于1993年，2014年跻身《财富》世界500强，2017年晋升至第170位，总资产逾1.5万亿。

海航的发展十分迅速，资产规模急剧膨胀。然而，这一切都是建立疯狂借钱扩张上的，海航的债务也因此急剧攀升，资金链越来越紧张。

2017年，海航的债务高达6375亿元。如果算上旗下所有公司，集团的债务总额超过万亿。集团有4家A股公司的资产负债率，已经超过80%，旗下东北电气更是已经是资不抵债。

显然，疯狂膨胀的海航，此刻已经奄奄一息，即将死于资金链断裂。

三、海航之殇原因分析。

海航就像一个不懂事的小孩，看到什么都要借钱买下来。

海航成立后，就一直在借钱买买买，并购的行业包括：航空、旅游、地产、零售、金融、物流、船舶制造、科技等众多产业。由于疯狂并购，海航的资产遍布世界各地，海航的子孙公司超2000家。

为了买下这些产业，海航花了超过400亿美元，而这些钱都是借来的，借款利息最高接近9%。巅峰时的海航负债超过万亿，经过多年去杠杆后，如今依旧负债7500多亿。

我个人认为，海航死于疯狂借钱并购，死于没有敬畏心，死于极度的扩张欲望。

四、结论。

海航飞不动了。

海航拥有37家上市公司，拥有的越多，失去的也越多。因为这一切都是建立在高杠杆经营上，7500亿的负债，足以压塌任何高楼。

疯狂过后的海航，留下的必将是堆烂摊子。

回答于 2019-09-11 08:43:50

人在海口，为了自己安全，我是不敢坐海航系的飞机，宁愿时间点不对，晚点早点都得避开海航的飞机。

此时海航的员工工资估计不正常，就算飞行员正常，空姐呢？空少呢？空中防卫呢？地勤呢？维修呢？调度呢？还有一堆想不到但关系飞行安全的员工。

我反正是不坐，也不让家人朋友坐，也不差我们这点旅客。除此外，海航爱怎样怎样？不关我事啦。

回答于 2019-09-11 08:43:50

没有任何问题！银行考虑接受债务，作为股东！继续发展！

回答于 2019-09-11 08:43:50

破产退市，重新注册公司再上市圈钱起飞。

回答于 2019-09-11 08:43:50

国有资产，你还怕他飞不动？

回答于 2019-09-11 08:43:50

飞动不动有人收摊……