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电动汽车提速都那么快，那以后怎么区分汽车的性能呢？
电动车,电池,特斯拉电动汽车提速都那么快，那以后怎么区分汽车的性能呢？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
很多人觉得电动车加速快，重心低，然后就去下赛道，但是很多人连驾驶员都还没累，电池和电机已经开启高温保护了， 这时候电机的输出功率会下降很多，相比加速时候爆发的最大功率，开启过热保护后的输出功率往往只有最大功率的几分之一，而且电池频繁大电流充放电对寿命影响也很大，所以往往一般的电动车和运动型车一起跑的话，最后都要被反超，主要就是被这些还没经过强化的部分限制了在赛道的表现。
所以，车辆的性能，不光加速，还有弯道速度，赛道耐久性这几个主要方面来衡量，电动车在普通用车环境下已经做的不错了，但是其他方面和燃油车还有差距要追赶。
回答于 2019-09-11 08:43:50
越来越多的新能源汽车出现在市场上，而且在众多的城市限购政策下，新能源车有时候成为了人们最合适的选择。新能源车全部的动力系统基本都与传统内燃机车迥异，在选购的时候也会遇到很多技术疑问，本文简单普及一下目前一些主要的电动车参数，希望能给电动车以及其他新能源车潜在消费者起到一定的帮助。
一、新能源车的大分类
现在市场上被称为新能源车的种类其实是比较多的，最常见的就是混合动力，比如全球销量最大的混合动力车型丰田普锐斯；而随着特斯拉的崛起，现在纯电动车也越来越繁多，品类繁多车型复杂，一般的消费者确实很难系统性地弄明白。
纯电动车（electric vehicle，简称EV）
纯电动车，顾名思义是由全电力驱动的，最知名的例子就是特斯拉，简单点大家也可以把它想象成电瓶车。
它的驱动系统是电动机，动力来源是车上安装的蓄电池。蓄电池是需要进行充电的，充电就像是“加油”，用完了还得再充电。但是大家都知道蓄电池充电肯定是没用加油那么快速的，而且呢蓄电池能够蓄的电量也是有限的，所以这就成了制约电动车发展的核心问题。
一方面是电池电量有限，单次充电能够行驶的距离有限，当然可以增加蓄电池的数量，这就会带来电池重量加大，车辆本身的负载加重，以及车身的体积以及车身的设计等一系列问题。另一方面，给一个手机充电还要个把小时，那么给一个汽车充电，如果使用普通民用电的电流和电压，通常都是需要十多个小时，专用的充电站以及高标准充电桩充电快，但同样远高于加油的几分钟时间，而且充电桩成本高，充电桩便利性也并不高。
油电混合动力（Hybrid）
油电混合动力，顾名思义就是在传统的燃油车的基础上增加电动系统，组成两种动力的模式。油电混合分为弱混和强混，弱混就是电力系统在整个车辆的动力系统中占比非常低，电力驱动系统甚至不能独立驱动车辆，只是用来辅助汽油发动机的输出，增加车辆性能同时适当降低油耗。强混则电动系统是能够独立驱动车辆行驶的，能够很大程度上降低车辆的综合油耗，但毕竟混合动力系统的蓄电池部分并不多，因此电力驱动部分并不能长时间成为车辆的动力使用。
插电式混合动力（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）
插电式混合动力车辆，实际上也是混合动力的一种，前面所说的混合动力系统，车身所搭载的电池是不需要额外充电的，只依靠车辆发动机运行带动发电机给车辆蓄电池充电，因此混合动力的车辆并没有携带太多的蓄电池。而插电混合动力的车辆，是带有充电接口的混合动力车辆，可以像电动车那样，从外部获得充电，这种插电混合动力系统在使用zho能够，单独依靠电力驱动的能力是优于一般的油电混合车辆的。
其他非内燃机动力
除了纯电动车以及混合动力之外（都是依靠的电能），还有一些更前瞻性的新能源动力车型。比如燃料电池车，这类车辆实际上也能算做是纯电动车，不过它所携带的燃料电池是直接将燃料转化为电能进行存储和使用，相当于车上直接装了一个发电机，只需要为车辆添加燃料（通常为氢气），就可以给车辆带来足够的电力以驱动车辆。
还有一种氢燃料汽车，就是不使用汽油而使用氢气作为内燃机燃料的汽车，最出名的是宝马7系氢动力车辆，传统的汽油由氢气代替，燃烧排放后的产物是水，相比汽油车更环保也更节能。不过问题在于氢气的制备和存储目前都存在诸多不成熟，因此此类车辆暂时无法大面积普及。
二、电动车的各种指标的含义是什么
前面讲的是比较泛的新能源汽车的常见分类，大多数准备购买新能源汽车的用户一般都会明白什么是纯电动，什么是混动车型。但到了真正选车的时候，不管是电动车还是混合动力汽车，车辆的性能指标是会有变化的。以纯电动车为例，完全没用了发动机和油箱，那比如以前衡量发动机性能指标的排量情况，油耗情况，功率情况，这都在电动车上找不到了，因此如果你是一位想要购买新能源车的用户，最好先了解一些以下的内容。
电池容量
电池容量是直接能够看出电池性能的参数之一，电池容量越大，车辆能带来的行驶里程也就越优。
锂离子电池通常参与的电池容量单位为Ah（安时）或者mAh（毫安时），最常见的充电宝就是使用的mAh单位。Ah单位的含义可以理解为按照恒定电流输出的时长，比如某个充电宝是10000mAh，意味着这个充电宝按照10000mA的电流放电可以持续放电一个小时。
而对于电动汽车这样的大件电池，通常采用的单位为Wh（瓦时）或kWh（千瓦时），比如特斯拉model X就有75kWh和100kWh两种电池容量的版本。KWh千瓦时，实际上就是这个电池能够输出1Kw功率的时间，比如特斯拉100kWh的电池组，按100Kw的恒定功率输出，可以输出一个小时。
Ah和Wh是两种不同的计量方式，两者是可以互相换算的。Ah是以恒定的输出电流为标准，Wh则是以恒定的功率为标准，两者的换算单位为：Ah*V（电压）=Wh。以特斯拉为例，特斯拉Model S P85D采用的电池组有85kWh的容量，而这85kWh的电池组来自于7104个18650型号的电芯，每个电芯的输出电压为3.7V，每个电芯的容量为3.1Ah，整体计算就是3.1Ah*3.7V*7104=81.5kWh。
对于购买电动汽车的用户而言，电池容量越大，说明续航越好，如果很难去理解这些单位，单纯看数字大小就好了。
电池类型
电池类型其实很好理解了，就是电动车使用的电池种类，虽然市面上电池的种类很多，但是电动汽车却绝大多数使用的都是锂电池。
蓄电池的种类大致有锂离子电池（Li-ion），铅酸电池（VRLA），镍氢电池（Ni-MH），镍镉电池，钠硫电池（NaS）镍锌电池（NiZn）等。早年的索尼Walkman使用的口香糖电池就是Ni-MH镍氢电池，而传统汽车上面用于发动机启动的“电瓶”绝大多数都是铅酸电池。
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