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奇瑞星途旗舰车VX下线，尹同跃品牌向上的尝试为何屡屡失败？
奇瑞,品牌,内饰奇瑞星途旗舰车VX下线，尹同跃品牌向上的尝试为何屡屡失败？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
吉利“聪明”，长城“厚道”，奇瑞呢？“木纳”！
奇瑞：咱要销量，别要B格…中不！学学中国的彩电发展史和价格，你可是“国”字头的！
回答于 2019-09-11 08:43:50
总是要你有点别扭，怎么说嘛，就是那种又爱又恨，就像谈恋爱中的直男那种吧，人很好，就是邋遢点[捂脸][捂脸]
回答于 2019-09-11 08:43:50
未必失败，我支持了一辆，不输合资
回答于 2019-09-11 08:43:50
奇瑞星途不错，一定会火的！成为中国一线品牌。
回答于 2019-09-11 08:43:50
20万，高配23万买这个车？？？可以选择的太多了，一个新产品没有经过任何市场检验，能买这个车的都不是买来代步的，有功能性需求，我估计销量一个月两三百辆把，我反正不会花20万买，23万，途观l他不香吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
失败是成功之母，没毛病。
回答于 2019-09-11 08:43:50
车型太多，外形设计怪异，无延续性。VX外形还不如TXL，一个字丑。
回答于 2019-09-11 08:43:50
产品细节品控需要跟上，我目前还是瑞麒G5的车主，车子停产太快了，包括很多维修师傅都不认识这个车。三大件应该是没问题的，小东西的品控不行。车算的上是好车，除了有意识的日常维护正常保养，没出过大问题，从没有被丢在路上过。可惜，本来想着还继续开几年的，检验一下奇瑞的终极品质，可惜可惜，目前修车已经找不到配件了，就算找得到配件价格已经上天了。一个油箱盖开启执行器，之前58块钱，现在天猫拆车件报价一千左右，还有报价1500的，做配件的已经说了，这个车的配件价格已经超过BBA了这样子的话下一台车我是不怎么敢买奇瑞的新高端车型，产品生命力这么弱，客户怎么培养的起来？
回答于 2019-09-11 08:43:50
两个字，颜值
回答于 2019-09-11 08:43:50
奇瑞前几次的高端瑞麟，观致产品定位模糊，导致没有竞争力，但经过以前的经验，星途品牌产品线越来越清晰，再一个奇瑞三大件越来越成熟，在国产品牌里已经算是日益突出，所以星途失败不失败现在来定义还为时过早，就目前来看，个人看好星途。
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