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中国吸烟人数约3.5亿，普通火车禁烟，应该人性化还是法制化？
烟民,法制化,二手中国吸烟人数约3.5亿，普通火车禁烟，应该人性化还是法制化？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
中国吸烟人数约3.5亿，普通火车禁烟，应该人性化还是法制化？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请。
当然应该法制化，依法制国嘛！但法律是人制定的，是为人服务的。所以，法律又必须人性化。也就是说，法制化和人性化是一回事儿。法律不外乎人情，法律本来就是从人们平常的一些行为准则中脱胎而来，违背人情的法律都不是好法律。
吸烟有害健康已经强调了千百遍，早已经尽人皆知了。既然烟草这么万恶，国家为什么还要制造，销售？肯定是有需求嘛！有需求就要满足，这也符合经济规律。如果强行禁烟，必然造成私烟猖獗，许多人以身试法。
吸烟是嗜好，不是罪恶。既然有不吸的自由，当然就有吸的自由。现在，大家抱怨的二手烟问题，恰恰是没有解决好这个问题而引起的。禁烟不能一禁了之，有堵更要有疏。如果在公共场合多建吸烟室，吸烟区，就可以很好地解决这个问题。如果烟民可以在吸烟区光明正大地吸，那么，也就不存在二手烟的问题了。就像不建公共厕所，只强调不要随地大小便一样，根本没有意义。
我们必须承认，烟是一种上瘾的东西，想要戒除，非常困难。既然中国有那么多烟民，那么，制定法律的时候，就要充分考虑到他们的权力。设置吸烟区，既兼顾了烟民的权利，又避免了二手烟的危害，一举两得。既然烟民有吸烟的嗜好，那么，只靠禁，是禁不住的。就像你憋了一抔尿，没有厕所，只有此处禁止大小便的警告牌一样，形同虚设。
不让公开抽，一定会有人偷偷抽。比如在飞机上，动车上，躲在厕所里抽，造成列车停驶。如果有吸烟区，这些问题反而可以避免。众所周知，普通列车的运行时间是很长的。在这么长的时间里不许吸烟，对于烟民来说，无异于煎熬。
吸烟有害对于烟民来说，无异于陈词滥调，哪个烟民不知道？但吸烟同时又为国家带来了巨额税收，这是不是从另一个方面，为国家做出了贡献？别说吸烟有害了？吃饭吃多了同样有害，难道我们就不吃饭了？喝酒也有害，难道我们就不喝酒了？
既然烟民也是公民，就应该与不吸烟的公民享有同等权利。在吸烟区里吸烟，既满足了自己的嗜好，又免于别人被二手烟毒害。吸有吸的权利，不吸有不吸的自由。这才是从实际出发，也是法律制定的根本原则。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我认为应该法制化。高铁、动车都硬性规定不许在列车上吸烟，还都成功实行了。普通火车难道比高铁动车更困难吗？往往普通火车上人员更加密集，吸烟对人的危害也更大，有必要以法制强制禁止吸烟。普通火车运行中停的车站比高铁多而且停的时间也较长，有烟瘾者完全可以坚持到停车时到站台上吸烟，为啥一定要在列车上吸？依我看，只要坚持实行禁烟制度，没有推行不下去的。如果有了严格的规定，再强化监督举报制度，一但列车服务人员不严格管理，旅客可以举报。制度健全了，实行起来不会有啥问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
吸烟才3.5亿，还有10.5亿是不吸烟的。哪个是多数哪个是少数？不能因为少数人的不良癖好损害大部分人的身体健康！
回答于 2019-09-11 08:43:50
也就是中国不吸烟的人有10亿以上，题主觉得人性化就是普通火车不禁烟从而强迫这十亿多人吸二手烟？无论人性化还是法制化都应该在任何公共交通工具上禁烟。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谁然吸烟有害健康，但是还有不少的烟民，国家也一直在生产，所以说，本人建议，在大商场，烈车上，凡是人多的场所，都应该有吸烟区，这才人性化。
回答于 2019-09-11 08:43:50
禁烟，是对民众最大的人性化。毕竟，吸烟有害健康，这是公认的。吸烟的人远远低于不吸烟人群，为了大多数人的健康，加强法制力度，严厉控烟是民心所向大势所趋。
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