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为什么说奔驰宝马奥迪的车用的年份长了小毛病多,不如日系车省心?主要体现在哪些方面?
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发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
为什么说奔驰宝马奥迪的车用的年份长了小毛病多,不如日系车省心?主要体现在哪些方面?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
奔驰宝马奥迪比日系车小毛病多,不如日系省心,对于大部分车型确实是这样,原因在于豪华车型的配置越高,出问题的概率就越大。
而出问题的地方也主要体现在各种传感器、电子元件上而已,对于发动机、变速箱、底盘这三大件上其实都是没什么大问题的,都是耐用,只不过调教不一样罢了。
很多时候我们喜欢把问题扩大化,好像奔驰宝马奥迪作为豪华车,价格那么贵,就不允许他出问题,做0容忍,而对普通品牌就可以。日系车问题也不是,只不过日系的省油耐用已经深入人心,一下子改变不了而已。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1,日系车设计基因里面把“省”做得很到位,大概是因为最开始的时候日本地方太小资源有限,从而延续下来。要做到省而精致舒适,日系车又把“精益化”落实到各个工序。所以你看日系车结构紧凑,能用塑料卡子的绝不用螺钉。
2,德系美系则较为粗犷,缝隙大一点无所谓,油耗高无所谓,满足动力操控就像,虽然现在的设计也越来越精细化,但基因犹存。
日系车的异响一般要少一些,异响也确实跟结构紧凑性相关性很高。车辆特别是内饰越拆问题也越多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在做汽车圈这一块,每个品牌都有不同的缺点,德系(纯进口)做工严谨(非合资国产),不像中国特供车型,法系整体都是全球车型同步的,美系列也是有不同的差异(进出口的车身用料不同)。
日系就在A级别车身用料方面比较差,在B级上,车身用料也是比较好的,不管是发动机动力总成,还是调校,都是更好的。
同级别车型中,使用久了,车身的每个橡胶/零件的磨损程度不同,导致了车辆行驶中会出现松散的情况。
像发动机每个品牌都有,像机油曾多/烧机油现象,AT波箱也会出现电磁阀故障,室内异味,开的时间一长,车身车架松散,车身各种塑料件出现小问题等。
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