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单论行驶品质，昂科威和奥迪Q5有多大差距？
变速箱,别克,发动机单论行驶品质，昂科威和奥迪Q5有多大差距？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 开过昂科威和奥迪Q5的评价一下，昂科威和奥迪Q5在行驶质感方面哪一个更胜一筹，差距有多大？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
不足的地方:
1，底盘，昂科威的底盘质感比起Q5差了一丢丢的意思，跟结构用料不同有关
2，变速箱，昂科威的6AT和9At平顺和响应速度都不如老款Q5的8AT，特别是1，2，3档换挡尤其明显
好的地方
1，发动机，通用的LTG是方面的沃德十佳，说是通用近10年最好的发动机也不为过，一点不烧机油，马力扭矩也傲视群雄
2，隔音，老款昂科威的隔音跟50万级别的车比也一点不落下风，别克的高端车NVH一直都是最大的卖点，时速160的时候都没有特别大的噪音
3，内饰，别克的内饰和隔音一样是品牌优势，老款昂科威的内饰无论用料做工和设计，都要比Q5好看一些
回答于 2019-09-11 08:43:50
别听键盘侠们瞎胡勒，作为Q5L车主告诉你真像。其实行驶品质俩车差不太多，Q5L底盘更整一些，虑震性好于昂科威。Q5L转向更清晰，方向盘也更灵活，高功版动力比昂科威2.0T好，低功差不多。1.5T 那种垃圾货就拉倒吧，总之一分钱一分货，预算够的话直接上Q5L。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这两款车挺有意思，昂科威早期对标车型就是老款Q5，昂科威在北美也确实是Q5的竞品，甚至起售价还高于Q5一丢丢，不过销量嘛。。。
所以本文对比仅限于昂科威和老款Q5的对比。新款Q5会适当说一嘴。
先说一下昂科威机械素质不如Q5的地方。
1.四驱结构，老款Q5四驱是托森式差速器的全时四驱结构，继承了奥迪quattro的衣钵，而昂科威是多片离合器的适时四驱结构，这点上老款Q5明显厚道于昂科威。反观现款Q5反而退化了。
2.前悬挂结构，老款Q5是前多连杆悬挂，且有很多铝件，昂科威是前麦弗逊悬挂，而且早期下摆臂使用轴套结构，强度不足出现过召回事件。这点上新Q5又退化了。
3.变速箱，老款Q5采用纵置ZF8AT变速箱，懂车的都知道，这款变速箱在德系车上简直就是神一般的存在。而昂科威早期使用通用自家6AT，后期改进成9AT，虽说这款9AT无明显短板，但跟大名鼎鼎的ZF8AT比，响应速度和横纵置结构上的传动效率还是有差距的。
下面说说昂科威比Q5强的地方。
1.绝对动力，昂科威采用的是当年沃德十佳的LTG发动机，这款发动机虽然没有什么太突出的黑科技加持，但是当年通用把它调教的十分暴力，最大能输出260马力和400牛米的扭矩。跟同时期Q5采用的大名鼎鼎的二代EA888相比，动力优势明显，且这款发动机的NVH做的很好。本身发动机输出能力上LTG领先EA888两个段位，但是奈何变速箱效率不如ZF，所以最终结果昂科威在绝对动力上会略强于老款Q5。
2.NVH，通用车型静音功力一流，昂科威也是最早搭载BOSE主动降噪的车型，在nvh方面绝对是同级别佼佼者。反观Q5也不错，但还是要比昂科威略逊一筹。
此上几点是昂科威与老款Q5相比，驾驶感受上各有优劣的几个点，其余更多的各有胜负，智者见智。反观改款后的Q5是全面退化的一代车型，除了外观和内饰的改进，机械素质全方位落后，在此不过多赘述。
不足的地方:
1，底盘，昂科威的底盘质感比起Q5差了一丢丢的意思，跟结构用料不同有关
2，变速箱，昂科威的6AT和9At平顺和响应速度都不如老款Q5的8AT，特别是1，2，3档换挡尤其明显
好的地方
1，发动机，通用的LTG是方面的沃德十佳，说是通用近10年最好的发动机也不为过，一点不烧机油，马力扭矩也傲视群雄
2，隔音，老款昂科威的隔音跟50万级别的车比也一点不落下风，别克的高端车NVH一直都是最大的卖点，时速160的时候都没有特别大的噪音
3，内饰，别克的内饰和隔音一样是品牌优势，老款昂科威的内饰无论用料做工和设计，都要比Q5好看一些
我最近开过16款的一辆1.5T的昂科威，开了两个月，然后紧接着开的是14款的Q5两个月，这个q5已经23万公里了，说实话开起来的感觉昂科威轻快一点，但是1.5T太肉了，悬挂略有点松散，单纯驾驶感受来说我感觉得2.0T的昂科威或许会好一些，新款的Q5L我没开过，据说和老款的驾驶感受不一样。题主最好去试驾一下。
回答于 2019-09-11 08:43:50
单论行驶品质的话两车差不太多，昂科威的静音跟Q5不相上下，变速箱与发动机的匹配两车还是有很大区别的，即便现在别克车的变速箱对比之前有了很大的进步但跟德系动力组合匹配还是有一定差距。
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