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如果自动驾驶和自己驾驶你会怎么选？

驾驶员,什么时候,路况如果自动驾驶和自己驾驶你会怎么选？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 现在科技越来越发达了，车都不用自己开设置好导航就能自动驾驶。但是你真的信得过自动驾驶吗？也失去了驾驶乐趣，你会怎么选？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

开车的人都知道，开车其实挺累的，红灯要等，堵车要等，开久了疲劳，坐久了屁股酸疼。所以，当精神好时，自己开车，精神困乏时，自动驾驶。




回答于 2019-09-11 08:43:50

我选择打车

回答于 2019-09-11 08:43:50

目前自动驾驶水平最高是特斯拉，达到了L2级别的自动驾驶。

自动驾驶目前分为5级，即L1～L5，大部分的汽车，都处于L1级别，只有少数汽车，如特斯拉，已经处于L2级别，并在不断改进，车辆行驶过程中部分系统实现了自动化，但仍需驾驶员专注驾驶；达到L5级时，实现全自动化，距这一级别，还需要技术的突破创新，现阶段还是自己驾驶安全可靠。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这很简单。理用选择。自动驾驶到了一定水平。足够安全下。手动驾驶会正式退出主流市场。

回答于 2019-09-11 08:43:50

自动驾驶和自己驾驶并用为好，特别是现阶段，汽车的自动驾驶在L2 和L3 水平级，不能完全以来自动驾驶，只能在高速公路或路面标志清楚的街道行驶。此外，与有紧急停车还得依靠人工驾驶。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题其实，是一个多选题。并不是一个单纯的单选题。✌✌只不过这个多选题是有条件的。就是我们可以自由选择什么时候，进行自动驾驶，在什么时候自己驾驶。不过，选择自动驾驶的时候得根据自己车子自动驾驶级别到达了什么一个级别。如果是现在的L2，其实可以做一个轻松的放手动作。现在就来说说，在什么时候可以选择自动驾驶，什么时候可以选择自己驾驶。咱们先来说说自动驾驶的级别。自动驾驶又分6个等级，从L0到L6。

1.自动驾驶L0级

说得简单一点，L0级就是不具备自动驾驶的能力，油门，刹车，方向盘都得由驾驶员来掌控。包括车子的定速巡航，也只能设定一个固定的速度行驶，不能自己调整速度。如果需要加速，转弯，减速等行为都需要驾驶员去操作。也就是俗称的自己驾驶。

2.自动驾驶L1级

L1级，还是以驾驶员操作为主，有哪些驾驶行为能够辅助驾驶呢？就是在一些驾驶的特定情况下，辅助驾驶会介入，如车子的ESP，会在检测到车子出现状况，影响到车身稳定的时候介入。例如ABS防抱死刹车系统，会在驾驶员踩急刹的时候会介入进来。这些辅助功能都是为了提高驾驶的安全性设定的。包括像TRC，HAC等辅助功能，都是属于主动安全设备范畴类。所以，L1驾驶从实际意义上来说，也算不上自动驾驶。

3.L2级自动驾驶

L2级的自动驾驶还是属于部分的自动化，但是，驾驶员还是需要自己专心路况，且需要驾驶员自己采取一些主动干预行为。现在L2级是全球各大车企正在宣传的正火热的技术，最开始是以特斯拉为首宣扬的，自动驾驶。L2级驾驶，相对L1级的进步在于，一级自动驾驶在于能够干预油门和刹车的行为，L2级的进步在于可以进行一定程度的方向盘干预。例如像特斯拉的自动驾驶仪，沃尔沃的飞行员协助，奔驰的驱动实验，车子的转向和速度，都能在一定程度上可以自动干预了。但是，目前来说，这种程度驾驶员还是不能完全放开方向盘，我想大家也都听过特斯拉的新闻，因为自动驾驶出现的车祸。所以，目前L2级的自动驾驶还不算是一个完善的自动驾驶。

4.L3级自动驾驶

L3级的自动驾驶，有条件可以自动控制车辆，这个级别的系统可以自动控制车辆在大多数路况下行驶，驾驶员的不用专注于注意路况。甚至，可以在一些路况良好的情况下，放开方向盘。为什么可以达到这种程度呢。目前，也只有一个车型可以做到这个程度。就是奥迪的A8。能做到这个程度是因为，A8的车上装了24个可以辅助汽车驾驶的交通阻塞先导系统。他可以在一些良好路段能够通过计算机控制车速，通过传感器去分析路况。但是，这样的自动驾驶还是存在风险，就是在一些特殊路况情况，或者路上的突发情况下，车子上的计算机和传感器是没有那么快的反应速度和联动速度。所以，还是需要驾驶员随时能够接管车辆。

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