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重庆力帆摩托车会因59万欠款成为压垮骆驼最后一根稻草吗？

力帆,摩托车,问题重庆力帆摩托车会因59万欠款成为压垮骆驼最后一根稻草吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 上市公司重庆力帆摩托车因欠59万元，而申请重组，这个是还欠其他人钱了？
有人说是多元化问题？难道只是59万元就真的让上市公司重庆力帆走投无路了吗？
从图片二：力帆股份涉及诉讼仲裁392件，力帆均为被告，已判决221件；
图片三：各路网络媒体都有相继转发
【摩友会网红媒体】

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50


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作为一个以分享维修知识和推荐车型为主的个体，显然邀请骑士分享回答这个问题有点偏科，所以以下内容仅代表个人肤浅看法。

力帆摩托曾经也辉煌过，在他辉煌的日子里，是国内专利拥有量最多的摩托车企业，也是这家品牌结束了有来无回的局面，将国产水冷摩托车出口到了日本。



但最近的力帆摩托车负面信息很多，显然他已经进入了车企低谷，而迫使这种现象的出现是多方面的，不过请放心，力帆这个品牌肯定还会存在，即便以后它不姓尹，力帆摩托车依然会出现在大街小巷上。

原因主要就在于题主所说的当前事件，根本就不可能压垮力帆，56万对于普通老百姓来说可能是个天文数字，但对于一家跨国企业来说，连九牛一毛都算不上，当然力帆的债务问题不光是这56万，可能还有很多。



但据小道消息大金主吉利控股已经出手，力帆摩托的债务问题已经不是问题，别是56万就是56个亿，对于吉利控股来说都不是个事儿，所以力帆摩托车的现状，只能表明它的发展方向走错了路，经营方式出现了一些偏差，但这个品牌以及旗下的相关车型，依然会有比较乐观的市场。

所以压垮力帆摩托车的不是债务问题，而是自身运营问题，从力帆进入汽车领域那一刻起，就注定了这家企业会有这么一天，当然如此的论点你可以认为是事后诸葛亮。



但事实证明如果力帆当时不雄心壮志的进入汽车领域，将发展重心放在机车上，可能重庆三杰中造诣最高的就是他，以他的技术储备和敏锐的市场洞察力，完全可以做到头部企业，不至于像现在这样明显掉队，甚至于异主。

综上所述，当前事件在力帆的发展历程中算不了什么，企业的发展目标和掌舵人理念的不一致，造成了力帆的现状，而这是很多民营企业发展过程中会遇到的问题，所以单个事件只是这个过程中的一个点。

回答于 2019-09-11 08:43:50

怎么可能

回答于 2019-09-11 08:43:50

几大股东，谁都不想出钱。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不至于 瘦死的骆驼比马大，以前随便购置的其他大众不知道的资产一变卖就不知道多少个59万了

回答于 2019-09-11 08:43:50

钱是身外之物，别当回事就没事，因为钱压垮了这道理让人笑话了

回答于 2019-09-11 08:43:50

沃特，就这点钱，还不够精彩哥随随便便一台车的零头！

回答于 2019-09-11 08:43:50

有可能！

回答于 2019-09-11 08:43:50

这么点钱不至于吧！

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