您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
为什么降价的二线豪华品牌凯迪拉克败给了加价的雷克萨斯?
销量,雷克萨斯,凯迪拉克为什么降价的二线豪华品牌凯迪拉克败给了加价的雷克萨斯?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
男人一旦过了30岁,成家立业,便不再年少轻狂,对于买车,更想要的是安逸舒适,温馨可靠,而这些正是雷克斯萨最大的卖点。
而二十几岁的大男孩,还没玩够,还能够充满激情,对汽车的需求也一样,更希望动力强劲,外观时尚,对价格相对来说也比较敏感。而凯迪拉克正好符合这些优点,再加上折扣一出,更是讨年轻人喜欢。
所以,严格来说,虽然这两个品牌在国内汽车市场销量差不多,但其实并不形成竞争关系,各自的目标客户完全不是同一个类型。
回答于 2019-09-11 08:43:50
凯迪拉克真的有输吗?而雷克萨斯是赢了么?
其实并没有,两者都贵为我们所划分的二线豪华品牌车,但是你会发现雷克萨斯各个车型的售价和销量都是平淡无奇的,网络上各种自吹雷克萨斯那好,哪省心,一代车型能传世的架势,事实上我们稍微懂一点机械的朋友都知道,雷家并不万能,它只是一个宣传的噱头摆了,为什么雷克萨斯易军凸起?最根本的是市场监管局有对它们的销售行为进行过惨无人道的巨额罚款,凑巧的是后面所销售的车型都进行各种加装,低配变高配等等一切捞钱的营销手段。es200换壳的凯美瑞定价29万,它的终端下地价格至少在35万以上。最后我奉劝雷克萨斯的车主,雷克萨斯是进口车型,它每在中国买一台鬼子就会获得外汇储备,但凡你稍微有点血性都不会买日本车。
凯迪拉克作为豪华品牌每个月的销量维持在1.8万到两万台之间,它的单车利润甚至还不值雷克萨斯的50%,可想而知通用集团的经济压力还是很大的。BBA都在收割韭菜的同时凯迪拉克并没有对其动力总成进行减配,几乎全系标配2.0T高功率发动机。它们两者在产品定义上有这不小的区别,个人更加偏向于凯迪拉克车型产品,正时因为它的存在才能更好的遏制雷克萨斯的猖狂加价行为。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有败。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我靠,刚刚发现\"小强实验室浙江教科\"居然拉黑我,。我很荣幸啊!哈哈哈。。。
雷克萨斯作为中国人崇洋媚外最好的提现,真正实现了让那一部分让日本右翼分子瞧不起中国人的目的。。。
用最一般的产品卖全球最高的价格。我在美国开过ES350,售价和国内ES200的价格差不多,美国送终身免费保养+4次轮胎更换。
在美国开日本车的大部分是黑人和华人。纯白人不是很多
上一篇:和平精英海岛一般哪有98 k?
下一篇:返回列表
相关链接 |
||
网友回复(共有 0 条回复) |