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请推荐几款18W左右落地，SUV轿车均可，看重空间油耗内饰？
车型,油耗,的话请推荐几款18W左右落地，SUV轿车均可，看重空间油耗内饰？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
请推荐几款18W左右落地，SUV轿车均可，看重空间油耗内饰？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
在SUV和轿车两大类中每样为你推荐两款车型，具体如何选择看你个人情况而定了。
SUV车型：大众探歌
大众探歌外观可以，颜值在线，性能也是非常不错，整体来说是性价比比较高的SUV车型。
最主要的是探歌的乘用空间在这个价位SUV车型中还算是非常不错，而且油耗也是比较低，整体来说非常符合你的需求。
如果考虑入手探歌的话，推荐入手探歌四驱舒适版车型，这款车型目前终端市场优惠完落地大概在18万左右，正好符合你的预算范围。
现代ix35
ix35是现代旗下非常经典的SUV车型，它的外形很经典，性能也非常不错，关键是现代目前终端市场优惠力度也很大，所以它的性价比在这个价位非常高。
ix35的车身比较高大，乘用空间也算是还可以，油耗相对比探歌高一些，但是也并不太高，整体来说ix35也比较符合你的需求。
如果考虑入手ix35的话，推荐入手顶配四驱版车型，这款车型目前终端市场优惠完落地大概在16万多，非常符合你的预算范围。
总结
这两款车型都比较不错，不过建议还是主要考虑大众探歌，探歌的售价虽然比ix35略高一些，但是性能上和整车品质来说还是要比ix35强一些。探歌的乘用空间比ix35大，油耗也要略省一些。
整体来说探歌比较符合你的需求，可以主要考虑探歌，ix35作为备选车型。
轿车车型：雪佛兰迈锐宝XL
雪佛兰迈锐宝XL绝对是这个价位性价比非常高的合资品牌中型轿车车型，外观个性运动化，动力性能非常强劲，整体来说性价比很高。
乘用空间来说作为中型轿车，迈锐宝XL的乘用空间还是非常不错，油耗来说既然是中型轿车肯定相对高一些，但是在这个级别来说也不是太高。
如果考虑入手迈锐宝XL的话，推荐入手顶配车型，目前迈锐宝XL终端市场优惠力度非常大，终端优惠完落地大概在18万多点，比较符合你的预算范围。
红旗H5
红旗H5绝对是国产中级轿车车型中的佼佼者，它的性能非常不错，外观沉稳大气，内饰豪华，座椅舒适性也非常不错，整体来说性价比非常高。
H5的乘用空间那绝对是没得说，在这个价位车型中算是比较大的车型，油耗也是相对高一些，和迈锐宝XL差不多，也不算太高。
如果考虑入手H5的话，推荐入手智联灵动版车型，这款车型落地大概在18万左右，也是非常符合你的预算范围。
总结
这两款车型就看见你如何选择，比较注重性能的话，就选择迈锐宝XL；如果比较注重较大的乘用空间的话，就选择H5了。
所以如何选择还得看你需求而定，最后还是建议多去4S店试驾体验一下再做决定，说的再多也不如亲身体验更加直观。
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实考虑空间和油耗，方向就已经很清楚了，日系肯定是你偏重的，但是日系的内饰说实话跟国产车来比的话，还是比不上的，这里我就推荐几款日系车和国产车吧。日系给你推荐日产天籁和马自达CX-4，国产车你可以看下领克，领克的内饰还算做的比较时尚年轻化的，空间也比较大，但是油耗有点高，长城也是同样的问题，国产车在油耗方面做的没日系车出色。所以，如果你看重空间油耗，还是选择日系品牌的车吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
楼主要求是空间，油耗，内饰18万左右落地，这个价格不上不下，日系，德系B级车都要20出头给你推存几款:轿车/斯柯达速派1.4T，别克威朗，领克03+，雪佛兰迈锐宝XL/2.0T SUV/三菱欧蓝德，雪佛兰探界者，
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得题主18W下地，追求空间内饰和油耗的这个需求对于现在的中国汽车市场现状就很有代表性。放在三五年前，如果提出18W下地的话，我想基本都会在紧凑型甚至小型的合资品牌里选车，空间内饰就不用奢求了，因为那时的国产品牌并不成熟，很多人不敢去碰。但当时的美国市场欧洲市场呢，18万RMB的对等价格可以买到不错的中型车了。所以我觉得正是中国消费者有追求，不愿意轻易妥协的追求，才让合资车把价格放下来，中国汽车品牌才发力做更好的汽车，从而让中国汽车市场有了属于自己特色的市场。这就是不轻易将就换来的中国汽车市场成熟的正确方式，未来希望在售后服务、质量问题的更多不妥协，再换来一个汽车大国应有的尊重。这两天因为CVT问题跟人理论，想了很多对于因为我们习惯将就妥协而导致的不健康现状，所以有敢而发，有点借题发挥了。
说车，君威是中型车级别的车型，有着4902的车身长度，170匹马力的1.5T发动力匹配新研发的9at变速箱，这个9at据说是通用在采埃孚那套臭名昭著的9at基础上做了改进，理论上会比较稳定，但依然需要市场检验。动力数据没有多好看，但比五年十年前那动辄就是百公里加速12秒的好太多了。
君威的底盘还是美式的厚重偏舒适性调教的风格。内饰沉稳大气，拉出来在同级别中也是很耐看的，配置丰富，用料也很有诚意，标号20T豪华版在比较好的优惠下，18万下地没有什么压力，但座椅都已经翻毛了。综合油耗在9-9.5左右的水平吧。
18万下地中型车、不错的底盘质感、翻毛座椅、配置比同级别徳日系只高不低，这就是我为什么先上君威的理由，不管是市场所逼也好，降价抢销量也罢，但这就是中国汽车市场应得也值得拥有的尊重。不像那些给CVT就装高级的，一个车型两种对待，所以我最近都经常为美系很多值得推荐的车型打call。
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