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农民一般购买什么车,既实用又实惠?
面包车,五菱,都是农民一般购买什么车,既实用又实惠?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 面包车和轿车那个实用,还是suv和小卡车便利
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
题主你好:
首先感谢您的邀请,很高兴为您回答问题!
那么小孟就先给出我的答案:作为咱农民买车首选应该就是面包车;接下来咱们就关于这个农民购车的问题聊一聊吧!
放在以前,“汽车”对于咱们农民来说那真是可望而不可及啊!记得90年代初,哪个乡或者哪个村能有一辆桑塔纳;那都是成功人士的象征!而随着汽车市场的逐步成熟;如今的汽车也走进了千家万户,不光城里道路上车流不息;咱们乡下也是随处可见了!这也间接的证明了咱们农民的日子也是越来越好了啊!
我们或许还记得,“汽车下乡”这个词汇在我们耳边响起;对于农民买车的话题也是引人热议,这不今天题主您也是提出了这个问题;同时各大汽车厂商也是瞄准了这个乡下的市场,有几家车企针对咱们农民专门生产了几款车型;这不得不说是实实在在的为咱老百姓造福利啊!对于这几家车企我想大家也不会陌生,比如五菱、宝骏、长安等等!而今天咱们要说的两款车就分别是五菱旗下的宏光系列和宝骏的MPV—宝骏730;下面就让咱们来看一下吧!
要说起咱们农民买车最看重的是什么?那当然是能装能拉就行了,我们也不需要考虑什么,舒适性、操控性;至于外观那只要符合咱们大众的审美就行了!当然最重要的一点那就是要便宜,要让咱老百姓能买得起!
综合起来看的话,小孟觉得首先这款五菱宏光S系列就是符合咱们购车的其中一款;大家都知道五菱的车给我们的印象那就是便宜耐用!所以这款宏光S也同样如此,首先七座的布局就已经满足了咱们能拉的目的,而后排座椅的放倒设计又同时兼顾了能装的需求,搭载一台1.5L自然吸气发动机;虽然马力不大,但好在它的传动方面是后轮驱动,所以无论是满载还是加速这你都不用担心;而且最主要的就是它很省油,这对于咱老百姓来说已经够了;目前这款车经过优惠后裸车价基本上在4万5左右,对于咱们来说购车压力也不算大吧!
说完五菱以后,可能有些朋友该说了;我预算想要多加点,我除了能装能拉之外,我还想要再舒适性好一点!这不第二款车刚好就符合你的要求;它就是通用旗下宝骏730,定位于一款家用MPV!入门即是七座版本;相比于宏光S来说宝骏730无论是在空间还是座椅舒适性方面都要好一些!当然价格也要稍高一些!它的1.5L最低配时尚型都要六万多元了,当然这样的一个价格对于手里小有积蓄的你也谈不上压力;所以家用来说选它也准没错!
最后想说的是:对于咱们农民买车来说,咱们也不需要什么面子的加持,只需要一部能够给我们带来便利的一台车子,所以无论是面包车还是MPV也好,只要它能在咱们有限的预算下,好用、好开、好养这就够了!
回答完毕,还望对题主您有所帮助!谢谢
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢相邀!
三随谈车,看车 选车 享受有车生活
农民一般购买什么车,既实用又实惠?农村一般道路状况不太理想,经常需要拉点货,多带几个人,那么商务或者SUV会比较合适。推荐五菱宏光、奇瑞瑞虎X3、吉利远景X6和宝骏510。
五菱宏光
官方指导价 4.28-6.98万元
惊人载货能力、7座设计,不管是带人带货,都极具优势。市场保有量大,随便一个修理店都可以做维修、保养,后期使用费用低,价格实惠,是农村使用不二之选,并且带有“秋名山神车”的称号,面子、里子都有了。
吉利远景X6
官方指导价:6.89-9.99万元
吉利作为国产车的一哥,品质、做工方面都是很优秀的,内饰外观很漂亮,更有面子。有了沃尔沃技术的加持,在安全性方面很突出,如果预算多一点,远景X6是个很好的选择。
宝骏510
官方指导价:5.58-8.28万元(优惠9000左右)
宝骏最早用的通用生产线,有美国通用汽车公司的技术加持,近些年,宝骏汽车在农村市场一直很吃得开,宝骏SUV销量直逼长城SUV,说明产品力非常不错,510售价和五菱宏光差不多,性价比很高。
奇瑞瑞虎X3
官方指导价:4.99-6.69万元
奇瑞是国产车中技术最好的汽车制造商,奇瑞的发动机、变数箱用在很多其他品牌国产汽车上,曾经的销量冠军。瑞虎低廉的售价,优质的做工,性价比非常不错,可以着重考虑。
如果预算可以达到8-10万,还可以考虑下吉利博越,科技配置更丰富,车子更宽敞,安全配置更高。二手的日产NV200(18款停产了,新车未上市),日系车可靠的质量,超高的保值率,七座超实用。
我是三随,如果你喜欢我的文章,欢迎点赞、关注,还可以留言探讨车生活。
回答于 2019-09-11 08:43:50
「实用&舒适」适合农村的务实车型_皮卡
说明:将多用途载货汽车定义为适合「农村用户」,这是评价与户籍歧视没有任何关系!定义的基础为车辆的实用性与驾乘体验均符合用户刚需,城市用户目前倒是羡慕不来。在农村汽车市场热门的实用车型主要为「微卡&微面」,然而这两种车型都已经走到边缘。面包车即将退场的原因很容易理解,因其被动保护水平实在过于差;其驱动平台多为“中置后驱”,发动机布局在前排座椅下方以驱动后轮,车头几乎以90度垂直没有碰撞溃缩区。
「面包车」的产品定位基本在入门级,车辆受价格的限制而降低了制造成本的投入,车身使用的钢材水平是极差的。这就造成了正面碰撞中几乎没有保护能力,即使是采用前置后驱的5万级面包车也基本不例外(特指宏光欧尚等车)。而微卡则100%为中置后驱,碰撞保护能力同样差到了一定的程度;选择此类车辆作为家用选项是不合理的,尤其是客运(5/7/8/9座)面包车连扩展载货都不允许,所以这些车辆必然会退场。
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