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滴滴，拼多多，小红书宣布进入旅游圈释放了什么信号呢？

旅游,旅游业,线上滴滴，拼多多，小红书宣布进入旅游圈释放了什么信号呢？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 互联网巨头进入旅游业，传统旅游业一直在倒闭目前为止。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

十几年在旅游圈打拼的经验深刻感受到，旅游业在疫情后将进入全新的3.0时代。

旅行社将被赋予电商化经营模式，线上包装推广、售卖收客，然后交给线下旅行社操作出行。从传统的旅行社卖线路给游客的模式，向根据游客需求，提供不同档次、不同价位、以游客需求为中心的新模式。

举例来说，过去的跟团游模式，吃住玩都是流水化作业，缺少灵活性，旅游好像做批发；今后的跟团游会更多向小团游、订制游、深度游发展。旅行社需要更多的适应市场变化，打造网红精品路线；导游服务更加全面，包含知识性、趣味性、独特性的导游将受到更多的欢迎和关注，甚至打造出网红导游个人IP。

经过疫情的影响，旅行社被全面重新洗牌，传统小社不断关闭或被大旅行社吞并；新兴互联网巨头的加入，加快了旅行企业向下沉市场的渗透速度，让更多的普通消费者可以体验到更高品质的旅游服务。围绕旅游业的开展，让旅游产品卖出传统旅行方式，向多元化发展。我们可以假想一下，以后的旅行社可能会类似北京故宫一样，推出各种文创产品，让游客得到更多、更多样化的旅行体验。

总之，互联网企业的加入，对于旅游业的发展会非常有利，如何利用并寻得发展，将是旅游企业在新的旅游时代开启前必须思考的命题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

滴滴，拼多多，小红书它们都有自己庞大的用户群，利用自己的优势可以快速的推广旅游相关产品。

还有就是今年疫情影响，线下实体店受影响很大，很多传统旅游企业倒闭，用户开始往线上转移。

以后旅游产业链应该是以线上为主，特别是疫情期间很多地方推出了云上游项目，不出家门也能看美景。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先我肯定又要一大波补贴来了。几年前滴滴和另外几家公司疯狂补贴的情景还历历在目，靠着补贴占领了90%以上的市场。成为独角兽公司。当年滴滴打车便宜到发指，甚至都有大爷大妈打车买菜去，比公交车还便宜。所以我觉得滴滴，拼多多，小红书他们加入旅游行业，巨额的补贴一定是少不了的，喜欢旅行的朋友们千万不要错过这一波红利了。至于说补贴过后市场怎么样？我觉得不会像滴滴打车那样垄断，参考途牛。旅行是极低频次的消费，不像打车一样高频消费，出门玩了一次会间隔很久。平台的补贴等不到消费者二次消费，可能就已经倒下了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这是一个很不错的问题，想谈一点个人看法：

1、互联网企业纷纷跨入旅游业，旅游业与IT业的联手对接既是一种新的商业模式，也是市场竞争发展的必然结果，线上企业根据各自的领域和核心竞争力，顺延其产业链和产品链，而旅游市场的需求旺盛驱使旅游企业的供给侧的扩张，如：滴滴出行可以利用自身优势，进入旅游市场解决和优化小交通问题；同时，互联网企业原有市场的饱和或缩水，也迫使他们需要寻求新的增长点，前期的互联网资本积累红利需要找到新的释放。

2、部分传统旅游企业的退出，一是旅游市场竞争的正常现象，二是因为我国旅游企业多年来“小、乱、散”的状态也急需进行市场洗牌，优胜劣汰，特别是今年新冠疫情的突发，使得这种行业洗牌速度和程度急剧加速，传统旅游企业也在这困境中寻求新的商机和合作伙伴，预计这种艰难的调整阵痛期仍将会延续一段时间。

目前对于旅游企业、旅游从业人员来说，真的可以说是“留得青山在，不怕没柴烧”。大家齐心合力抗疫情，满怀信心谋发展。

回答于 2019-09-11 08:43:50

但凡以员工主观性为服务标准的行业都难以规模化生产。一定的流水线，规模化生产势必为了产量而导致服务的下降。旅游就是这样，回归原始最简单的服务。各个平台，线上只是公司运营的工具不同而已。

回答于 2019-09-11 08:43:50

旅游该受到重视了。

传统的旅游业一直没有被颠覆，受2020年疫情的影响，旅游业难免收到了一定的业绩下滑，当前，面对长期疫情存在的状态与短时间内恢复经济增长的矛盾，旅游业需要一个可实施并且可推进的全新形态。

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