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目前的国产车和合资车处于什么水平？
国产车,品牌,汽车目前的国产车和合资车处于什么水平？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
目前的国产车和合资车处于什么水平？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
国产车和合资车，现在正处于战略相持期。
国产车正在整合力量，向合资车发起战略反攻，将逐步收复被合资车占领的大片河山。
到那个时候，国产车就会像家电和手机那样，用一路凯旋的胜利，将合资车围剿追赶，合资车最后只能剩下几个惨淡的地盘。
当年，我们在使用三洋、松下和索尼电器的时候，哪曾想到会有国产家电，驱赶日本家电，并占据全国市场，而且走向世界市场的一天。
也是前不久，我们在使用摩托罗拉，爱立信手机的时候，怎么会想到有一天，中国的手机把这些洋品牌全数赶出中国领土，只剩下苹果孤单的影子，在中国市场上摇晃。
国产汽车最终会走上这一步，只是需要一点时间，而且我们已经惊喜地看到国产车的大踏步的进步，这正是国产车崛起的信号。
让我们都来支持国产车，支持中国品牌，支持中国制造统领全球的那一天早日到来。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我刚驾驶了两辆车，一辆十万左右的国产奇瑞，一辆二十多万雪铁龙合资车，从隔音，发动机震动，发动机外观是否参油，车內异响，故障率，奇瑞都完胜雪铁龙C5。雪铁龙C5唯一比奇瑞强的只有底盘。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这几年国产车的发展现状我们都能看得到，用“突飞猛进”这个词来形容是一点都不过分，但是众所周知，当西方的工业革命正在兴起的时候，我们正在进行闭关锁国，这也就导致国产车的发展起步很晚，技术上的断层也就逐渐衍生，其实我们国产车能发展到现在这样的局面，多亏了外国厂家看中了我们国内汽车市场的空缺，和我们合作之后才有了国产车今天的“兴起”，以至于让合资车企都感到了危机感。那问题来了，现在的国产汽车，对比合资车，究竟处于什么水平？
其实回答这个问题最好的方式就是比较，通过来回的总结归纳，笔者发现最能凸显国内汽车发展现状的还得和日本车企进行比较，因为日本企业盈利额前十位的企业当中，70%是汽车行业，而其它的盈利企业都在中国的强势进入下，已然溃败，家电，通信，手机，显示面板等等行业无不如此。而汽车行业就不同了，日本可以说还是占据很大的份额，你像是本田丰田日产等，哪个不是国人的最爱。日本产业向汽车行业集中，恰恰反映了中国汽车制造业目前还不具备全球竞争力的现实。
虽然这样说很伤人，但这就是事实啊，别看国产车在国内外的销量很高了，也很有优势了，但是关键性的技术资源还是掌握在外资的手中，千金难换玲珑心，发动机一直是国产汽车的痛点。众所周知，发动机的研发是一个庞大的工程，毕竟到现在为止德国人已经在发动机的研发上研究了150年了，中国才研发了几年，还是没有可比性的。
不过好在的一点就是国产车的发展空间很大，就好比说哈弗H6的发动机，就是自主研发的，每次的升级换代带来的都是进一步发展，虽然在自动变速器，发动机高压共轨系统，汽车传感器和汽车电子系统，主动安全系统，涡轮增压系统等方面国内企业没有话语权，但这并不代表是一种常态，国产车是不断在模仿中营造自己的风格，在批判中塑造自身的形象，并且随着排放标准的越来越严格，笔者认为汽车电动化将会是中国企业提供弯道超车的机会，中日韩在动力锂离子电池方面具备行业话语权，还有就是汽车自动驾驶技术方面，会随着国内高科技企业的介入，成为一个亮点。
虽然国产车现在比不上合资车，但是并肩并且超越只是时间的问题，不是吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
很多朋友比较关心，目前的国产自主品牌车和合资车处于什么水平？
【李耳推车】准确来说，目前国产自主品牌与合资车而言，总体处于战略相持，局部反攻的态势。
自2010以来的这十年，国产自主品牌经历了百家争鸣、群雄并起年代，目前传统车领域，已经出现三足鼎立之势，正式进入三国制霸时期。
这三家车企分别是吉利汽车、长城汽车和长安汽车。这三家车企汽车销量都曾跨过百万大关，即便是车市萧条的2019年，人有不错的表现。
其中，吉利汽车销量136.2万辆，长城汽车91.1万辆（不包括其14.9万的商用车销量），长安汽车81.5万辆（不包括其22.3万辆的商用车销量）。
品控方面，好的自主品牌车企，已经达到二线合资水平。
以长城汽车为例，这家在2010年还是省级车企的自主品牌，从哈弗品牌诞生伊始，便以质量管控严格著称业内，企业内部军事化的管理，备受供应商们推崇。
根据国内某车主质量问题投诉平台提供的数据，大耳哥统计了一下长城汽车与其他二线、一线合资车企的质量投诉数量和典型的质量问题。
综合在国内的保有量来看，长城汽车旗下品牌汽车和现代汽车是相差不大的，甚至是要超过后者的。但是，可以看到，长城汽车旗下哈弗品牌+长城品牌的投诉总数量为9402条，现代汽车则为11547条。质量表现上，犹有过之。
与一线合资品牌本田汽车的13550条投诉量相比，由于保有量相差太大，可以判断，本田的质量投诉情况是要好于长城汽车的。但是，国产自主品牌已经有了可以与其同台竞争的实力。
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