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浙江温岭一辆槽罐车爆炸、事故造成10人死亡、你怎样看待此事?
温岭,油罐车,事故浙江温岭一辆槽罐车爆炸、事故造成10人死亡、你怎样看待此事?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
而且油罐车装载量以及司机的驾驶技术都有可能引起爆炸,油罐车油罐装油过少,运输中摇晃空间大,易产生静电;装得太多,则对油罐车油罐口密封不严的车易造成溢出,因此,灌量在85%左右为适宜,运输中应保持中速行驶,以保证油罐车油罐内油料相对平稳,还应尽量减少紧急制动。
记得曾经在某次安全教育中看到这么个案例,液化石油气槽车,司机停车时疏于观察导致罐顶安全阀撞上某广告牌,致安全阀损毁,气体从破口处高速冲出产生静电打火并最终导致爆炸。
油罐车的爆炸威力有多大呢?液体的燃烧是蒸发燃烧。所谓汽油爆炸,其实是汽油蒸汽的爆炸,也就是汽油蒸发以后与空气以适当比例混合,从而引发爆炸。汽油蒸汽的爆炸极限范围是1.4——7.6(汽油蒸汽体积百分数)。
蒸气云爆炸的危害主要体现在火球效应和冲击波效应两个方面。因为蒸汽云的轰爆需要一定的起爆能力,对于汽油蒸汽云而已,发生轰爆的可能性很小:
以油罐为爆源,当汽油发生蒸汽云爆炸事故时。根据荷兰应用科研院(TNO)(1979)建议,可按下式预测蒸气云爆炸的冲击波的损害半径:
把经验常数代入上式,得出破坏半径、设备损坏、人员伤害情况见下表:
当然,这是模型推算,还有其他的推算方式:
根据一级注册安全评价师教材第二版,第三章,第三节。20吨油罐车,油罐车按95%的充装率计算,则上部5%为汽油蒸汽,容积25立方米。95%充装率则汽油蒸汽空间为1.25立方米。若此部分混入空气,且达到爆炸浓度,遇火源方可形成爆炸。汽油蒸汽相对空气密度3.5,即标况下汽油蒸汽密度4.53千克每立方米。取汽油的爆炸上限7.6%,则参与爆炸的汽油蒸汽质量为4.53*1.25*7.6/100=0.43kgTNT当量为带入后Wtnt= 0.04×0.43×4.37×10∧4/4520=0.166(kg) 来源:知乎:一脚踢死牛
一公斤TNT爆炸理论上可产生420万焦耳的能量,按照1焦耳=0.102公斤·米计算,一公斤TNT放出的能量可以把一个一公斤的物体移动420公里,或者一个100公斤的物体移动4.2公里。1公斤TNT就是相当于200个手榴弹同时爆炸。
现实中油罐车的爆炸有很多外力因素的影响,如果事先有泄漏 油气挥发在空气中 到达爆炸极限 会发生剧烈爆炸 然后把整车油炸飞 在空气中挥发,在很短时间内会发生二次爆炸。
要是直接大量泄漏会先起火 要是火势蔓延得非常快 覆盖了整个油膜表面的话 那爆炸可能性小,但这个时候油罐车内的可燃气体含量要是足够爆炸的话,也能引起爆炸。
大家如果在道路上遇到危险品运输车(危险物品运输车顾名思义就是指运输具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性物品的运输车,车头顶部安装“危险”警告标志并且货箱、车身标有醒目的警示标志),一定要保持安全车距,城市道路至少50米,快速路至少150米,这样方便你观察它的一举一动,并能更快地采取应急措施。
由于运输危险货物的车辆往往不会开得很快,因此你的车速过快的话,在它采取相关措施的情况下你可能因为车速过快无法紧急避让或者刹车造成与它们的追尾。
一些大货车司机开车比较猛,闯黄灯甚至闯红灯的事情时有发生,因此我们通过路口的时候要观察周围的情况后再通行,同时也不要“飚起步”全油门过路口。
另外,我们一定要注意集中精力拒绝疲劳驾驶、晚上开车注意灯光、经常看后视镜,注意后车跟车距离。如果遇到危险品车事故后怎样避免二次事故呢?1、立刻离开事故现场 2、捂鼻子向上风口撤离 3、不要在乎车上的财产。
最后,我们衷心祝愿此次油罐车爆炸,越少伤亡也好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
台州温岭一槽罐车爆炸 -450多名消防员正在现场救援
6月13日16时46分,浙江台州市消防救援支队温岭大队接到报警,温岭市大溪镇良山村高速公路高架边一槽罐车发生爆炸。接警后,台州9个消防站、8个专职消防队34辆消防车138名指战员赶赴现场处置。总队先后调派战勤保障分队,以及杭州、宁波、温州、金华、绍兴、机动支队地震救援重型搜救队和杭州搜救犬队共62车316名指战员和6条搜救犬赶赴现场增援,蔡卫国总队长率总队全勤指挥部遂行出动。16时51分,大溪镇专职消防队首先到场,17时08分,温岭大队城西消防救援站到场,18时10分,台州消防救援支队全勤指挥部到场。
截至6月13日20时,G15沈海高速公路(温岭大溪段)槽罐车爆炸事故后,温岭市一院、温岭东方医院、台州中西医结合医院、台州骨伤医院共收治伤员127人,其中10人经抢救无效死亡。据初步了解,爆炸车辆为液化石油气槽罐车浙CM9535,其由宁波开往温州。
1:首先肯定一点,国内的运输LPG的罐车质量都是可靠的,但是罐车最怕的也是最容易发生意外的地方就是高速匝道,从图片看,这个罐车应该是20吨或25吨的拖头加罐车,在满载LPG的情况下,经过转弯匝道,必须要减速,而且需要提前减速!一旦车速过快,本身满载的罐有向前的惯性,极有可能会带着车头往前冲,发生翻车,在这种情况下,司机是无法通过刹车、打方向盘而改变的,这种事故有过案例。个人猜测,本次事故是因为车速过快或者拐弯处急刹车,导致翻车所致(匝道冲破口正好是拐弯离心力最大的位置)。
2:这种罐车的罐体质量是可靠的,就算是翻车,破裂的可能性很小,罐体本身有进气口和出气口,还配置了温度计、压力表,以及紧急泄压阀,从事故现场以及罐体图片来看,个人猜测,是泄压阀被碰断了,或者说进气口和出气口断了,导致司机或押运员无法采取措施切断泄露点,LPG大量泄露后遇明火发生爆炸。现场的罐体为什么没有炸得四分五裂呢?是因为这种罐体都是采用了特殊的合金钢,经过严格焊缝探伤,验收合格才能投入使用,在设计当初已经考虑过爆炸的场景,减少伤害。
3:为什么会死伤惨重呢?要从LPG的特性说起:主要成分是丙烷和丁烷,爆炸极限极低(空气浓度从1.5~9.5%)、体积膨胀系数大,液态在常温常压下自然气化,体积膨胀250多倍、闪点低,极其容易点燃、关键一点,爆炸威力大,一公斤液化气爆炸当量为10公斤TNT炸药!如果是20吨的量,相当于200吨TNT;还要就是爆炸速度快、冲击波很强,燃烧温度极高,对人体烧伤危害大。另外LPG泄露后液态变气态速度非常快,也就短短几分钟,根本来不及通知周边人群疏散,所以为什么现场车头被炸飞、屋子被炸烂、窗户被震碎。但好在这种一般只有一次大爆炸,二次爆炸的可能性很低,因为LPG已经漏光了,一次炸完了,而且现场没有化学危害,对于消防救援是好事。(白雾是极速汽化的LPG,非常危险)
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