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浙江温岭一辆槽罐车爆炸、事故造成10人死亡、你怎样看待此事?
温岭,油罐车,事故浙江温岭一辆槽罐车爆炸、事故造成10人死亡、你怎样看待此事?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
早在2009年,上海就有900家企业投保了火灾公众责任险,现在已经成了各大城市大型公共场所的标配。
来自保监会
如果没有相关保险,或者保险额度不够,就轮到事故责任方赔偿了。
譬如2011年的温州高铁事故,就由铁路部门进行赔付,遇难人员赔付了91.5万,伤残人员也按比例进行了赔付(其中保险赔付20万/人)。
来自新华网
而这次的温岭爆炸事故,根据调查,事故槽罐车牵引车车牌号浙CM9435。
目前排查的它的承保情况为,承运人三责100万+货物责任20万+车三责50万+车上人员5万+交强险。
合计200万左右,杯水车薪,根本不够赔的。
我在企查查上查了下,它属于瑞安市瑞阳危险品运输有限公司,已经背了 24条行政处罚及诉讼。
而它的大股东是瑞安燃气集团,注册资本5000万,属于不差钱的主。
不差钱,又有行政诉讼,必定一顿严查,有政府和媒体,盯着这次事故的赔偿肯定少不了了。
以上就是遇到大型事故,谁来对我们赔付。
但是说到底,人没了,怎么赔都没用。
还是希望这类事故尽量不发生,如果发生了,切记先救人!
回答于 2019-09-11 08:43:50
这次油罐车爆炸事故,造成严重伤害,在今后所有油罐车出行要改为晚间,晚上出行人少,降低风险。
回答于 2019-09-11 08:43:50
善后吧已发生了[祈祷]
回答于 2019-09-11 08:43:50
6月13日16时40分左右,一辆车牌号为浙CM9535、挂车牌号为浙CM138挂的液化气槽罐车行驶至G15沈海高速公路往温州方向温岭西出口互通匝道中段发生爆炸,并冲出高速护栏闯入居民区。
这次发生的液化气槽车冲出高速路匝道隔离带发生的爆炸,所造成的人员伤亡,是很严重的,死亡19人。重轻伤117人。目前事故原因正在调查。运载油罐车或者液化气车辆都是危险运输车,严控是很严格的。怎么能发生这样的严重事故呢?两辆危险品货车司机均失联,顾计也死亡了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说一下看法:据央视新闻报道,发生事故的是装载液化石油气(LPG)的槽罐车发生爆炸,位置在高速的匝道。
1:首先肯定一点,国内的运输LPG的罐车质量都是可靠的,但是罐车最怕的也是最容易发生意外的地方就是高速匝道,从图片看,这个罐车应该是20吨或25吨的拖头加罐车,在满载LPG的情况下,经过转弯匝道,必须要减速,而且需要提前减速!一旦车速过快,本身满载的罐有向前的惯性,极有可能会带着车头往前冲,发生翻车,在这种情况下,司机是无法通过刹车、打方向盘而改变的,这种事故有过案例。个人猜测,本次事故是因为车速过快或者拐弯处急刹车,导致翻车所致(匝道冲破口正好是拐弯离心力最大的位置)。
2:这种罐车的罐体质量是可靠的,就算是翻车,破裂的可能性很小,罐体本身有进气口和出气口,还配置了温度计、压力表,以及紧急泄压阀,从事故现场以及罐体图片来看,个人猜测,是泄压阀被碰断了,或者说进气口和出气口断了,导致司机或押运员无法采取措施切断泄露点,LPG大量泄露后遇明火发生爆炸。现场的罐体为什么没有炸得四分五裂呢?是因为这种罐体都是采用了特殊的合金钢,经过严格焊缝探伤,验收合格才能投入使用,在设计当初已经考虑过爆炸的场景,减少伤害。
3:为什么会死伤惨重呢?要从LPG的特性说起:主要成分是丙烷和丁烷,爆炸极限极低(空气浓度从1.5~9.5%)、体积膨胀系数大,液态在常温常压下自然气化,体积膨胀250多倍、闪点低,极其容易点燃、关键一点,爆炸威力大,一公斤液化气爆炸当量为10公斤TNT炸药!如果是20吨的量,相当于200吨TNT;还要就是爆炸速度快、冲击波很强,燃烧温度极高,对人体烧伤危害大。另外LPG泄露后液态变气态速度非常快,也就短短几分钟,根本来不及通知周边人群疏散,所以为什么现场车头被炸飞、屋子被炸烂、窗户被震碎。但好在这种一般只有一次大爆炸,二次爆炸的可能性很低,因为LPG已经漏光了,一次炸完了,而且现场没有化学危害,对于消防救援是好事。(白雾是极速汽化的LPG,非常危险)
4、燃气有液化气和管道天然气,家家户户、很多餐饮场所都在用,在此,建议大家用完煤气,一定要养成关闭阀门过夜的习惯,日常经常肥皂水检查接口是否漏气,还要防止被老鼠咬破胶管发生漏气爆燃,从而保障使用燃气安全,防止发生意外。
5、对于槽罐车的司机,一定要注意行车安全,打醒十二分精神,特别在匝道,拐弯位置务必提前减速过弯,不然发生事故就是害人害己,燃气公司也要加强安全教育;对于一些设置不合理的匝道、下坡路段或者是道路,需要尽快改正。
6:最后相信国家会快速查明原因,妥善治疗伤者,安抚死者家属,希望大家都平平安安。
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