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是否应该放弃民航飞行员这份工作?
战机,民航,自己的是否应该放弃民航飞行员这份工作?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 题主由于家庭关系,父母一直推崇民航飞行这个职业稳定且“平台高”,但是就目前了解的所有业内以及飞行员个人品质素质……真的真的大失所望,薪资高是同等的付出,而且社交圈的狭窄让题主很无奈,其实现在还是学员阶段,但是厌倦飞行的感觉与日俱增。想放弃但是没有退路,爸妈那边尤其不敢也不忍辜负,所以纠结的难过。有没有业内内外的大神,指条明路
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、对身体的伤害比较大。经常要受到辐射,高压等威胁,对身体要求高且有危害。
2、工作压力比较大。因为所处的环境需要高度紧张,所以工作时压力大,影响个人健康。
3、专业太强,就业局限性太大。所学的知识过于专业,如果改行很难应用。
4、缺少亲情和对家人照顾不多。由于经常要出去试飞和航班,所以和家人相处时间较少,尤其和孩子供场垛渡艹盗讹醛番互之间缺少联系,妨碍家庭稳定。
这个话题太笼统!你首先应确定跟谁比?比的标准?个人志向或价值指向。且相对战机与普通国民吧!
好处:成功率高:相对于战机百分之七十的淘汰率,民机的淘汰率只有二十左右,甚至还要低。
事业稳定:只要你想飞一般都能干到底,最高退休年限可达六十以上,就算中途下来,企业内部安排不用费太大的力。战机中途下来是常见的事,转业安排十分费劲,据我所知大多数不尽人意。即使飞到五十左右,飞行也确实比较吃力了!
安全:民航安全飞行十年、二十年十分正常。战机师以上单位没出过一等,那简直是奇迹!
简单:民机为,起飞、进入固定航线、即可锁定驾驶仪,下滑、进入机场降落航线、降落、基本没啥事且双人监控。与公交固定线路区别不大,大量时间索然无味。战机多为单人操控,同样的飞行只占精力的二、三成。主要精力放在突防、战术协调、对抗、机群合成、拦截以及复杂的武器系统。仅武器的使用就有上百个科目,还不算新装备、新武器试飞,这也是民机没法比的。
舒适度:与战机的实战要求相比,一场高强度的对抗下来,体重掉个几斤,胃部重力下垂,身上被抗荷衣压出血印。
民航可驾私家车进场,西服革履,巡航中可以品杯咖啡,并滴水不洒。起码可以不用出操、列队、每天定期锻炼、过严格的军事化集体生活,这也是战机飞行员很是垂诞的!
收入高:民航一上机年收入就可达30多万,随着资质、等级的提高,大几十万甚至过百万。同期的战机,月收入约七八千,就是团长,超过一万也没多少。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有兴趣的工作干得最累。如果有比这更好的工作出路那就应该放弃。如果暂时没有,那就应该听父母的。毕竟人都是要先立足才能图发展。走好应走的路,才能走想走的路。如果没有更好的去处就得干一行爱一行了。毕竟这是一个关系生命财产安全的重要岗位。
回答于 2019-09-11 08:43:50
作为一个业外8年工作经历的IT从业人员角度来看,题主目前是处于迷茫期,被当前的压力和眼界所束缚。以我的经历来看,你当前最需要做的是先拼一波转正飞一段时间再说,因为就算换行也需要一份好看的履历,中途放弃在哪个行业都难混。最重要的是心理问题,工作没有热情不重要,重要的是有动力有坚强的意志,家庭条件好并不能保证你后半辈子的衣食无忧,自身履历和能力才是最重要的。你说飞行员容易跟社会脱节,我认为现在网络和物流这么发达正常人不会脱节的,反倒特别羡慕你们那行简单的人际关系,其实社会鱼龙混杂,企业上班为了业绩和升职尔虞我诈阿谀奉承是常态,一样不是啥干净的地方。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、热爱飞行技术 踏实努力 成就自己的同时为乘客安全尽职尽责
2、薪资待遇还是挺可观的,但为此付出的精力、时间也是相辅相成的
3、你自己的兴趣是什么?离开飞行,你能投入到哪个行业?那个行业收入、职务能为你提供生活保障或生活品质保障吗?
综合考虑,谨慎转行,社会的人际交往已经很是复杂,如果做自己喜欢的或看在RMB的份上 热情不减最好。
4、至于交际面,呵呵—你是爱交际的人哪个行业都不耽误你认识人
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