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刹车失灵时，没有机械手刹，电子手刹能用吗？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
总结：对于采用电子手刹的车子来说，根本不需要担心车辆在工作的时候由于刹车失灵导致的问题，电子手刹虽然是电子的，但也是可以在特殊的情况下面，也是同样可以取得制动效果的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
亲自尝试过，电子手刹可以使用，并且对车辆制动效果影响明显，且不会影响行车安全。很多人应该质疑，为什么我的电子手刹，行驶过程中触碰时是没有反应的呢？没错，这就是工程师们的良苦用心！
电子手刹存在的意义就是为了方便车主驾驶，尤其是一些女司机，软弱无力，女汉子除外，手刹拉上去之后，使出浑身解数，手刹都无法松开，也和方便操作，现在的车辆都配置了电子手刹，车主只需要操控按键，轻轻一按，手刹即可以松开，并且，电子手刹不占据空间，车辆内饰显得整体合一，美观大方！
但是，电子手刹容易操作，也容易导致一些车主或乘客误碰电子手刹，如果因为误碰而导致车辆出现异常制动，车主什么反应？心惊胆战，车辆坏了呢？其实只是自己的误操作而已！为了防止电子手刹误碰，电子手刹在工作的时候，会有一定的条件限制，比如车辆停车，车速为零。
但是车速在较高的情况下，车辆如何控制电子手刹？车主只需要长按电子手刹即可，电子手刹即可快速制动！不过电子手刹制动能力有限，没有紧急踩刹车来得快，毕竟电子手刹只是驻车时使用。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
这个分电子手刹系统，现在的汽车基本你想到的工程师都想到了，在没有刹车的情况下直接拉着电子手刹，平常的拉一下是没用的，电脑会认为你误操作。要拉着
回答于 2019-09-11 08:43:50
标准答案_不仅能用且效果很好
电子手刹替代机械手刹，目的是什么？很多人认为「按键式电子手刹」替代机械拉杆式手刹，其目的仅仅是为了中控台的设计美感，以及空间最大化的利用。不能否认这是目的之一，然而投入高很多的成本绝对不会这么简单，因为机械手刹拉杆也可以很精致，其真正的目的是提升安全性与操控便利性。
智能强制制动
ECUESP电子手刹小小的按键只是一个「触发开关」，在强行制动时提起按键2~3秒后，电信号持续的输出可以激活ECU行车电脑。汽车的进气喷油、制动力调整，甚至是车身姿态的控制都有ECU控制，其功能就像是汽车的“大脑”，那么由ECU实现的强制制动自然会很科学。
「ESP_车身稳定控制程序」是电子手刹的基础，ECU在获取“强制制动信号”后会激活ESP电脑。之后则会有ESP调用ABS泵进行前后四轮的极限制动，同时还会利用EBD系统控制前后车轮制动力的分配，防止前轮或后轮制动力过大导致车辆甩尾失控。最重要的是能够利用【TCS/VDC系统】限制或切断发动机的动力输出，并且通过单轮制动的方式克服横向作用力（防止车辆失控），参考下图组。
图1：ABS刹车防抱死系统的功能，保证车轮可以正常转动，在急刹车时转弯可以起到有效作用。
图2：EBD制动力分配的功能。
图3：ESP系统综合能力（运行结果）。
知识点：电子手刹是由ECU控制ESP实现的「智能全轮全力刹车」，是能够保证车辆不失控的制动方式。而机械手刹则只能制动后轮，在强行拉起后没有电子辅助配置的安全保证，即使有ESP的介入也无法克服后轮抱死后产生的横向作用力，中高速拉紧机械手刹很容易造成车辆侧滑甚至侧翻。所以电子手刹要比机械手刹安全的多，而且功能并不止于此。
AUTOHOLD_自动驻车
配备电子手刹的车辆，基本都有自动驻车功能在停车后将档位直接推入「P挡」，电控系统会通过电控系统与电动机先行拉紧手刹拉线，之后还可以保证P挡驻车结构的“棘轮棘爪”仍然有间隙。其次某些有自动启停功能的汽车，在短时间熄火时也会锁紧手刹，这种自动化的操作不仅保证了安全，同时也简化了操作，这就是电子手刹的功能，不仅仅是为了美观哦。
总结：天和Auto
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