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普拉多2700和国产3500哪个好？

霸道,差速器,四驱普拉多2700和国产3500哪个好？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

普拉多2700和国产3500哪个好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

普拉多国产版与中东版，除了分时四驱和全时四驱之外，最大的差别，就是排量。国产版改款后，只剩下3.5排量；而中东版新普拉多，仍然是三种排量：霸道2700，霸道3000。

虽然霸道2700的动力也能应付日常使用，并且，在出色的悬挂行程的帮助下，也能满足轻度的越野

国产版只有3.5排量，车内配置一向都是比中东版要高的。以TXL为例，国产版标配中控大屏、彩色行车电脑、座椅加热通风等，这些配置，中东版通常要买顶配的VX才会有

第一个是四驱系统。国产版为了迎合中国咖啡法的油耗测试，被迫放弃了全时四驱，改为了分时四驱。而中东版跟欧版、日版等一样，仍然是全时四驱。以可锁止托森中差为核心的全时四驱，一直是普拉多的精髓所在。在上一代普拉多LC120上，只有2700的低配型号，才会采用分时四驱。

第二个关键差别，是后桥差速锁。国产版在改用分时四驱之后，顶配型号也失去了后桥差速锁。而中东版VX顶配，不仅继续保留后桥差速锁，并且还升级为了跟中差一样的可锁止托森后差，更加先进和智能。

简而言之，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能，都已经落后于中东版霸道。这就是VX顶配比国产版贵了10几万，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因所在。

回答于 2019-09-11 08:43:50

提到霸道，给人的第一印象是开不坏的越野小霸王，虽然兰德酷路泽显得更加霸气，但是价格上也是远远高于霸道。所以，绝大多数人还是会选择霸道！虽说比霸道好的车型很多，但是真的兼具性能与性价比打车型，霸道是不错的选择，当然霸道也是分配置的，平行进口的霸道2700 霸道4000 还有合资版本的3500，毋庸置疑最好的是4000但是如果是越野3500真的比不上2700！

进口霸道2700的配置和它的动力，这款车配备一台2.7L L4 自然吸气发动机，最大马力163Ps，最大功率120KW，峰值扭矩246N.m，缸盖铝制材料，缸体铝制材料，前双叉臂式独立悬架，后四连杆式非独立悬架，非承载式车体结构，全时四驱，中央差速器结构：托森式差速器，供油方式：多点电喷，油箱（分为87L 150L+63L）两种,安全装置两车相同！

合资的霸道3500的配置和它的动力，这款车配备一台3.5L V6 自然吸气发动机，最大马力280Ps，最大功率206KW，峰值扭矩365N.m，缸盖铝合金材料，缸体铝合金材料，前双叉臂式独立悬架，后四连杆式非独立悬架，非承载式车体结构，分时四驱，中央差速器结构：限滑差速器，供油方式：混合喷射，油箱87L，发动机启停技术

据数据和配置对比合资3500发动机数据超过进口2700，玩越野的人都知道越野车除了发动机还需要看这款车的差速器，以及四驱形式，最好的差速器就是托森差速器，一款托森差速器的价格是限滑差速器的三倍到四倍，因为差速器大打折扣所以很多平台不显示差速器的类型，再者一款非承载式车体结构的硬派SUV为什么要带发动机启停技术，难以想象越野过程中发动机启停后的画面，着实令人费解，合资的霸道3500各方面数据给个人的感觉不像一款真正的越野车

回答于 2019-09-11 08:43:50

27动力太差太差了，而且现在丐27裸车44.5。虚高太多了。同时，35也有35的缺点，动力够用，性价比还可以。但国内组装制造的，和中东版的差距还是比较明显的，再者，35用的分时四驱，日常使用起来会很麻烦，也只能当后驱车来开，尤其是如果生活的地区经常下雨下雪，经常需要跑长途去各地，这个四驱系统就很鸡肋。

车是好车，但毕竟银子有限，还是看自己更侧重什么。

如果我选，会先排除35，然后在27和途乐里面考虑。因为我以前有过27，知道27的动力对于我来说，不够用，所以最终会选择途乐。

回答于 2019-09-11 08:43:50

普拉多真的被神化了，其实没有那么好，纠结于多大排量好明显是差钱，不越野还是放弃它吧！

回答于 2019-09-11 08:43:50

丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71 丰田霸道2700 2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。

丰田霸道2700车内多功能数据显示屏，可以显示室外气温、车辆高度、气压、均油耗、瞬音油耗等行驶数据。无论是“越野舒适”的开发理念，还是“智能现代”的设计核心，都让焕然一新的新车又一次成为了文武双全的市场标杆。

中东版2700搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动 机，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，车身长×宽×高分别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，87升油箱。丰田霸道 2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。更具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。

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