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比亚迪唐双擎四驱怎么样？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

比亚迪唐双擎四驱怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

唐DM四驱尊贵型，也就是“双擎四驱”版本。顾名思义，相比“三擎四驱”版本减去了前轴电机，保留了后轴电机，与2.0T涡轮增压发动机组合成“双擎四驱”系统。性能上作了一点点妥协，换来相当大的定价优势。这款唐DM四驱尊贵型，定价下探至22.99万元。就这个价格，空间：要有真7座的大空间；性能：要有媲美超跑的暴力加速；配置：要有科技感爆棚的车机系统；安全：要有L2级主被动安全配置、C-NCAP和C-IASI双安全认证；价格：要在20-30万元之间…… 除了唐DM之外，你还挑得出第二款能同时满足这四点要求的车型吗？答案是肯定的！ 这款入门版唐DM的配置：四门一键升降、电动尾门、多功能方向盘、一键启动、电子手刹、自动驻车、分区自动空调、自动远近光灯、全景天窗…… 加上刚刚体验过的全速自适应巡航、8探头前后雷达、倒车影像和右前侧方影像（市售车型搭载的是360°高清全景影像系统），我的天，简直是全副武装。怎么样只能靠自己去体会吧！ 如果充电方便或者预算在这个价位，值得入手！

回答于 2019-09-11 08:43:50

动力充足，

回答于 2019-09-11 08:43:50

我的建议你看看！

回答于 2019-09-11 08:43:50

相信大家都知道比亚迪唐能4.5秒“破百”，它的动力源自2.0Ti和前后两台电机，即“三擎四驱版”。那么如果拿走了前电机，开起来又是怎样的体验呢？带着这个疑问，我坐上了“双擎四驱版。

比亚迪唐四驱尊贵型，新车采用了第三代双模技术，搭载2.0Ti和大后电机，并且配备了超级智能电四驱系统。四驱尊贵型动力依旧强劲，官方称，新车0-100km/h加速仅5.9秒。

（1）从数据上看，这辆新车依旧是个“狠角色”。

新车应用了P0+P4双擎四驱动力架构，在2.0Ti和后驱动电机的加持下，依旧能做到6秒内“破百”，对于一款7座来说，这样的动力水平还算挺狠的。

调至Sport模式，狠狠地踩下油门。很快就突破了极限，发出了啸叫声，车辆飞快地弹射了出去。

（2）超级智能电四驱系统响应快，仅需20毫秒。

同时，新车还搭载了超级智能电四驱系统。这套四驱系统可根据行车工况及系统能量流的变化自动调节驱动模式，可适应普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路况。

由于前后轮之间没有机械连接，并且电控四驱系统能实现比传统机械四驱系统快10倍的响应速度，所以这套系统的响应速度仅需20毫秒。面对复杂路况，新车能即时对扭矩输出做调整，保障了车辆的通过性和驾驶稳定性。

（3）油门刹车十分线性，驾控精准

新车毕竟是一款接近4米9的7座，在转向方面虽然没有带给驾驶者很精准的指向性，但是调至舒适模式后，转向手感轻盈，驾驶起来十分轻松。

（4）这款插电混动SUV安静舒适吗？

作为一款新能源车，即便是在Sport模式下，车厢环境都能保持安静舒适，时到100km/h时，实测噪声水平为65.6dB。从数据看来，新车在隔音降噪方面表现良好。

新车在Sport模式下急加速，的噪声不太悦耳，与纯电驱动状态下形成较大反差。四驱尊贵型在综合工况下的纯电续航为81km，日常通勤代步我更倾向于使用EV模式，其驾驶质感与唐EV有着相似的地方，车内安静且动力响应。

配置方面，双擎四驱版同样配备了手机远程解锁启动车辆、钥匙遥控驾驶功能 、手环寻车/解锁功能等等。在主方面，双擎四驱版配备了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别、360度全景影像等智能辅助驾驶配置。

在被动安全方面，新车采用了B高刚性轻量化平台，整强度钢板应用比例高达63%，可承受近9吨的压力。同时，全新配备了4个，2个前后贯穿式安全气帘、LATCH儿童座椅固定装置等等，在安全防护方面有充足的准备。

总体来说比亚迪唐双擎四驱版是一款非常不错的选择，同价位没有多少竞争对手。