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高速公路前轮突然爆胎，除了抓紧方向盘，我们还应该怎么处理？

方向,护栏,瞬间高速公路前轮突然爆胎，除了抓紧方向盘，我们还应该怎么处理？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 前两天公司的本田商务车在高速公路上突然爆胎了，左前轮爆胎，直接撞到了中间隔离带，前排安全气囊全部弹出来了，汽车头部全部撞烂了，幸好司机处理得当，汽车在原地急速转了好几圈才停下来，要不然就翻车了，公司领导坐第二排有系安全带，所以才没造成车毁人亡的大事故。请问大家，高速公路上行驶过程中，前轮突然爆胎时，我们应该怎么做才能把伤亡降到最低，因为不是每次都只能靠运气

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

说真的，高速公路前轮爆胎，驾驶员经验只占一小部分，而运气是占大部分的。特别是是女司机，一般只会听天由命了。我在这里不是贬低女司机。而是在爆胎瞬间，方向向爆胎一侧转动的力量是相当大的。稍不留意，转地转圈，要么撞护栏，要么撞隔离带。

曾经由深圳回家的途中，一同事驾驶普桑在昌九高速上右前胎爆胎。该同事是老司机，原来就是开大客跑南昌的。路况很熟悉。

爆胎的瞬间，该同事感觉瞬间向右力量太大。但他不敢踩刹车，用手死死拉住方向。待车速逐渐下来后才敢点刹。该同事1米8个头，近200斤。当靠护栏停下时，满头大汗，而且，右手感觉象骨折一样。试想一下多大力量。回家后右手六七天才恢复。

这是有经验的师傅操作。如果换着没经验或者女司机，估计肯定拉不住方向。

我们平时在高速行车时，一般是扶住方向，如果在爆胎瞬间，很多人是来不及把住方向的。

即使拉住了方向，此时也不要重踩刹车，否则出事故是必然的。一般此时，即使拉住方向可能会在高速转圈。那么此时后面有车就麻烦了。

从理论上讲，高速爆胎，不能急刹，待速度下来后，再轻轻点刹后靠边停车。基本上待拉住了方向，往往就没什么大问题。

关键是爆胎瞬间能不能拉住，这才是重点。

理论和实践相差很大。大多数人只有听天由命了。

不过还是提醒大家，高速公路行车千万要集中精力，不打叉分神，上高速前检查车况。尽量避免高速上爆胎。

个人观点，仅供参考！

回答于 2019-09-11 08:43:50

稳住方向，不要试图去改变，挽救。

点刹，降档减速

其他的就看运气，也看车的性能

曾经10款普拉多，高速左前爆胎，虽然吓个半死，但并没有什么特别的感觉，车能控制住，能稳稳的停在应急车道，爆胎和没爆胎，没有太大的差距

回答于 2019-09-11 08:43:50

握紧方向盘，轻点刹车，切勿紧急刹车，方向稳定之后打双闪，观察左右两侧车辆状况，避免发生碰撞，将车辆移至路边。

其实最重要的不是怎么做，因为即使你知道，在发生突发情况时你也未必会去照做。最重要的是平时就养成良好驾驶习惯，上路心存敬畏之心，紧急时刻的应变都是本能反应，这种本能反应来之于平时驾驶习惯的养成。

回答于 2019-09-11 08:43:50

点刹还有换低档降速。但是一般人的反应是打方向盘。呵呵

回答于 2019-09-11 08:43:50

间接性连续踩刹车

回答于 2019-09-11 08:43:50

双闪，安全距离，电话

回答于 2019-09-11 08:43:50

说真的，高速公路前轮爆胎，驾驶员经验只占一小部分，而运气是占大部分的。特别是是女司机，一般只会听天由命了。我在这里不是贬低女司机。而是在爆胎瞬间，方向向爆胎一侧转动的力量是相当大的。稍不留意，转地转圈，要么撞护栏，要么撞隔离带。

曾经由深圳回家的途中，一同事驾驶普桑在昌九高速上右前胎爆胎。该同事是老司机，原来就是开大客跑南昌的。路况很熟悉。

爆胎的瞬间，该同事感觉瞬间向右力量太大。但他不敢踩刹车，用手死死拉住方向。待车速逐渐下来后才敢点刹。该同事1米8个头，近200斤。当靠护栏停下时，满头大汗，而且，右手感觉象骨折一样。试想一下多大力量。回家后右手六七天才恢复。

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