您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

纯电动汽车为什么不做成标准电池方便换电？

电池,新车,是一个纯电动汽车为什么不做成标准电池方便换电？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

纯电动汽车为什么不做成标准电池方便换电？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个必定是一个趋势的，换电与充电互为补充。

在工信部发布的最新一批新车公示了，首次出现了“换电型纯电动多用途乘用车”，这在之前是没有过的，并且在产品详情里，还特别标注了“车电分离”。

新能源汽车在今年的补贴政策中提出了鼓励车电分离的态度，后面工信部就很快在新车公告系统加入了相应的字段，主管部门支持的态度很明显。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个必定是一个趋势的，换电与充电互为补充。

在工信部发布的最新一批新车公示了，首次出现了“换电型纯电动多用途乘用车”，这在之前是没有过的，并且在产品详情里，还特别标注了“车电分离”。

新能源汽车在今年的补贴政策中提出了鼓励车电分离的态度，后面工信部就很快在新车公告系统加入了相应的字段，主管部门支持的态度很明显。

回答于 2019-09-11 08:43:50

在国内的纯电动车增长速度不断加快的情况下，充电的便利性便成了购买纯电动车时需考虑的首要条件。但是由于目前充电插口存在一定的差异，每个车企生产出充电设备，还未趋于统一，完全按国际标准条件去生产。那么，万能充和换电模式的普及性究竟如何呢？

所谓的换电模式，就是除了车辆本身自带电池之外，还有一块或者说几块备用电池，在车辆电力不足或耗尽时，可以及时更换满电电池，这样不仅加大了行驶里程数，也提高了效率。

但是，这种做法的弊端在于需要将各大车厂的电池金属触点或者电池整体设备统一化，而且假冒伪劣电池的出现会造成一定的用车危险。

千寻位置，致力于厘米级精准定位的测量测绘解决方案！

更多精彩内容，欢迎关注千寻位置！