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中国特供车和全球车辆如何选择？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

中国特供车和全球车辆如何选择？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

哈喽，大家好，九月说车，欢迎关注，今天很高兴能够回答这个问题。

很多朋友在选择购买合资车的时候，会遇到这么一个问题：摆在面前的有全球车型和中国专供车型，那我们选车的时候是买全球车型还是中国特供车呢？今天就给你来谈谈这两款车型怎么选。

首先我们要知道什么是全球车型，什么是中国专供车型，还有他们的优点、缺点。

这全球车型就是跨国车企面对全球市场设计研发制造的，而且在全球同步销售的车型，但是名称、外观、配置，在不同地区是有区别的，但是实质上发动机、变速箱、底盘这三大件基本上是相同的，比如大众的速腾、本田的CRV，马自达的昂克赛拉等等这些车型。




但也不排除有些全球型车子在三大件上有所不同，比如本田的奥德赛，奥德赛在欧美国家上面配的是10AT的变速箱，而到了国内却变成了CVT，实实当当的减配。

那全球车型有哪些优点呢？首先技术相对成熟，品质稳定，行驶质感和驾驶操控性好，通常这些车企对全球车型的研发投入很大，品控要求严苛，安全性高宇专供车型，这是全球化车型的优点，那么再来说说全球化车型有哪些缺点，因为无法满足个别区域消费者的定向需求，所以会出现水土不服的情况，而且全球车型的售价往往会更高一些，就比如马自达的昂克赛拉，轴距短，后排空间小，还没有优惠。




再来说说中国专供车型，什么是中国专供车型呢？就是跨国车企面向中国市场研发生产的车型，而且只在中国销售，其他国家没有的卖，比如长期霸占销量榜前三的上汽大众朗逸就是。




那么中国专供车型的优点是什么呢？中国专供车型的优点就是能够满足中国消费者对大空间、乘坐舒适、油耗低、皮实耐用等这些特定的需求，最关键的是，价格会更低一些，其实专供车型就是合资车企利用现成的平台，在原油全球车型基础上加长加宽，甚至定制空间来满足消费者的需求。

中国专供车型有哪些缺点呢？就是车企为了满足中国用户的需求，会对原有车型外观、轴距进行调整，甚至会对车身原有结构进行大幅度改动，但是对产品进行舒适度耐久度的试验没有那么充分，这就导致车辆在操控性和行驶品质上做了大量的让步，甚至会增大一些存在的隐患，就比如车质网近一年中投诉最多的10个车型中，中国专供车型占了4个。




那么全球车型和中国专供车型该选哪个呢？我的建议是如果你买车主要是日常代步用，性价比肯定是首选，所以销量榜前几名的中国专供车型还是可以选择的，比如大众朗逸、别克英朗、福特福睿斯、广本凌派等等，但是你要买这些中国专供车之前，一定要注意，这些车在制造工艺上相对会粗糙一些，另外故障率也高，还有最重要的一点就是安全性低了，这原因呢就是减配了！

如果资金充裕，对行驶品质和舒适性有要求，那就建议买全球车型，比如大众速腾、本田思域、马自达昂克赛拉、丰田卡罗拉等这些车，这些车用起来相对更加省心。全球车型和中国车型各有利弊，购买时一定要根据自己的实际需求，权衡好利弊再去选择。

回答于 2019-09-11 08:43:50

从安全角度来说，尽量选全球车，我这里所说的中国特供车指的是只有国内有的车型，国外没有，比如本田凌派、马自达cx4等等。类似BBA加长车型，只能说是进入国内市场后，进行了一些本土化改造，不能算是完全意义上的中国特供车。

全球车型因为制造标准会兼顾到各个国家，众所周知，国内车辆安全制造标准因为时间比较久，和欧美相比要低一点，因此造成有些特供车它只需要满足国标，从而安全性能会差一点，毕竟C-NCAP号称五星批发部嘛。

当然这种情况不仅仅出现在特供车上，很多其他车型国产后多多少少都会出现减配情况。这点丰田倒是挺良心，自从更换TNGA平台后，都是统一标准，不管高配还是低配车型，安全配置基本上也差不多。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先来说没有任何区别。中国特供车，是根据中国市场的需求而开发的车型，全球车型，意味着全球都有的车型。现在很多的全球车型。进入中国市场都会迎合中国市场而加长，我们熟悉的奥迪，奔驰，宝马，等等，几乎所有的全球车型进入中国国产都会加长，所以没有本质的区别，两者都可以，看个人需求不同而已。

回答于 2019-09-11 08:43:50

相同价钱，首选中国特供， 特供车辆都是针对中国区域用户特殊需求而进行开发的车型，比如：后排空间更大，车机互联系统本地化等，这种都是中国消费者比较喜欢的地方。而全球车型 基本都是针对欧美区域进行研发的车型，然后再放到中国生产