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为什么检车要把发动机转数拉高到5000转，并保持10分钟？
发动机,车子,都是为什么检车要把发动机转数拉高到5000转，并保持10分钟？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
怀疑楼主把数字搞错了吧，一般发动机红线转速都在7000转以上，5000转不算事呀，至于有很多人担心5000转损害发动机，咋就不说自己三天两头坐在汽车身上作威作福，摧残和奴役和蹂躏汽车呢，那么又有人会说，我自己花钱买的，想咋地咋地，说到这，又引起一个题目，大多数人都是打工仔，相当于老板花钱请来的劳动力，那么是不是老板对打工仔想咋地咋地呢，估计几乎所有的人都说不可以，楼主现在看出来人性的光辉了吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要看一下汽车高转速的性能怎么样？
回答于 2019-09-11 08:43:50
此种操作己接近发动机实验台上极限测试。但对于客户车辆年检测试有着很大的风险，特别是六年以后的第一次审验，谁知发动机究竟有内伤没有，稍有不慎就会导致机械事故。也许是过去学的内燃机知识落后于现代发展的步伐。看到这个测试手段心有余悸。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不是自己的车
回答于 2019-09-11 08:43:50
这样才显得有技术啊，要不会让你觉得他是baichi
回答于 2019-09-11 08:43:50
帮你早点换车
回答于 2019-09-11 08:43:50
老子的车，一千六百转就能到一百二十迈，开五千转你想起飞吗？？
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在汽油发动机红线都在六千以上，保持五千十分钟完全没问题，只要汽油标号机油符合厂家规定，发动机没故障。而且还能有一定清理积碳功效。
欧洲不限速高速经常有时速两百多的车辆持续行驶，手动挡基本都要五千转，低排自动挡也要达到五千转，屁事没有。
国人开车发动机大多处于散步状态，偶尔慢跑，很少有快跑的。习惯以静养生[大笑][大笑][大笑]
回答于 2019-09-11 08:43:50
花钱让别人祸害车，造出来了达标了还得检测，私家车很少上5000转的，三四千转够用了
回答于 2019-09-11 08:43:50
为毛我看到的不是这样？我了解的是，要拉到转速极限的70%，而现如今的车基本都是8000转，也就是说要拉到5600转左右。
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