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手自一体爬坡技巧？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

手自一体爬坡技巧？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

有些车型的AT自动变速箱在低挡位时，带有液力变矩器是不锁定的，动力传递仅仅靠液力变矩器内部的变速箱油，此时如果强行使用手动模式的一档进行大油门上坡，变速箱油温就会急剧上升，在极端的情况下在驾驶室里就可以闻到变速箱油高温味道。虽然使用干式双离合变速箱，没有液力变矩器，但是变速箱的升降挡逻辑和AT变速箱是一致的，因此不需要调整到手动模式，不过考虑到干式双离合有限的扭距输出，切换s模式。

手自一体车爬坡良好方法：

1.大多数的自动挡汽车爬坡时用D挡即可，现在的自动变速器升降挡的逻辑已经有非常大的进步，会按照汽车的负载状况、节气门开度，自动调整挡位。汽车爬坡时，因为负载增大，变速器不会自动升档，即便升档同样是在当前的发动机牵引力足够的状况下做出的自动选；

2、开过手动挡的人想当然的认为自动档爬坡时应当用低速挡，用一挡或二挡爬坡，这样的理解是不全面的，自动变速器挡位调节逻辑并沒有那么low，明知道牵引力不够还升档。自己有车可以找个坡道开出去试一试，上坡时肯定会在低档位不会自动升档。

3、对手自一体变速器来说，允许用户在一定程度上自行调节档位的升降，为什么说是一定程度上，由于即便是自动变速器的手动模式，也必须受到自动变速器保障逻辑的限制，比如在在一定时速以下是不可以实行升挡操作的

回答于 2019-09-11 08:43:50

爬坡前降档，发动机转速保持在2500-3000比较有劲

回答于 2019-09-11 08:43:50

[呲牙][呲牙]