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为什么现在汽车简配这么多？
雾灯,汽车,钢梁为什么现在汽车简配这么多？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：2
回答于 2019-09-11 08:43:50
成本啊
回答于 2019-09-11 08:43:50
近些年，由于国产车的崛起以及汽车工业的进步，合资车的价格逐步下探，但是你可能不知道，伴随着价格的下降，汽车上原本标配的一些配置却悄悄的被减掉了，今天，小编就来盘点一下汽车厂家一般是从哪里进行减配的！
1、首当其冲的就是中控台等软质材料，目前除了部分国产车还在坚持使用软质材料，大部分10万元左右的汽车使用的都是硬质材料，廉价感十足。
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2、防撞钢梁，减配防撞钢梁也是比较常见的，同时也是最不受消费者待见的，因为大部分车主认为防撞钢梁和汽车安全性息息相关，但其实防撞钢梁的主要作用是减少汽车在低速撞击时的损失，在速度较快的情况下防撞钢梁作用有限，不过减配总归是不对滴，无良厂家，还我防撞钢梁！
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3、隔音棉
发动机隔热隔音棉，简称隔音棉，主要的作用是为了隔热，其次才是隔音。因为发动机在工作时，会产生很大的热量。这对于发动机盖上的车漆会有很大的伤害，特别是浅色系的车漆，比如白色，在长期热烤后，很容易就会变成米黄。而对于隔音而言，也会有一定的帮助。而一块发动机盖隔热隔音棉在淘X上的价格约为100元左右，最便宜的几十元也有交易，最贵的则为数百元。如果一款轿车1年卖10万辆，又可以轻松省下上千万的利润，这可比卖车省事多了，怪不得那么多厂家喜欢减配！
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4、雾灯减配
雾灯的减配不仅仅在低端车，就连一些高端车也以增加了日间行车灯为由，或干脆说雾灯已经集成在前大灯总成里了为由，光明正大的取消雾灯。
以奥迪品牌为例，我们发现，较为低端的A3、A4L(参数|图片)等都配备了前雾灯，而更高端的A7(参数|图片)、A8L(参数|图片)却没有配备前雾灯，所以豪华车不配备前雾灯并不是出于成本考虑。简单来说，虽然取消了两个独立的雾灯，但采用了更高级的头灯，将雾灯功能整合融入到大灯组合里，智能头灯也能实现雾灯功能。
但是这两个灯与雾灯的效果还是有差距的，在大雾天日间行车灯的穿透力不如雾灯，所以在稍远处还是看不见，只能是在天气好的时候发挥它的作用。前大灯集成雾灯相对要好一些，但因为大灯安装位置过高，大雾天对于车辆自身的照明，还是与单独的雾灯有很大差距，单独的雾灯安装高度低，穿透性好，给驾驶员照的路面也远。
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5、ESP
ESP的作用相信大家都知道了，当紧急避让时，由于有刹车电子稳定系统的介入。向左转时增加左侧制动力，加强转动。向右转向时增加右侧制动力，加强转动。出现甩尾趋势时，ESP会对另一侧车轮进行制动减弱转动。从而帮助车辆遵从驾驶者的转向意图。不开玩笑的说，这玩意在关键时刻能救命，但是很多合资车和低配车都被减配了！
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6、安全气囊
一般来说很多的低端车都被减配成单气囊，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，而在一些高档车中像以安全性著称的，瑞典的沃尔沃轿车在它的旗舰车型中全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。
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7、胎压监测
在高速公路上，你正在驾车飞奔着，突然转向盘猛地一抖，你本能地抓紧转向盘，还没等明白发生了什么事，只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟。
紧接着传来\"砰\"的一声巨响，你的车头一偏……如果碰到这种情况，你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况--\"爆胎\"。
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胎压监测是一种采用无线传输技术，采集轮胎气体压力、温度等数据，在胎压出现异常时以声音或图像显示等向驾驶者进行预警的装备。
其不仅能够作为主动安全系统，避免因轮胎压力过高或过低而产生的爆胎事故，还可延长轮胎使用寿命、保持车辆燃油经济性以及减少悬架系统的磨损。有数据显示，如果仅保持乘用车胎压正常，每年就可节约燃油消耗101万吨，节约燃油费用76亿元。不过好在国内已经出台政策，未来胎压监测将成为汽车安全标配！
回答于 2019-09-11 08:43:50
这跟很多人死要面子活受罪一样，想买个高档的品牌和外观好看的，又舍不得那钱买高配的，如此还不如买个国产高配的，毕竟我们现在不是单纯的代步，还要舒坦。
回答于 2019-09-11 08:43:50
第一，汽车价格比以前低了很多，简单说原先一台捷达动辄二十万现在呢，几万。便宜厂家就得把一下元件省去好省整车价格呀。
第二，现在整车科技绝对不是以前的样子，也不能你以前的比吧。附属科技升值你应该看得到，省去的比加上去的少了不多。
第三，就是买车如果你选择高配的话你会发现高配的的确功能很多低配根本没有，一分价钱一分货。
总之不能简单说减配，应该整体来看。
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