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为什么现在汽车简配这么多？

雾灯,汽车,钢梁为什么现在汽车简配这么多？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

为什么现在汽车简配这么多？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

像我们这总平民开车主要就是舒适型，要那么多配置也没啥用，自己来着舒服就行了，又不是天天住在车上，要那么多配置买辆房车就好了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车减配在大多数车型上都有存在，很多朋友在茶余饭后都会讨论什么汽车又减配了之类的话题，但是很少有人会说起汽车为什么减配，只说它没有良心，随着生活水平的日益提高，汽车行业的价格战也比比皆是，车企从研发到生产都投入了大量的金钱，目前什么价格都在涨，只有汽车在跌价，通货膨胀难道对车企的不构成影响吗？车型的采购零部件成本增加，终端售价却在降价，它只能靠减配来维持利润。

打个比方，我们熟悉的保值神车飞度，飞度这款车在中国受到了大江南北爱好者的喜爱，同级最强的动力和保值率，一直在a0级轿车里销量都不错，飞度减配也很严重，比如ESP只有高配车型才有？为什么会这样呢？因为这款车在国外的价格和国内差距非常大，国外可是有esp的，在日本他的价格为10万人民币起步，在国内只要7万人民币起步，所以要7万起步的话，只有靠减配部分功能，在日本和东南亚它基本没有竞争对手

说到这个很多朋友会说，那就10万起步和日本的配置一样，有没有想过10万不减配的话，飞度真的就凉了，大众polo目前7万左右谁还去买飞度啊，所以在车企竞争当中，对车型配置减配是拉低价格的一种普遍方式，即使你不想去拉低价格，别的车企的竞争车型也会逼着你去降价，不降价也就没有人买，还可能研发成本都会亏掉，所以之所以减配应该是厂家竞争和通货膨胀导致的！

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回答于 2019-09-11 08:43:50

降本增效，利益最大化！

回答于 2019-09-11 08:43:50

减配是为了降低成本，可以根据市场适度的降价。

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车减配当然是为了降本了，一款汽车正式发售一段时间后，为了持续保证销量会慢慢降价。那降价从哪里降呢，一个是压榨零部件供应商降价，第二个就是减配降价。有的减配是由进口零部件转用国产零部件，有的减配是直接取消非必要的零部件。

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为不懂的多，爱面子。喜欢又便宜，车又大，配置要多，油耗要低。逼的厂家只能在看不见的地方简配。

回答于 2019-09-11 08:43:50

那是因为卖的更便宜了，我2003年的1.8t手动挡宝来20万买的。现在同等级的宝来10万左右

回答于 2019-09-11 08:43:50

这种问题只有一个答案，厂商为了利益，国家没有标准。

这个简配方面主要是合资车简配，因为人家敢简配，车还是照样销量冠军。

有兴趣的朋友可以去看看配置表，十万档次及以上的合资车，气囊，胎压监测，ESP啥的，恩，有的有，有的没有，还有什么鼓刹，塑料该堆就堆，我挂个合资标，照样卖的好。

安全配置都不在乎的，十万级别国产都考虑到了，合资的除了个别的，别提，提了就开始秀车标。

这些很多大家都看的见得，看不见的材料方面问题更大，包含大众和丰田本田别克等主流厂商，还有奔驰宝马奥迪这些豪华厂商。恩，这个靠资本的良心可不成。

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