您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
走高速从A入口走一段路又在A出口出来怎样收费？
收费站,服务区,里程走高速从A入口走一段路又在A出口出来怎样收费？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
走高速从A入口走一段路又在A出口出来怎样收费？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
这基本上是一个伪命题，高速上又不允许车辆掉头，怎么从A入口进、又从A出口出呢！
高速是一个“单行道”、全程封闭，几乎没有可以掉头的地方
现如今的高速公路，中间有绿化带、隔离栏，大部分区域都是用钢筋水泥一次性浇灌成型的，没有缺口，如何掉头！
换句话来说，从上高速那一刻起，只能单线向前，无法转向掉头的。U形行驶，更是不可能的！
如果万一是走错了路、入错了高速，一般也只有继续行驶，到下一个收费站下高速。然后再掉头上高速，回到原来的入口！
为何说“几乎”，因为高速掉头，也是有一些“方法”的
上高速行驶一段距离后，在原车道掉头，逆向行驶。这种方法，虽然也能回A点，但这可是严重违反交通规则的，罚钱事小、扣分事大，千万不能尝试的！
服务区掉头。很多服务区内，有一个左右互通的暗道，可以从这边的服务区行驶到那边的服务区，这样一来，就可以“U”形行驶了。不过，暗道门常年是锁住的，如何打开是一个难题！
高速修路或其他特殊原因，导致隔离带损坏，从破损处也可掉头行驶，回到初点。
此时，该如何收费
第一种情况，在高速上直接倒车、逆行，罚款200元，直接扣12分。
第二、三种情况，按之前的收费模式，是难以顺利出高速的。系统会直接显示错误，要工作人员手工操作，才能离开高速的！
而现在，高速计费规则，将按“实际里程、分段收费”。只要上高速之后，ETC门架采集到了车辆通行数据，就会产生费用。
此时，从A——C——A，哪怕C点允许掉头，也会如实产生费用的。到时候，或许得付两份通行费才能出高速啊！
总之，在高速上掉头，回到起点，这几乎是不可能的！再者说，这样做，也没啥意义不是！
回答于 2019-09-11 08:43:50
题主反馈的这个情况，如果放在早期传统收费模式，比如走错路了再从同一个收费站出来，是没有任何费用的。但是现在的高速路规划，直接把这条路堵死了，原来可以掉头的地方被隔离带封闭，车辆是不允许掉头的，只能找最近的下一个收费站下高速。
上面这种方式往好里说是预防与对向车道车辆发生事故。而且现在推行按照里程数计费，车辆上高速就会产生里程数，基本上每隔几公里就会设置一个龙门架，他就是记录过往车辆行驶信息的，这些信息包括起点收费站、实际行驶里程数（精确到米）、实际从收费站到龙门架的费用（精确到分），完善的监测设备不会遗漏任何一辆车的行驶轨迹。
综上所述，现阶段已经不存在可以随意掉头的从同一个收费站上下的高速路了，一方面是出于安全考虑，一方面是收费规范化管理的结果。希望我的回答对您有帮助！
回答于 2019-09-11 08:43:50
我举手，走过。
几年前，到昌九高速抢修车辆。从本地上高速后到某服务区修好车辆。返回时，按规定要先下后再上高速。当时，那个收费站离高速公路较远，而且又几个拐弯，下高速口和上高速口没有隔离，于是，就在收费站看不到的地方压黄线直接调头再上。
到本地收费站时遇到麻烦。收费员直接请示值班领导，最后按时间收费。
其实当时我搞错了，不要在原收费站下，可以在本地最近收费站下去，然后再上。费用少了很多。
不过，象我这样最好不要偿试。虽说很多收费站完全可以调头，但现在摄像头较多，万一被拍，12分没了。
告诉你们，原来这种现象很多，不过现在较少罢了。
至于如何收费，收费员肯定做不了主的，必须请示！
回答于 2019-09-11 08:43:50
非常感谢你的邀请！祝你生活愉快！从A入口，正常来说是不能再从A出口出来，因为高速是不能掉头，也没有掉头的地方，你怎么再能从A出来呢，只能从B口出去掉头，再从B口入，从A口出来，所以你的不成立，不存在这种情况，有些你在A收费站一进去，马上掉头，又从A收费站出，这应该是按照全程高速收费，但是你这样会违反交通法的哦，高速严禁掉头，扣钱又扣分，千万不能试
回答于 2019-09-11 08:43:50
有个别高速，在交通枢纽的地方，可以回字型行驶（如江苏昆山的正仪枢纽，南京往上海方向，可以在枢纽上转一圈行驶回南京方向）。
在现在新收费模式下，采用龙门架分段计费，所以费用就是你实际行驶里程的收费。不会出现不收费情况。
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |