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航天飞机真的永远落幕了吗？

航天飞机,空天飞机,美国航天飞机真的永远落幕了吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

航天飞机真的永远落幕了吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个不会的。航天飞机之所以被设计出来，是因为他可以同时兼顾火箭跟飞机的优势！达到运载量大，反复使用的目地！但是由于它由成千上万的零件构成。出错率大事故频发，保养成本高。因此最后美国取消了这个项目！但是它并没有消失，美国最新的X37-B，X51-B,都是它的缩小军事版本，这种飞行器通过大型飞机发射，可以进入太空绕地球飞行再进入地球并降落！这种飞行器在战争时期可以摧毁敌人的轨道飞行器，主要是卫星！我国也有类似的项目就是我们的神龙飞行器，通过挂载轰炸机轰六K上发射！

而且马斯克的SPACEX，研究的可以循环使用的火箭，其实也是基于航天飞机的设计理念，想找到重复可使用的飞行器，来实现载人太空旅行，重而降低费用！

回答于 2019-09-11 08:43:50

应该这么说，自2009年5月11日，“亚特兰蒂斯”号航天飞机执行了最后一次航天任务之后，有人航天飞机暂时告一段落，而无人航天飞机成为航天飞机新的发展方向。对于这个问题，我们可以详解如下。




第一，航天飞机转入无人时代。




过去的有人航天飞机主要集中在美国，前苏联也有发展，但是随着前苏联解体而转入沉寂。在有人航天飞机方面，美国先后建造了6艘，其中分别投入任务飞行的5艘分别为哥伦比亚号（OV-102）、挑战者号（OV-099）、发现号（OV-103）、亚特兰蒂斯号（OV-104）、奋进号（OV-105），这当中挑战者号与哥伦比亚号分别于1986年和2003年爆炸坠毁。




特别是在哥伦比亚号坠毁以后，美国方面对有人航天飞机进行了深刻的总结，其存在发展安全系数低、发射成本高、使用寿命远低于预期等弊端，也就直接导致了美国选择放弃有人航天飞机。此后，美国并没有放弃航天飞机，而是在航天飞机方面转向无人化，研发了X-37B无人航天飞机，目前已经过多次成功测试，具备执行多重任务的能力。




第二，有人空天飞机会成为航天飞机发展的另一个方向。




随着技术的不断进步，依靠自身动力飞入地球低轨道的空天飞机将逐渐可行，维珍银河在十几年前就推出了太空旅行空天飞机，这证明这项技术具有较高的可行性。不过，空天飞机的弊端在于，其自身燃料有限，直接限制了其能进入的轨道高度。针对这个问题，可以采用大型飞机背驼航天飞机升空或者空中加油等方式，来提高空天飞机的飞行高度，以提高其执行任务的能力。




综上所述，航天飞机并没有落幕，只是转变了存在方式，从有人变成无人。随着技术的不断成熟，有人航天飞机将能以空天飞机等形式继续出现，毕竟从运载效率上看，航天飞机要远远高于载人飞船。

回答于 2019-09-11 08:43:50

历史上只有美苏两国建造过航天飞机，真正投入使用的只有美国，前苏联的暴风雪号一直是个摆设。美国原本设计航天飞机是希望得到一种可以重复使用的更经济的飞船，但是实际使用中并没有达到预期效果，而且，众所周知，美国航天飞机出现过两次严重的事故，导致两组宇航员不幸遇难，最终被弃用。航天飞机，是人类设计航天器的一次大胆尝试，并且为未来设计建造出更加高效的航天器提供了宝贵的经验和教训，未来的航天器不一定再是航天飞机，但很有可能会有航天飞机的影子，比如可以重复使用，可以搭载更多宇航员，毕竟已经过去了几十年，人类已经掌握了更多知识和能力，新的航天时代相信在不久就会到来，人类已经在准备奔向太阳系的深处，奔向新的宇航未来。

回答于 2019-09-11 08:43:50

飞机肯定会落幕，但是，飞船会承接未来。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请，从纯粹概念上来讲，是的。随着科技的发展，材料、燃料、加工工艺、结构设计等各个方面都在飞速进步。未来的工业产品必然更轻巧、更精密、更坚固、更高效且有更友好的人/机界面。同时，机械性能会大幅度提高而各方面的成本消耗大幅度降低，最明显的就是space-x的系列可回收火箭（其实是助推器），大大降低天-地运输成本的同时积累了丰富的入轨飞行经验，丰富了航天任务的数据库，为日后进一步大规模拓展空间奠定了坚实的载具和操作基础。

现在刚刚退役的航天飞机是人类第一种可重复利用的轨道航天器，本身为人类的空间活动作出很大贡献并已经节省了很多成本。但是由于机身结构的复杂，造价的昂贵以及垂直发射的复杂程度和诸多不稳定因素，在执行一段任务后已经到了必须更换和升级换代的时候。1986年的挑战者号和2003年的哥伦比亚号失事已经给人们敲响了警钟。更先进、更高效，更安全的载具必将接替传统航天飞机。

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