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巴菲特清仓航空股并表示后续不再看好，这对国内的航空股有影响吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

（国内航空几大关键词:油价，汇率，客座率）

2018年航空行业经历了波音737停飞的供给侧改革，票价市场不断优化，加上人民币兑美元处于近几年的高位，人民币升值是利好航空业的一个因素，再加上油价，去年的油价在50-60美元的价位徘徊，在油价的历史上并不算高，对于航空业来说属于舒适区间，2020年的油价更是处于历史最低位，燃油作为飞机运行的重要成本之一，油价的高低直接决定了航班成本。唯一不利的因素是客座率，国内受疫情的影响，在二月三月，客座率达到了一个历史的低谷，但随着国内疫情的进一步好转，国内民众出行的需求已经进一步回暖，我们来看下五一小长假的数据，5天航班总量34，668班，已经恢复到了2019年同期的60.2%，5月3日的客座率（62%）已经离2019年同期的（72.1%）无限接近，随着国内疫情的进一步好转，民众的出行需求终会恢复到之前的正常水平。

总之：对未来国内航空行业来看，三大关键因素，目前油价和汇率两大因素都有利于航空业的业绩提升，唯有客座率这一因素目前来说还处于缓慢恢复当中，但其中关键一点的，国内航空股中，国内航班占比重的一定恢复的更快，目前还是需要尽量回避国际航线为主的航空公司，主要缘由还是国外的疫情发展情况并不像我们国内控制的这么好。

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