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你，平时，在一般山路，驾驶时的平均车速是多少(上与下)？

车速,山路,弯道你，平时，在一般山路，驾驶时的平均车速是多少(上与下)？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

你，平时，在一般山路，驾驶时的平均车速是多少(上与下)？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

山路行车，不同的路况适用于不同的速度

山路有大直线，如下：

有峡谷弯道，如下：

有连续接驳的S型弯道，

有胳膊肘型弯道

山路行车时，除了关注路牌提示的限速标志之外，安全的第一要素，就是山路弯道中车速的控制。

对于上山路段，基本上车速维持在40左右，因为牵引力与重力作用方向相反，所以车辆主要表现为松油门就失速的状态，油门控制好，车辆会保持比较稳定的形式状态。




对于下山路段，因为牵引力和重力作用方向相同，松开油门时，车辆仍旧保持加速状态，同样的S弯，U弯，驾驶反馈的感受，在下山与上山是完全不同的。

在松开油门的状态下，上山时基本是失速过弯，下山时基本上是加速过弯，所以在下山行车时，需要在弯道前，找到刹车点降速，一般对于S型弯道，下山时，20~30的速度，对于U型胳膊肘弯，下山时，车速可能会更低，需要在弯前重刹降速过弯，10~15，如果车速过快，有各种推头的失控的风险，比如40的速度过胳膊肘弯，一般的家用车轮胎很窄，一旦轮胎失去抓地力，必然失控，撞隔离护栏。




在山路中，行车时，如果发现过弯时出现轮胎小娇，即响胎，那说明，车速过快，一般从经验角度判断，响胎距离轮胎彻底失去抓地力，还有一段“微妙速度差”，但是响胎作为日常山路驾驶来说，已经是一个极其危险的信号了。这个时候，必须把车速降下来。




最后，千言万语，山路行车，最关键的一点，就是控制过弯心时的车速，安全第一。

回答于 2019-09-11 08:43:50

哈哈[呲牙][呲牙][呲牙]哥们跑山路跑的少吧？要不咋会问这问题。山区公路一般都是县道或者省道，道路建设时就已经有完整的限速要求了，根据不同路况，设置不同限速，不是你想跑多块就跑多块的，又不是秋名山。严格按交通提示牌走，是在山区开车唯一保命的方法，这可不是开玩笑，一脚油门就是一车生命，要提高安全意识。还有以下几点——左转转大弯，右转转小弯，禁止空挡滑行，严禁超载运输！！！

回答于 2019-09-11 08:43:50

你，平时，在一般山路上驾驶时的平均车速是多少(上、下山)

为什么要问此问题?

一般情况下，山路有压车情况，

头车如果车速太慢，会诱发后车双向盲区超车，对彼此双方都会构成极大的危险隐患，

故此提示驾驶者，上、下山

如果车速低于40公里每小时，

为慢(极易压车)。

如果车速高于65公里每小时，

为快(极易失控)。

我，正常情况下，

控制在50至60公里每小时。