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车速和挡位之间是什么样的关系？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

车速和挡位之间是什么样的关系？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

高档高速，低档低速。

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车车速与档位是怎样一个关系？

一般是:

一档：10--20KM

二档：20--30km

三档：30--40km

四档：40--60km

五档：60--安全km

转速一般是1500--2500左右换,主要还是看车型,如低扭矩的就需要高转速,如富康,它需要3000转换档，合理加档，配合发动机转速，提高工作效率。




回答于 2019-09-11 08:43:50

通常在变速自行车的方向盘上拨换快慢档，能改变车速，原因是踏脚的那个固定盘是动力，用链条带动后轮转盘，当固定盘转速不变时链条的速度不变，这时后轮转盘越小，在链条带动下转的圈数越多。

比如脚踏一圈后轮转3圈，车速快后轮转盘越大，比如跟固定盘一样大，踏一圈后轮转1圈车速就慢，这就是变速自行车的拨快慢档，其实就是让链条挂到不同大小的齿轮上。

在汽车上这就是挂档，发动力就是固定动力轮，动力就是给油大小。当动力固定时1档就是挂到后轮的盘，最慢，5档就是挂最小盘，最快。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀；

回答这个问题前，我们先了解下发动机和变速器之前的配合关系：

发动机通过气缸内燃烧燃料，推动曲轴转动，曲轴将能量传给变速箱，变速箱再传给车轮。发动机转速随油门变化，为了保证车速稳定变化，变速箱就起到了中间的调速调扭的作用。

其次我们了解下变速器的工作原理，变速器就是一系列的齿轮组合。它的一端连着发动机的曲轴，一端连着车轮驱动轴，中间就是一些齿比不同的齿轮组合，比如小齿轮和大齿轮组合，两个差不多大小齿轮组合等等。以小齿轮和大齿轮组合为例，小齿轮连着发动机，大齿轮连着驱动轴，在一定的发动机转速下，经过变速箱后，驱动轴的转速降低了，但扭矩增加了，换句话说驱动力增加了。这里的小齿轮配合大齿轮就是变速箱的低档模式，当需要爬坡时，对车速要求不高，对驱动力要求高，这时就可以选择挂入低档来增加驱动力。类似的，在跑高速时，对车速的要求更高，对驱动力要求不高，就可以通过选择两个齿比相同或者输入小齿轮，输出大齿轮的组合，达到提高车速的目的，这就是挂入高档位；

现在手动挡一般为5挡或者6挡，自动变速箱现在有8挡，甚至10挡，档位越多，变速箱切换档位时，两个档位的齿比也越接近，这样发动机输出动力越平顺，车辆就不易顿挫；

了解了变速箱的原理，我们再看问题，就变得很简单了，在低档位下车速较低，轮端驱动力大，高档位下车速较高，轮端驱动力小；所以在发动机维持1500-2500转之间时，通过适当切换变速箱，就可以实现车速的高低变化了；

以上回答希望可以帮到你！

回答于 2019-09-11 08:43:50

正常是属于正比关系，例如下边重卡驾驶操作规程

驾驶重卡应该注意事项

1.低转速，大负荷涡轮增压柴油发动机的经济工作范围是其额定转速的50%至70%，最大负荷的80%左右。因此，在正常行驶过程中尽可能让发动机转速表指针保持在绿色刻度范围内，并在大负荷下运转发动机。发动机最佳转速区1200-1300转。

2.适时换挡。如果在行驶一段上坡路段之前需要换入低速挡，应在开始爬坡之前挂上低速挡。这样就能以足够大的发动机转速驶入坡道，避免再次换挡。

3.不要随意换挡，应合理使用发动机扭矩 。由于每次换挡时都会中断牵引力，这就意味着丧失时间和速度。因此，换挡将会增加燃油消耗。还将会加速离合器和同步器的磨损。

4.上坡时候，为了避免转速下降过快，可以适当提高换当前的转速。换档后转速落在1250-1300转。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

还是建议开自动挡车吧，这样你的问题就不是问题了

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