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包头地铁工程近几年会恢复建设吗？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

包头地铁工程近几年会恢复建设吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

以普通市民观点看，近几年建设可能性不大，但作为项目储备是超前的。

一、包头暂不满足地铁建设条件。城市建设满足“三个三”条件，一是城区常住人口超过300万，二是财政收入超过300亿，三是GDP3000亿以上。包头地铁投资约300亿，运营又是非盈利项目，目前的财政能力显然跟不上。

二、包头地铁项目已经做好了前期储备，可以随时启动建设。记得前几年，建设路等路段已经完成了地下勘探，在新都市区已经启动了控制中心建设，项目一系列勘察、设计、施工等关键步骤已经准备。随着城市发展，一旦时机成熟可以立刻启动重建。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我曾经在河南省洛阳市生活过多年，当年包头地铁是和洛阳地铁一起被叫停的，后来洛阳地铁复工建设，1号线即将于2021年6月通车，2号线也将于2022年6月通车，参照洛阳市的情况，我来给你分析下包头地铁近几年开工的可能性。

2018年，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)(下称52号文)。按照52号文新标准规定，地铁建设必须同时满足以下三项经济指标：1.一般公共预算收入不低于300亿。2.GDP总量不低于3000亿。3.城区常住人口不少于300万。

当时洛阳市城区常住人口276.6万人、包头市城区常住人口287.8万人，双双卡在常住人口上。

但是为什么洛阳地铁能够开建呢？

其实，常住人口这个门槛并不是那么牢固，根据我国城市人口调查，我国满足城区常住人口三百万标准的，只有位居第二十七名的苏州及以上城市，也就是说如果严格按照标准，我国只有二十七座城市可以修建地铁，但现实是我国修建开通地铁的城市现在已经有三十八座。贵阳、石家庄、南昌等省会城市，城区常住人口不符合新规标准依然在开工建设。

其实，能不能开建地铁，主要考虑的还是当地发展前景和省政府支持力度！

呼和浩特、贵阳、石家庄、南昌、洛阳能建设地铁，一个是城市发展前景好，不是省会就是中心城市，另一个就是实力雄厚。

这里面非省会的洛阳2019年GDP是5035亿元，全国排名45名，经济增速8.35%，省会里面排名最低的呼和浩特2019年GDP2791.46亿元，全国排名95名，经济增速-3.86%，但呼和浩特经济不行，政治地位和发展远景确实无法轻视的。

而包头2019年GDP2714.41亿元，排名全国98名，经济增速-8.04%，经济处于萎缩中，地铁建设不容易，管理起来更不容易，全国地铁能够盈利的城市屈指可数，经济不行，地铁建设后会成为包袱。

包头地铁如果想要近几年开工，不论人口、不论城市地位，最起码经济要冲到全国前60名内才有希望，也就是说GDP至少要达到3800亿元左右。

这对经济处于下行中的包头压力很大！

回答于 2019-09-11 08:43:50

可能性有一点点。如果包钢活过来又火了，如果可以卖资源，如果能从地下抽石油，如果把达旗划归包头，或者西北风刮进来的都是金子，重启地铁的条件就有及格的希望，否则渺茫。

回答于 2019-09-11 08:43:50

包头压根就不适合建地铁，至少十年之内不能建，没好处，如果建了副作用远远超过预期收益，懂经济的人都明白其中的法则！今后应该把有限的资源放在城区道路通行率的可持续改造方面上，如环形高架或高架公交直通桥，地下通道，过街天桥以及地下管网等等，这样的规划更实际很符合包头现在的情况。等包头经济井喷，旅游观光人都上来了，在上地铁才是明智的选择。

回答于 2019-09-11 08:43:50

能建是最好，也希望建设，但是财力人口数量等指标如果达不到就不要硬上！多修路多架桥减少红绿灯也行了

回答于 2019-09-11 08:43:50

不要修地铁，就这样不是挺好吗？弄地铁乱糟糟的。让他们去说三道四吧！包头就是包头，就是落为八线城市又能怎样？自己过着舒服就行。

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