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裸车价在十五万左右的合资轿车，家用安全的有什么推荐？不常开，不考虑保值？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

裸车价在十五万左右的合资轿车，家用安全的有什么推荐？不常开，不考虑保值？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

需求是预算15万左右、合资轿车产品、家用、对车辆的安全性比较关注、对于车辆残值不考虑

这个价格区间可以购买到合资品牌的紧凑级轿车的中高配车型以及部分产品的B级车型


推荐车型

别克君威20T豪华版

指导价182800 经销商优惠幅度在43000左右，全款落地在159000左右，1.5T的发动机提供170匹马力匹配9速手自一体变速箱 在高速形式的情况下保证了可靠的动力输出 车身尺寸4902X1863X1461MM 轴距2829MM 接近5米的车身在提供良好的车内空间的情况也保障了高速行驶的稳定性

斯柯达速派

1.4T标准版 指导价169900 经销商优惠在30000左右，全款落地价在156000左右 车身尺寸为4869X1865X1498MM 轴距2841MM 来自大众MQB平台 迈腾用什么他用什么 1.4T发动机匹配7速双离合变速器 提供了良好的然后经济性，最近斯柯达品牌刚刚官降，但是优惠幅度可能有所缩水

雪佛兰迈锐宝XL535CVT锐联版

指导价格174900 经销商优惠在42000左右 全款落地价格在150000左右

车身尺寸4933X1854X1472MM 轴距2829MM

1.3T发动机提供165匹马力匹配CVT无级变速箱

综上：

三款车型都定位于B级产品就安全系数来说相对是比紧凑级的产品安全系数高一些，同时这些产品都有着大幅度的优惠政策，性价比相对比较合适，在经销商网络建设上也比较完善，对后期产品的维保提供了可靠的保障，建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的需求和爱好做出自己的选择

回答于 2019-09-11 08:43:50

裸车价在十五万左右的合资轿车，家用安全的有什么推荐，这个价格可以选择的车型非常多，像主流的合资紧凑型车卡罗拉双擎、思域、速腾等家用都是不错的，后期维修成本相对也不高，同时裸车价15万还可以买到迈锐宝XL2.0T低配，红旗H5以及别克君威等，但个人更加推荐别克君威，在这个价格里性价比数一数二，并且安全性也是非常高。如果不考虑保值率那么还是非常值得推荐的。



推荐车型2019款君威1.5T精英版，厂商指导价18.28万，目前市场有3.9万左右优惠，实际裸车价14.38万，加上购置税12726，保险6025，车船税420，上牌500，全款落地价163471元。



动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩252牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒，这套动力匹配平顺性不错，速度起来后加速超车毫无压力，家用代步够用，同时油耗也有了很大改善。低配搭载了前后多连杆独立悬挂，调教偏运动化，质感扎实稳健，很有韧性，方向盘指向精准，操控性非常不错。



外观方面新款君威造型年轻时尚，车头扁平低趴很有运动气息，前脸飞翼式的镀铬中网辨识度极高，两侧大灯狭长犀利，下方雾灯框棱角分明，车身侧面线条流畅舒展，腰线笔直硬朗力量感十足，尾部紧凑俊俏，尾翼微微上扬很有活力。内饰依然是别克环抱式的驾驶舱，坐进去给人很强的档次感，中控做工用料扎实，可以摸到的地方都是软性材质包裹，搭配缝线处理质感优秀，8英寸触控屏大气美观，支持苹果安卓手机互联，可以无线上网，同时还支持远程启动。




这款车主要的缺点就是悬挂偏硬，过减速带颠簸感比较明显，座椅有点偏硬，其次就是二手车保值率不高。

回答于 2019-09-11 08:43:50

裸车价15万的合资轿车，我们可以选择主流的日系A级轿车，如丰田卡罗拉，本田思域、日产轩逸、马自达3等，或者买降价较多的美系B级车，德系车也可以选择大众速腾这样A+级轿车。但考虑到题主对于车子的安全性有一定顾虑，那些曾经在中保研碰撞测试中成绩有缺陷或者还没做中保研碰撞测试的我就不推荐了。

所以这里暂且先排除本田思域（侧碰B柱折断），大众速腾（大众测试成绩整体偏差），轩逸（还未做测试）。然后再考虑到动力、空间、价格、驾驶感受，做工用料，我比较推荐马自达3，至少它是全优的碰撞成绩，这个级别除了丰田就是马自达了。

次世代马自达3空间不再是短板

说到马自达3大家吐槽最多的就是空间，甚至有人大言不惭的说马自达3的后排只能放宠物，我想这些人肯定没见过马自达，或者他家的宠物有1.8米高。准确来说，上一代马自达3后排空间的确较小，但只是相对于同级别优秀车型而言。对于想买马自达的朋友，最好是亲自去试一试它的后排空间，不要听那些黑子在那乱说。2米7的轴距，4.7米的车长，次世代马自达3的后排空间大概一个1.7米身高的人坐下，腿部空间2拳的样子。

独立悬挂变板悬，究竟有谁能开的出来？

对于新一代马自达3，大家吐槽最多的是它的后悬挂变成了扭力梁式非独立悬挂。扭力梁悬挂相对于独立悬挂而言，在快速过减速带时会有轻微的横向颤动，但是实际生活中很多人看到减速带都会将车速减下来。所以即使是换成了非独立悬挂，我相信百分之99的人是开不出来区别的，如果能明显开出来区别，我觉得你可以去汽车厂应聘试驾员了。

但非独立悬挂带来的好处是可以有更大的车内空间，这也就是为什么新一代的马自达3车内空间会变大的原因。同时对于汽车厂家而言，非独立悬挂的成本更低。要知道同级别的日产轩逸，大众朗逸都是扭力梁悬挂，也没见有人疯狂吐槽呢？

同级别用料最好的合资车，也是同级别最有驾驶乐趣的车

同级别的车有大众朗逸，丰田卡罗拉，本田思域之类的车型，但是如果要论内饰的用料，马自达3是越级存在的。中控大面积的软质内饰包裹，内饰质感要比塑料感满满的卡罗拉，朗逸要好很多。

除此之外，马自达3虽然不是同级别中动力最强的，但却是驾驶乐趣最足的车，这主要体现在马自达的聪明的变速箱，线性感很强油门和刹车，整车表现的很容易控制。虽然动力一般，但是低速起步油门比较灵敏，市区代步并不会感觉太肉，甚至会有一丝推背感。

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