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如何评价特斯拉Model3标准续航版即将降至30万元以内？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

如何评价特斯拉Model3标准续航版即将降至30万元以内？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

4月30日，特斯拉官方微博表示，中国制造Model 3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内，新的价格于5月1日在官网公布。

值得一提的是， 在宣布下调售价一周前特斯拉刚进行了一波涨价。4月24日，据特斯拉中国官网显示，目前国产版特斯拉Model 3标准续航升级版和长续航版补贴后售价为30.355万元和34.405万元，较此前分别上涨4500元和5000元。

特斯拉此次下调价格的原因也很简单，根据4月23日四部委发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，也就是起售价超过30万元的新能源汽车将不再享受补贴，但是支持换电模式的新能源汽车例外，该新政将于7月22日正式实施。特斯拉表示方面，下调特斯拉Model 3标准续航版售价能够让更多中国消费者可以享受更优性价比的特斯拉产品，同时也能满足国家新能源汽车补贴要求。

值得注意到的是，此次特斯拉下调售价仅针对国产Model 3标准续航版，不包括长续航版和高性能版。目前，特斯拉国产Model 3标准续航版补贴前售价高于30万元，若价格不下调至30万元以下，国产Model 3将在7月22日以后无法享受补贴。若起售价低于30万元（假设29.9万元），补贴后的售价差不多是27.9万元。

事实上，在特斯拉官宣之前，关于国产Model 3降价的传言在网络上就不胫而走，传言国产Model 3将通过简配Autopilot、高级音响系统、高级座椅等配置达到降价的目的。至于下调价格后的国产Model 3配置是否会保持不变，目前特斯拉还未作出表态。

毋庸置疑，国产Model 3售价降至30万元对国内新造车势力的影响还是比较大的，在这个价位上，原来20-40万售价的电动汽车竞争压力都会明显加大，无论是蔚来ES6、理想ONE亦或是刚刚完成上市的小鹏P7都会不可避免地会出现强大的竞争压力。不过新能源汽车市场就需要像特斯拉这样的鲶鱼，国内造车新势力可以在特斯拉的冲击下持续提升自己的软硬实力，对客户而言喜闻乐见，对国家而言是双赢的结果。

回答于 2019-09-11 08:43:50

很好，又可以骗补贴。

类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

回答于 2019-09-11 08:43:50

5月1日，特斯拉中国宣布，Model 3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元。

据悉，此番调整是为了满足中国新能源汽车补贴的最新要求。对于特斯拉的主动降价，网友们纷纷表示”马上去下单”。

特斯拉主动降价

4月23日，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，其中规定，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）。

外界此前就推测特斯拉会对国产Model 3车型进行降价。

但4月24日，特斯拉官网上两款国产车型Model 3标准续航／长续航的落地价反而上涨了。Model 3标准续航升级版补贴后价格从29.9万元在变为了30.35万元。Model 3长续航版补贴后价格则从33.9万元涨为34.4万元。

事实上，那次价格“上涨”并非特斯拉调价，而是由于补贴政策的变化导致Model 3标准续航升级版的补贴金额从此前的24750元降低为20250元；Model 3长续航版补贴金额则从27500元降低为22500元。

而5月1日的这一次调价，则是特斯拉主动降价行为，这样一来，国产Model 3标准续航升级版符合了中国新能源汽车最新补贴要求，迎合了“补贴前低于30万元”这项要求。

特斯拉对外事务副总裁陶琳公开表示，特斯拉希望国产Model 3标准续航升级版能符合中国新能源汽车补贴政策。降价初衷是希望消费者能享受到新能源乘用车补贴，并非占领更大市场份额。上海工厂正在按正常速度生产，产能每周3000辆。主要用于生产Model Y的特斯拉上海工厂二期厂房正在建设中，预计国产Model Y明年上市。

新能源汽车补贴期限延长

4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将原定2020年底到期的补贴政策合理延长到2022年底，并且大幅平缓了补贴退坡力度和节奏。与以往每年都大幅提高技术标准相比，今年将保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整。不过，新规在延长补贴期限的同时，也为未来逐步退出埋下伏笔：首次设置了年度补贴数量上限200万辆。

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