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中国ARJ21可否收购巴航工业？
巴西,中国,支线中国ARJ21可否收购巴航工业？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
问题补充：
2020年4月25日，波音终止与巴航工业合资计划。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
巴西副总统：巴航与中国商飞联姻！珠联璧合！@航空工业
世界航空巨头波音日前突然宣布终止与巴航合作，给巴西航空带来致命一击。
外媒称，巴西航空工业公司27日宣布，已经开始启动针对波音公司的仲裁程序，因为这家美国飞机制造商突然终止了与该巴西公司之间一项价值42亿美元的交易。
另外，巴西政府已把中国商飞视为巴西航空工业公司潜在的新合作伙伴，巴西副总统密尔顿·莫朗表示，必须要继续（与中国）联姻，因为这种联姻是不可避免的。
实际情况确实如此，波音目前已是困难重重，正在全球裁员，无暇顾及巴西航空。
放眼全球，中国商飞无疑是最好的选择。
巴西航空作为世界第四大航空公司，拥有将近一半的国际支线市场份额，和多年的运营经验、研发团队。
中国商飞是中国大飞机的开拓者，是波音、空客垄断地位的挑战者。ARJ21支线客机已经交付24架，运营良好。干线C919预定过千架，明年开始交付。另外中国拥有世界最大的支线市场，这无疑也是巴西航空最为看中的。
巴西航空和中国商飞合作，无疑是珠联璧合。
虽然眼下巴西航空财政方面压力很大，市场又面临空客冲击，但巴西政府对于巴西航空比较乐观。它把中国视为巴西航空工业公司潜在的新合作伙伴，尽管巴西政府中几位高级人物最近一直攻击中国。巴西航空工业公司曾经是一家国有公司，巴西政府现在仍是该公司军用飞机业务的最大客户。巴西副总统、退役将军汉密尔顿·莫朗说，这一事态变化是“坏事变好事”。
莫朗谈到中国时说：“我们有技术，他们有需求。这再次表明必须要继续（与中国）联姻，因为这种联姻是不可避免的。”
巴西航空工业公司是一家老牌航空公司，主要业务是国际支线飞机、私人飞机、教练机等，因主要业务为出口，目前受波音、空客双重打击，经营困难重重，急需新的市场和投资者来打破波音、空客的垄断。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在不要去收购，等C919巴实飞上天，运行年把再下手不迟，现在去，除非是巴西政府求着去收购。否则竹篮打水。乌克兰发动机公司收购案前车还在那里，现在还想这样操作说明我都看出你没自己独立造的底气，别人就看不出？
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在收购已经没有什么实际意义了。中国同等档次的机型在2016年已经交付客户使用了，今年在上海的第二条生产线也已经有三架飞机下线试飞。从研发到制造，整个系统除了发动机，咱们大部分基本都掌握了。他们的发动机跟咱们的发动机使用的都是GE公司的同种型号。至少说，咱们购买他们不那么急迫了，只是锦上添花的意思。
回答于 2019-09-11 08:43:50
中国必须建立自己的，独立的民用客机产业链，特别是核心技术和部件的国产化，自主化。巴西航空工业只能造机壳，而造机壳目前是中国民用航空工业的强项。中国除了在CR929项目，需要与俄罗斯合作，其它的还是自己独立干为好。巴西民用航空工业没有脊梁，这是面临严重的被动性的原因。中国航空工业应当吸取教训，不应当被动式发展中国的民用客机产业。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题比较有意思，涉及到当前全球航空制造业的格局变化情况，老鹰航空从下面三个方面来回答一下吧：
1、支线飞机制造业未来承压较大；
世界上两大支线客机制造商，一个就是巴西航空工业公司，向世界推销ERJ系列喷气式支线客机，其中ERJ-145/140为其第一代喷气式支线客机产品（已经和中航工业在哈尔滨设立生产基地），ERJ-170/175为第二代，ERJ-190/195等为其第三代。另一个就是加拿大庞巴迪公司，向世界推销CRJ系列喷气式支线客机，其中CRJ-200/100是第一代，CRJ-700为其第二代，CRJ-900为其第三代产品。
整体来看这两家公司的产品和业绩都相对比较接近，第一代产品基本上都是50座量级，第二代扩大到70座左右，第三代则继续扩大到90-110座，算是已经摸到干线客机商载下限范畴的。
不过截止目前，支线航空领域还在继续生产的都是二代和三代产品，全球年产量维持在500架量级以内，可见相比于干线客机市场全年3000架量级而言还是属于相对小量。正因为如此，巴西航空工业公司和庞巴迪公司最近几年都面临资金紧张的局面，从而不得不接受波音和空客的战略合作协议以换取资金的补给，其中去年空客已经收购了庞巴迪公司支线客机制造业务，而原本波音也打算出资42亿美元与巴西航空公司公司组成合资公司，波音占据80%的股份，巴西航空虽然不出钱，但是需要把ERJ系列产品全部注入到新公司去，也就是相当于波音用42亿美元买下了ERJ产品全部产权，当然现在这个计划被终止了。
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