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第十代雅阁燃油版大家觉得怎么样啊？值得购买吗？

雅阁,发动机,车身第十代雅阁燃油版大家觉得怎么样啊？值得购买吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

第十代雅阁燃油版大家觉得怎么样啊？值得购买吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

常年霸占销量排行榜，质量还是可靠度，保有量也很大，肯定值得购买。简单介绍下雅阁

外观方面内饰方面：外观很喜欢设计感很时尚车头的饱满程度很高，引擎盖凸起的线条非常有力量感大嘴中网跟仪式的大灯造型设计很个性独特。车身的腰线形成向上的弧度，很有运动气息。中控台的样式比较年轻，化用料比较好，都是皮质材料中控屏幕反应灵敏度高，操作很灵活。方向盘的握持手感非常不错接下来我们直接上图

动力方面：我的是2018款260豪华版，该车型为1.5t高功率版本，发动机最大功率143Kw，最大扭矩260N.m，最大马力194P，最大扭矩转速1600-5000转。匹配CVT无极变速箱，0-100米加速时间小编实测是8.3S。涡轮介入后动力还是很足的，最直观的感觉就是加速好，转速上来的时候能明显的感觉到动力的输出很稳定，上坡和开空调的时候也不用担心动力问题驾驶感受：底盘扎实稳键，转向力度适中，路面回馈清晰，大的起伏路面过滤比较好。高速行驶车身平稳，一点不带飘，噪音会有些大，跑高速的时候还是很明显的风燥和胎噪。座椅包裹性好，和日系大沙发天籁比起来，有过之而无不及。空间方面：雅阁车身尺寸长宽高分别为：4893*1862*1449，轴距为2830 空间还不错满载5人基本轻松，一个人可以葛优躺后排空间挺舒服的包裹性非常满意，填充物比较柔和。后备箱空间足够大。同级别里面算是中等偏上水准配置方面：1.5T高功率版本260全系标配防抱死制动(ABS)，防抱死制动(ABS)，制动辅助(BA/EBA等)，牵引力控制(ARS/TCS等)，车身稳定控制(ESP/DSC等)，主驾驶安全气囊，副驾驶安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘，胎压监测，定速巡航，自动驻车，后方影像，LED大灯，皮质电动座椅建议购买车型：2018款260精英版。就是以上配置，完全够用了。官方指导价18.98万，4S店实际落地价格在19.5W左右，实际油耗为7.5L

回答于 2019-09-11 08:43:50

您想问的应该是十代雅阁1.5T的燃油版吧？

国内的中级轿车市场，本田雅阁是一个明星车型，特别是第七代雅阁，供不应求，更是开创加价销售的先河。

第十代雅阁于去年4月份上市，上市之初并不被看好，主要是因为向来素有“买发动机送车”之称的本田，竟然在发动机上折戟。

当时，东风本田的CRV正因1.5T发动机而深陷“机油门”当中，但是十代雅阁依然坚持使用1.5T发动机，而且除了混动系统外，没有其他发动机可供选择。另外，作为车长将近5米的中级轿车，仅提供一个小排量涡轮增压发动机，明显的小马拉大车。

现在，十代雅阁上市销售已经接近一年，是否已经被市场认可？2月份雅阁的销量为11131辆，仅次于帕萨特，位居中级轿车市场第二名。再往前看，去年4月上市，6月份销量就已经破万，从去年10月到今年1月，连续4个月销量位居中级轿车市场首位。所以，从销量上看，十代雅阁可以说已经取得成功。




雅阁最近一年月销量走势

那么，实际使用感受又是如何？一位雅阁车主说出了他的用车体验。他是去年8月份买的车，选车的时候也是精挑细选，迈腾、帕萨特、凯美瑞、君威，基本上所有合资中级轿车都看了一个遍，最终因为外观造型，选择了雅阁，半年多使用下来是什么感受？

1.5T发动机如何？

1.5T的发动机究竟如何？这应该是大家最关心的问题。

首先，他没有遇到机油门问题，车辆的使用地在山东，冬天温度还是比较低，但确实没有出现机油问题。从首批车主的反应上看，十代雅阁的1.5T发动机确实没有出现批量的机油问题。

其次，从发动机的性能上考量，1.5T有高低功率两个版本，它买的的是高功率版本，功率194马力，峰值扭矩260Nm，数据很亮眼，比大众1.4T的150马力和250Nm高出不少。

但，实际体验只能说够用，谈不上强劲。原因是多方面的：

其一，这是一辆接近5米长的车，是实打实的小马拖大车。其二，涡轮存在一定迟滞，刚起步，涡轮还没介入时动力肉，但涡轮介入可以提供足够的动力。其三，CVT缺乏热情，平稳得有点过头。

整体而言，这是一个中规中矩的小排量涡轮增压发动机。

最满意的地方：高颜值、大空间

外观造型很亮眼，前脸告别了上代车型的大板牙，侧面颜值简直无敌，比例匀称，线条很顺滑，底部一条贯穿前后且上扬的镀铬线条是点睛之笔。

车身尺寸4893×1862×1449mm，轴距2830mm，这是一辆大车，所以可以提供非常出色的空间。后排腿部空间很大，可以翘二郎腿，虽然是很明显的溜背，但对头部空间影响很小。后备箱中等偏上，比不了速派那种掀背车，与迈腾差不多，足以满足家用需求。

最不满意的地方：悬架硬、胎噪大

也许是为了配合年轻时尚的造型，本田这一代的雅阁调校更偏向运动化，所以悬架调校偏硬，滤振能力较不足，过减速带和不平整路面，颠簸感觉很明显。

噪音隔绝效果也不是很好，特别是胎噪，很明显地传递到舱内，在高速公路上，尤为明显。

整体而言，半年下来，他对时代雅阁是满意的，颜值很高，最初担心的机油问题也没有遇到。动力虽谈不上强劲，但够用。空间、乘坐舒适性以及油耗都有相当不错的表现。

回答于 2019-09-11 08:43:50

对于很多老一辈的司机们来说，每个人的心中都有一代雅阁，每一代雅阁都承载了广本“以质为先”的品质追求，而第十代雅阁燃油版则更倾注了令我们喜欢的品牌温度。这一品牌特性也很好的展示在了第十代雅阁对于安全的重视和把控上。十代雅阁上不仅有ACE高级兼容性车身结构、车门内置防侧撞保护杆、安全气囊等“硬”安全措施，还有ABS+BED、VSA车辆稳定性控制、ESS紧急刹车警示辅助、BA制动辅助、PUH行人碰撞防护等高科技智能系统。在智能驾驶方面，雅阁也一直走在时代的前沿。十代雅阁所配有的Honda Sensing不仅是驾驶员的好帮手，也是雅阁安全体系的重要组成部分，它包含了最新的ACC自适应巡航（带有跟车随走功能）、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、MVC360°全景影像、PA自动泊车辅助、LWC盲点显示等最新的智能辅助驾驶系统。这些系统的加持，可以让第十代雅阁实现超越L2级的自动驾驶。我觉得光是这些，第十代雅阁燃油版就已经非常值得购买了。

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