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今年生意这么差，什么时候才会回暖？

疫情,生意,行业今年生意这么差，什么时候才会回暖？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

第三，资管，在加大金融市场对外开放和实施资管新规的背景下, 新冠疫情突如其来, 使中国的资产管理和财富管理行业面临新的挑战。总体来看，短期内一些受疫情影响较大的投资债务流动性风险增加，不良资产规模可能有所扩大，非标投资面临更大压力，专注线下服务模式的财富管理和资产管理公司的经营压力也将更加严峻。同时，疫情也会给龙头企业和新的线上业态带来成长机会。长期来看，疫情过后，高流动性资产、高成长行业及多元化资产配置仍然会受到市场的欢迎。

第四，数字化经营, 线上线下融合转型春节复工之后，公募基金和大多数券商90%以上的业务均通过线上渠道办理，公司交易和客户服务基本未受到疫情影响。交易以及服务的非现场化趋势得以強化，将进一步推动线上线下融合转型，加速物理营业网点职能转变。行业可积极推动通过人脸识别等非现场技术手段，在推动高风险业务办理更加合规的同时，提高数字化在业务中的管理与应用，为数字化经营及数字化监管打下扎实基础。

第五，保险，短期内保险业务收入和利润承压，疫情对保险线下业务造成明显影响。岁末年初通常是保险公司的销售旺季，在全年保费收入中占有重要比例。在这个本应开门红的时段出现疫情，对新业务，尤其是期缴和保障型保险，冲击很大。新业务减少也给险资配置增添困难。此外，虽然防疫工作得到政府的财政支持，但疫情持续时间较长，健康险赔付也会增加，使得保险公司利润承压。疫情也加大了大众对保险服务的重视疫情同时也引发新一轮保险购买的热潮，公众对未来风险不确定性的重视使面向个人客户的寿险、重疾险受到欢迎。保险代理在疫情期间增加了在线保险宣传与在线答疑，部分抵消了无法线下获客的负面影响。我国保险市场未来发展空间巨大，当前，我国保险深度及密度远低于发达国家水平，随着人均GDP的提高以及国民保险意识的增强，保险业增长前景广阔，此次疫情传播范围较广，一线至四线城市均受波及，保险消费人群有望进一步下沉。由于疫情以及全球性蝗虫事件，使农业保险大灾风险分散机制优化提上日程，中国农业再保险公司的建立将加速。行业开放也将推动健康险和养老保险发展提速将带动相关险种如健康险、农业险等业务发展，给相关险种带来新的发展机遇。

第六，零售，短期营收利润受挫疫情直接影响零售实体店营收，餐饮、购物中心、百货商超和专业品牌店、院线和旅游出行关停，导致时尚奢品、酒类等场景体验消费类目受挫；传统商超、便利店和街边店为保障民生需求虽然维持开业，但同样流量严重下行，人工、租金、库存等固定运营成本正常发生，及银行贷款利息开支等使得现金流周转承压，经营利润将大幅下跌，直接挑战企业生存。另一方面，线上购物平台、O2O到家服务等虽然订单量大幅上涨，但价格上涨受限、服务标准高企等因素压制了利润，会呈现量增利降的

第七，社区商业有望爆发，生鲜日杂等刚需品类壁垒在疫情中被攻破，老年用户群体线上化后，社区电商用户基础面、认知度和接受度将被放大，中国城市化进程推动的人居基础设施为社区电商提供了环境基础，大型商超在疫情中和O2O到家服务平台联合为消费者提供服务已经验证合作模式的成功，微信等社交新渠道红利、整合供应链支撑的高性价比商品、社区近场的良好交付体验、预售模式的低运营成本、规模化可复制性等优势促使社区电商在今年以后会被集中爆发，同时资本方的介入会在该领域形成更加激烈的竞争格局，地产商和小区物业、智能家电、O2O到家服务、供应链平台、品牌商品和服务企业、科技公司等都期望在其中获得收益。

第八，制造业，复工复产受到疫情防控影响，疫情防控措施将影响人员流动与活动，进而影响物流，使得制造业特别是劳动密集型行业的生产因原材料供应、劳动力不足等受到冲击。近期政策多次表示推动产业链各环节协同复工复产，尤其是优先保障在全球供应链中有重要影响的龙头企业和关键环节恢复生产供应，确保我国在全球制造业中的重要地位。

第九，智能工厂、智能制造将得到进一步发展，推进自动化和柔性化生产，聘用更多高科技人才以及高技能、多技能复合型工人，减少对人工的依赖，更好地应对劳动力的波动。同时，零部件标准化、物流智能化、加强供应链抗风险能力也将受到越来越多的重视。

第十，数字化转型及远程智能服务将被积极运用，数字化技术的深层次应用，可以帮助提高员工的协作效率，抓住促进业务增长的关键要素，更高效地应对市场需求的波动，实现产品的创新；而基于工业互联网的远程智能服务，通过AR、AI等技术进行远程指导，对设备的运行状态监控进行故障预警。由此可见，BI、大数据分析和AI等技术的实际应用将更受重视，并对数据分析师提出迫切的需求。

第十一，汽车，汽车制造和供应链受到冲击，武汉是我国六大汽车产业集群发展城市之一，聚集了东风乘用车、东风本田、神龙汽车、东风雷诺、上汽通用五大整车企业。整车厂吸引了大量零部件企业的集聚，涵盖底盘、变速箱、车身、电子、内饰、玻璃等主要零部件，持续停产不光对武汉地区整车厂形成冲击，也会通过产业链对上下游企业造成一定影响。由于中国在世界汽车产业链中的重要地位，日本、韩国等的汽车制造业也受到一定冲击。短期汽车销售承压，但疫情结束后有望复苏，疫情对4S店汽车销售造成很大影响。根据中国汽车流通协会的调查显示，在调研的2895家经销商中目前仅有573家4S店完成复工，复工率不到20%2 。但是由于疫情造成的交通限制以及对私密空间的重视，也会促进汽车销售今后的增长。疫情结束后，被暂时推迟了的购车需求得以释放，汽车销售市场或迎来一个小高峰。为了稳定汽车市场，部分城市的限购政策也有望放松，甚至出台新的鼓励措施。例如，2月18日，佛山市推出政策鼓励“国六”汽车购买，3月1日起给予每辆车2000-5000元补贴，成为今年首个推出汽车消费鼓励政策的城市3 。预计疫情之后，汽车销量稳步回暖。汽车金融加速发展，居民收入和就业受到疫情影响，保持资产的流动性愈发受到重视。在此背景下，汽车金融因其灵活的支付方式、较小的现金流负担、以及宽松货币政策下利息走低，将受到更为广泛的接受和使用。

第十二，医疗和生命科学，创新药物和医疗器械研发加强，通过此次疫情，研发各种应对病毒的检测、抑制和治疗的相关药品和试剂势必更受重视，而公众对于类似流感疫苗这类产品的使用量也会大大提高。因此预期会有更多的医药企业加强创新药物和医疗器械的研发与制造。

第十三，互联网医疗快速发展，受疫情推动，互联网医院、在线诊疗、各类网上药店前所未有地受到关注，政府、行业和大众认知上对新兴渠道均有了更好的认知，也解决了特殊时期很多非急诊慢病、常见病患者的就医、配药的问题。因此，互联网医院、线上药店等新兴诊疗和药物获得平台或渠道未来将得到更好的应用和发展，除了医药产品销售渠道结构上变化外，客观上渠道多元化未来也将推动慢病、常见疾病治疗人数和依从性的增长和提高，从而通过医药供给侧结构优化，提高相关疾病的就诊和治疗患者人数。

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