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更换汽油滤芯需要清理积碳吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

更换汽油滤芯需要清理积碳吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

不用，积碳是油燃烧不好形成的

回答于 2019-09-11 08:43:50

不需要，换机油就要换滤芯

回答于 2019-09-11 08:43:50

以前汽油滤芯都是单独在外更换方便，（特别是国外进口的车辆对于以前我们的炼油技术不够信任才对出口车辆加装了一个汽油滤芯，当时好像每次换机油或者机油滤芯的时候都会同时换汽油滤芯，特别典型的是桑塔纳车辆外发动机仓内有一个简易的汽油滤芯）而现在随着我们的炼油技术已经与国际接轨，所以现在绝大部分车辆的汽油滤芯都安装在油泵内。正常情况下不需要更换。对于更换汽油滤芯也需要达到一定公里数（建议8～10公里）再更换。

对于清理发动机积炭也是与油品质量及空气滤芯有关，清理积炭的问题也是一个使用中经常会碰上的问题。对于现在车辆正常使用中清理积炭最好也是按照公里数进行（最佳清理积炭也按照8万公里左右清洗一次，如果是每天在灰尘很大的路面行驶也需要4～6万清洗一次较好）。清洗积炭就好比洗衣服一样，外套每天洗一次与三天洗一次对于使用没有特别明显的效果，也不影响正常使用。但是肯定会影响你的支出。可以加关注我一起讨论开车用车问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

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本文观点：更换汽油滤芯和清理积碳没有必然的联系。

首先，汽油滤芯的作用是过滤拦截汽油中的杂质，保障喷油嘴不会被杂质堵塞，仅此而已。它分为外置和内置2种形式，外置一般安装在油箱外部附近，内置式一般是和汽油泵集成安装在油箱里面。所以它对汽油只是起到一个物理过滤的作用，即使它出现问题也就是堵塞喷油嘴或者油路，跟发动机的积碳没有关系。

其次，发动机积碳一般有2种，一种是产生在节气门和进气支管内部，另一种是产生在燃烧室内的。他们的产生原因一般是跟灰尘和汽油以及机油的不正常燃烧有关系，虽然有物理的作用，但更多的还是化学作用多。所以它们的产生跟汽油滤芯没有必然联系。

所以说，积碳和汽油滤芯之间没有必然联系，更换汽油滤芯和清理积碳也没有必要同步进行，根据发动机的实际状况按需各自进行施工即可。

希望我的回答能够帮助到你。

以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论/关注/转发/点赞。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不需要，如果你一直加低号油的话就换高号油，加点燃油添加剂，保时捷4s店卖的那种欢乐跑最好，我加过，市区不行，跑高速的时候加一瓶，然后高速大油门狠狠踩，有效果的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题需要一分为二的看待！

第一如果您的车使用年限不是很长，那就暂时没有去清理积碳，只需要要平时去正规油站加高质量燃油就行！

第二如果您的车使用的年限够长，而且保养不准时，或者经常加一些劣质油！顺便清理一下积碳也是好事！

解决积碳问题，首先度要明白积碳产生的原因，在汽缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，不及时清理就越积越厚，经反复受热问后变硬就成了积碳。

清除积碳，最直接的办法就是清洗发动机，发动机内留一些机油，再倒入清洁剂，发动车辆怠速十分钟，就可以达到清洗的效果，同样对于进气系统而言，清洗积碳只需要一瓶进气系统清洁剂放在清洗设备的储液罐里来达到清洗的目的。除了发动机和进气系统，节气门也不能忽略，一般行驶20000公里后，你就得拆下节气门，用化油器清洗剂来进行清洗。油路清洗也较为简单，只需要将整瓶燃油添加剂加入油箱中，就能清除积碳，一般来说，50至80升的油箱只需一瓶燃油添加剂足以。

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