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如何看待美国NASA宇航局spaceX“龙”号飞船载人,是在为人类移民火星计划铺垫吗?
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发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
如何看待美国NASA宇航局spaceX“龙”号飞船载人,是在为人类移民火星计划铺垫吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
龙飞船目前的设计主要是为将宇航员送往国际空间站,但距火星之旅或许並不遥远。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在是人类想象;
假设今人类不灭;
全地球人类止战;
将来的人类会移。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不得不说,科技狂人这个称号非马斯克莫属了。自从其创办的Space X公司有了雄心勃勃的太空探索计划后,他就有了一个令人吃惊的梦想,那就是带领一百万人类殖民火星。而就在近日,更是确定在5月27号,SpaceX龙飞船载人试飞首秀!这将改变目前只有俄罗斯能运送宇航员进入国际空间站的现状,同时也必将成为宇航科技的一大飞跃。
马斯克雄心勃勃的“人类星际搬迁计划”(“火星移民计划”)
2019年底,私人太空探索公司Space X的创始人兼CEO马斯克宣布了他的火星移民计划。在这份雄心勃勃的探索计划中,马斯克欲将总共8万名、每人付费50万美元的先遣人员送往火星,在那里建立人类的生存基地,并长期生活。不过,该计划的第一步只会利用由液氧和甲烷驱动的可重复使用的火箭将10个人的团队送往火星,预计将在未来10到20年间完成第一步的工作。
马斯克曾在《新太空》(New Space)杂志网站上撰文,详细阐述了这一计划——
本次报告将涵盖我们当前所称的BFR重型火箭的最新设计。在此次报告中,我想传达的最重要的信息是,我认为我们已经找到了为建造BFR重型火箭筹集资金的方法。这一点非常重要。在去年的陈述报告中,我们确实正在想方设法为BFR重型火箭募集资金,并且提出了各种各样的方法,比如众筹等。这些方法都没有取得成功,但现在我们认为已经找到了实现这一目标的方法。
我们的最新设计充分利用了一款更小型的运载火箭,但实际上它依旧相当庞大,可以做一切进行更大规模地球轨道活动所需要的事情。我们基本上想让现有的运载火箭变得“无足轻重”,希望建立一套系统(由火箭推进器和飞船组成)来替代“猎鹰9号”、“猎鹰重型”火箭以及“龙”飞船。如果我们能做到这一点,那么所有用于“猎鹰9号”、“猎鹰重型”火箭以及“龙”飞船的资源,都可以应用于这套系统。这是最基本的条件。
然而,要想实现火星移民,第一步必须首先制造出一款动力参数综合性能适合星际旅行的航天器。
Space X公司运载火箭演变过程
“猎鹰1号”
“猎鹰1号”是Space X公司太空探索工作的起点。“猎鹰1号”是一种小型火箭。马斯克回忆当时开发“猎鹰1号”的情景时说:“我们能送入地球轨道上的最小有效载荷是多少?我们认为,将大约半吨重的物体发射到近地轨道,应该是没问题的。这恰恰就是“猎鹰1号”的有效载荷,与“猎鹰9号”相比,它的尺寸真的很小。”
“猎鹰9号”
具体到有效载荷,“猎鹰9号”比“猎鹰1号”多出30倍。“猎鹰9号”已经可以重复使用主助推器,后者也是火箭中最昂贵的部分。“猎鹰9号”已可以重复使用整流罩,即火箭的前锥体。“猎鹰9号”火箭有70%到80%的部分可以重复使用。
猎鹰重型火箭
事实上,研发猎鹰重型火箭比最初想象的要复杂。听起来,发射猎鹰重型火箭似乎很容易,因为它是两个“猎鹰9号”第一级与作为助推器的中间第一级绑在一起的。但实际上并不是那么轻松,除了上面级,还不得不重新设计其他所有部分,以增加有效载荷。
从左至右分别是“猎鹰1号”、“猎鹰9号”、“猎鹰重型”火箭和BFR重型火箭
BFR
从上图可以看出,BFR和其他运载火箭的有效载荷差异非常显著。BFR是一种可完全重复使用的运载火箭,在不经过轨道燃料加注的情况下,预期它可以将150吨的有效载荷送入近地轨道。相比之下,猎鹰重型火箭的有效载荷约为30吨,而且只有部分组件可重复使用。
“猎鹰1号”、“猎鹰9号”、“猎鹰重型”火箭和BFR重型火箭的有效载荷(单位:吨)
BFR是一种十分庞大的运载火箭,主体部分直径约为9米,助推器由31台“猛禽”引擎驱动,可产生约5400吨推力,将4400吨重的火箭笔直升起。
星际飞船MK1
该飞船可将卫星、乘员和货物运送至近地轨道以及月球和火星。“星际飞船”还配备了世界上最大、直径达9米的整流罩。它可将100吨有效载荷运送至500千米高的低地球轨道。如果飞船在轨补充燃料,则可以将100吨货物运抵月球或火星。
此外,该系统还可以实现地球上点对点的快速运输。
载人版“星际飞船”单次可载至多100人前往低地球轨道、月球或火星。与此同时,飞船将设独立舱室、宽敞的公共空间、集中储物空间、防太阳耀斑遮罩和带有舷窗的走廊。目前该飞船正在接受各项系统测试。
Space-X载人计划的最新进展
尽管此前载人计划因种种因素被一再推迟,但是日前,美国航天局(NASA)在官网上宣布,NASA宇航员Robert Behnken和Douglas Hurley将于美国东部时间5月27日16时32分乘坐SpaceX载人龙飞船,随猎鹰9号从佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心升空前往国际空间站。这将是自2011年航天飞机退役以来美国本土首次载人航天任务。
Space X创始人马斯克也发推表示,“载人航天飞行6周后返回卡纳维拉尔角!”此次执行的载人试飞任务,为NASA商业载人航天计划对载人龙飞船执行国际空间站长期任务认证之前的最后一个主要步骤。
作为Space X为此项目进行的最后一次试飞任务,除了验证其载人运输系统,包括发射台、火箭、飞船和操作能力之外,还需在进入轨道后,同国际空间站进行对接,将宇航员送入国际空间站,完成NASA宇航员首次在轨测试飞船系统。
此次任务进行时长待定,任务结束后,Space X载人龙飞船将载着这两位宇航员脱离国际空间站,返回地球。
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