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奇骏急加速时发动机噪音大，发动机舱做隔音有用吗？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

奇骏急加速时发动机噪音大，发动机舱做隔音有用吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

给发动机舱做隔音的话，对降低发动机噪音肯定有一定作用，但到底能有多大作用不好说。因为汽车隔音是一个系统工程，隔音效果和施工位置，使用材料，施工工艺都有关系，如果做的好效果自然就好，如果做的比较简单的话，那么肯定效果也就不会太理想了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

日产2014款2.0L奇骏噪音实测，测试成绩怠速、60km/h、80 km/h、120 km/h分别是43.7分贝、64.5分贝、66.2分贝、70.6分贝。

在怠速情况下，发动机噪音能很明显地传入车内，说明发动机降噪隔音方便做得不够好，有完善的空间，当速度达到60km/h时，胎噪开始变得明显，随着车速逐步上升噪音明显加剧，但是风噪的隔绝做得不错，总体上来看隔音效果还是做得不错的。

降低发动机噪音方法：通过对前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音，在引擎盖加装吸音材料。

降低胎噪方法：选用舒适的静音胎，其特点时胶质较软不耐磨，花纹不对称。也可以在轮罩或翼子板内加入隔音材料降低轮胎噪音。

降低风噪方法：采用安装门边密封条和车门隔音来解决，可以较少风噪声传进车内

回答于 2019-09-11 08:43:50

奇骏噪音相对比较大是一个不争的事实，车辆的噪音分为，发动机噪声，轮胎噪声，风噪声等，这些噪声混合起来造成了综合噪声，作为奇骏只做发动机隔噪还是远远不够的，最好要把车门，地盘综合隔噪效果比较明显~