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比亚迪最近发布的刀片电池在行业内处于什么样的水平，你认为它有哪些技术优势？
电池,刀片,锂电池比亚迪最近发布的刀片电池在行业内处于什么样的水平，你认为它有哪些技术优势？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
一直在关注比亚迪，以前觉得比亚迪汽车很富有创造力。例如自速锐就开始具备遥控驾驶功能，这可是豪车都能不一定具备的功能。比亚迪搞电子技术出身，因此汽车上各种电子功能都是信手拈来，所以各种豪华配置买车都直接赠送了！
但是这些都是赠送的，也就是表象而已。比亚迪真正的实力是三电技术的掌控，电池、电机、逆变控制器都是自己研发制造的，并且走在了行业的前端。否则丰田、奔驰也不会去找比亚迪合作。
3月29日比亚迪又发布了刀片电池，刀片电池彻底改变了传统的电池结构，可以称得上是一种革新、可能会引来新一轮新能源产业的革新。我们来看一下刀片电池：
刀片电池其实就是磷酸铁锂电池PRO版，磷酸铁锂电池的安全性非常高、相对于目前广泛应用的三元锂电池来讲，自燃、爆炸的几率特别低，而且循环次数更多，寿命也就更长。但是没有完美的事物存在，磷酸铁锂电池的缺点就是能量密度低，同样体积重量的情况下，铁锂电池容量低于三元锂电池。
可以看到铁锂电池的缺点就是能量密度低，因此可以从能量密度下手，理论上在单位体积内放置更多的电池就可以提升能量密度。例如特斯拉为了提升电池能量密度，把原来的18650电池加粗加长得到了21700电池。其实这就是在电池技术没有突破之前最好的办法，改进现有的电池技术使其提高能量密度。也就是在单位的体积内装更多的电池，有效提高了空间的利用率。
但是一味的提升密度还面临着安全性的挑战，密度过高电池热管理变得更困难，电池热失控是电池自燃的主要原因。一些新能源汽车自燃就与电池安全性有直接的关系。而比亚迪发布的刀片电池就很好的解决了密度与安全性的问题，在保证安全性的前提下，提高了电池密度，提升了续航能力。
之所以叫做‘刀片’就是因为电池的长度像40米的大砍刀一样，当然这里只是形容电池的长度可以根据车身宽度打造而已。电池长，但是厚度只有一个指头厚因此电池看起来像一把刀子，也就是刀片电池的由来。
薄体设计让电池散热面积更大，散热能力更强。同时单体电池强度非常高取消了电池框，各种结构件完全可以直接组合成电池组，这就节约了一部分空间缩小了电池组尺寸。其实磷酸铁锂电池的优点大家都知道，刀片电池提升了能量密度后大家最关心的就是安全性的问题，下面看一下三种动力电池针刺测试图：
可以很直观的看到，三元锂电池针刺后会剧烈燃烧，表面温度很快就超过了500℃。这种电池一旦遭遇异物刺破后很快就会自燃，也是车祸引发电动汽车剧烈燃烧的原因之一。而磷酸铁锂电池遭遇针刺后，也会燃烧，但是无名火，燃烧不激烈，电池表面温度在200-400℃之间。而刀片电池遭遇针刺后则不会出现明火，电池表面温度只有30-60℃可以说安全系数是非常高的。
可以看到，同样是磷酸铁锂电池，刀片电池安全性更胜一筹！
回答于 2019-09-11 08:43:50
前几天看到了比亚迪刀片电池通过“针刺测试”的视频，相比于三元锂电来说其表现还是非常抢眼的。
针刺测试简单来说就是用钢针刺穿锂电池模块，然后测试其稳定性。作死拆过锂电池单体的朋友们应该知道，锂电池内部并不像我们想象的那么复杂，在我们外行看来就是一层层电极材料跟纸一样一层层叠起来的，中间是隔离膜，两侧分别是正负极。这种结构如果被刺穿后正负极就短路了，电池内部有多少能量那就瞬间全给释放了，极易引起车辆自燃。但锂电池自身原理决定了还没有很好的办法去应对针刺，只能是不断加大外壳强度来保护电芯，所以说针刺测试被称为是锂电池的噩梦。
这个是三元锂电池的针刺测试，电光火石，基本上是刺穿瞬间就发生短路了，导致电压直线下降，电池内部电流剧增，产生很大的浓烟的火光。所以说家里不用的手机电池最好不要让小孩子随便玩，提前扔掉最安全。特别是已经鼓包的电池，更容易被划破。
上面这个是刀片电池的针刺测试，钢针刺穿电池后电压几乎没有下降，而且整个视频里能看出刺穿后很长一段时间内都保持这种稳定状态。
所以我觉得要说技术优势的话可能有这几点：
1、更加安全，毕竟新能源汽车自燃的问题已经让很多车主犯嘀咕了。
2、增加了体积能量密度，相同空间内可以容纳更大容量的电池，增加续航里程。
3、减少了很多不必要的组件，电芯可以更规则地排列，有助于散热提升温度一致性，有助于延长使用寿命。
回答于 2019-09-11 08:43:50
3月29日比亚迪发布的刀片电池，让新能源汽车领域感到惊奇，因为大家都觉得三元锂电池或者是固态电池才是未来趋势，就算是成本高昂的氢燃料锂电池，也应该更能进入企业研究的思路中，为何比亚迪却再次回到磷酸铁锂电池的研究中？
让人意想不到的是比亚迪“汉”的推出，让大家意识到了刀片电池或许也能成为攻克瓶颈的一条路，因为刀片设计扁平化的布局，可以更多更合理的放置车内，电池组的效率也更高。比亚迪认为这是颠覆性技术，有点刀片战三元的意思。 发布会上，比亚迪透露刀片电池两大优势之一是超级强度。刀片电池既是能量体，也是结构件。解决了固定问题和强度问题。空间利用率达到60%，比传统方式提升了50%，原来400公里电池能跑600公里。
磷酸铁锂电池的一大优点就是安全性更高，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。一方面可提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度，另一方面能够保证电芯具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。这也算是很具有突破性的，根据比亚迪公布的数据来看，刀片电池拥有超过300项专利，能量密度提升50%，这些是已经实现的，并没有夸大其词。 跟比亚迪此前的磷酸铁锂电池相比，“刀片电池”的升级重点在于该电芯可实现无模组，从而大幅提升集成效率。
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