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经常在车上给手机充电会伤车吗？

电瓶,蓄电池,发电机经常在车上给手机充电会伤车吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

经常在车上给手机充电会伤车吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实这种问题稍加思考就可以得到答案，车上为手机充电不会伤车的。手机充电电流并不会太大，即使是5A大电流快速车充其功率也不会超过50w，一般在45w左右。

50w的功率，车子启动后电瓶电压14V，电流3.57A左右。而点烟器保险丝电流至少是10A的，理论上点烟器取电可以输出140w左右的功率。只要低于这个功率，保险丝就不会熔断。而高于10A保险丝则会熔断，保护相关线路，保护电瓶不至于过放电。可以看到充电器功率在允许的范围内，在手机上充电对汽车并没有什么影响。



其实汽车没有那么娇贵，汽车发电机电流都在80A以上，功率在1000w以上。行车时如果线路允许 那么只要负载的总功率不超过800w，那么发电机就不会有问题。因此很多汽车加装了副电瓶对发电机也不会有影响，行车时可以为副电瓶补充电量。只要发动机运转，那么整车供电则由发电机提供，用电量超过发电机供电量的时候，电瓶会辅助放电补充缺口。

因此只要发电机没有长期处在满载大电流放电的情况下，发电机就不会有问题。只有长时间超载，负载功率过高发电机才有烧毁的危险。小小的手机充电器，最大功率只有50w，功率仅为发电机的1/20而已，并不影响发电机寿命。

即使熄火后用充电器，那么短时间内对电瓶也不会造成影响。以最小容量的电瓶45Ah为例，电瓶储存电量为45×12=540wh。电瓶保留1/3的电量用来启动发动机，电瓶可用电量为360wh。如果充电器功率50w，那么可以支持充电器工作360/50=7.2小时左右。
手机电池容量有限，即使是5000mah的电池充满电也只需要耗电18wh左右。电瓶360wh的电量可以为手机充电20次。因此熄火后充电并不会导致电瓶过放电，也不会影响电池寿命。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

手机需要的电能对汽车电瓶没有任何影响，个人认为不会对汽车有什么影响

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先可以肯定的说，对车子几乎没伤害，主要是对电瓶的影响，另外，也要看你是在行车时充还是熄火时充。可能会有人说手机充电电流那么小，能对电瓶有啥影响，不关键，往下看：

先说一下行车时候，这时有发电机在供电，不用担心，想用就用，不用担心电瓶电量损耗。行车时候是由发电机给车上电器供电，通常转速超过2000转，供电有盈余时也有给电瓶充电。

再说一下熄火时候的情况，这是时候全靠电瓶供电了。在很多车型配备的电瓶容量以60安及以上为主，有很多车型配备了起停电池了，本身容量也相对充足了。车上钥匙电源开关一般有两档（无钥匙

一键启动也是如此），第一档通常是只给点烟器电源、收音机（CD）等供电。

如果开在第一档，关掉收音机（CD），点烟器上只剩手机在充电，基本上电瓶影响不大，手机电池才多少容量啊。

如果开在第二档，那就不一样了，在这一档时，车子是做好即将启动的状态，整车电路都处于供电状态，仪表台的指示灯、包括车上已打开开关的灯等，都在耗电，这个时候，虽然说手机本身几乎对电瓶没影响，但是整车电路元件是在耗电的，对电瓶有较大影响，容易造成电瓶亏电，降低电瓶寿命。另外，其实有不少车友，基本上是开在这种状态下给手机充电的，呵呵。






回答于 2019-09-11 08:43:50

对车子没什么影响。

汽车的蓄电池一般都在60A/h以上，而手机充电只需要2A/h左右。整体耗电不到4%，对电瓶几乎没有影响。

汽车上的蓄电池不具备长期给电气系统供电的能力，所以需要不断充电。充电系统的作用有两个：一是为蓄电池充电；二是发动机工作时，向电气元件提供电量。现在被普遍采用的是交流充电系统。由于汽车需要的是直流电，所以，发电机所产生的交流电在输出前必须整流（转换成直流电）。

每次起动发动机时，由蓄电池供给起动系统和点火系统所需的全部电流。随着发动机转速升高，充电系统产生的电压可以超过蓄电池电压，此时，发电机可以给蓄电池充电。如果用电需求增加，发电机的输出电压低于蓄电池电压时，蓄电池就和发电机一起给电气系统供电。

充电系统由一个蓄电池和一个发电机构成。蓄电池必须有足够的能量去运行启动机和其他电力系统。发电机在发动机运行时工作，当蓄电池需要加大输出电流时向蓄电池充电。仪表板装有充电警告灯，它在发电机没有输出电能或者电能输出过低的情况下被点亮。




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