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经常在车上给手机充电会伤车吗?
电瓶,蓄电池,发电机经常在车上给手机充电会伤车吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
经常在车上给手机充电会伤车吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实这种问题稍加思考就可以得到答案,车上为手机充电不会伤车的。手机充电电流并不会太大,即使是5A大电流快速车充其功率也不会超过50w,一般在45w左右。
50w的功率,车子启动后电瓶电压14V,电流3.57A左右。而点烟器保险丝电流至少是10A的,理论上点烟器取电可以输出140w左右的功率。只要低于这个功率,保险丝就不会熔断。而高于10A保险丝则会熔断,保护相关线路,保护电瓶不至于过放电。可以看到充电器功率在允许的范围内,在手机上充电对汽车并没有什么影响。
其实汽车没有那么娇贵,汽车发电机电流都在80A以上,功率在1000w以上。行车时如果线路允许 那么只要负载的总功率不超过800w,那么发电机就不会有问题。因此很多汽车加装了副电瓶对发电机也不会有影响,行车时可以为副电瓶补充电量。只要发动机运转,那么整车供电则由发电机提供,用电量超过发电机供电量的时候,电瓶会辅助放电补充缺口。
因此只要发电机没有长期处在满载大电流放电的情况下,发电机就不会有问题。只有长时间超载,负载功率过高发电机才有烧毁的危险。小小的手机充电器,最大功率只有50w,功率仅为发电机的1/20而已,并不影响发电机寿命。
即使熄火后用充电器,那么短时间内对电瓶也不会造成影响。以最小容量的电瓶45Ah为例,电瓶储存电量为45×12=540wh。电瓶保留1/3的电量用来启动发动机,电瓶可用电量为360wh。如果充电器功率50w,那么可以支持充电器工作360/50=7.2小时左右。
手机电池容量有限,即使是5000mah的电池充满电也只需要耗电18wh左右。电瓶360wh的电量可以为手机充电20次。因此熄火后充电并不会导致电瓶过放电,也不会影响电池寿命。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
手机需要的电能对汽车电瓶没有任何影响,个人认为不会对汽车有什么影响
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先可以肯定的说,对车子几乎没伤害,主要是对电瓶的影响,另外,也要看你是在行车时充还是熄火时充。可能会有人说手机充电电流那么小,能对电瓶有啥影响,不关键,往下看:
先说一下行车时候,这时有发电机在供电,不用担心,想用就用,不用担心电瓶电量损耗。行车时候是由发电机给车上电器供电,通常转速超过2000转,供电有盈余时也有给电瓶充电。
再说一下熄火时候的情况,这是时候全靠电瓶供电了。在很多车型配备的电瓶容量以60安及以上为主,有很多车型配备了起停电池了,本身容量也相对充足了。车上钥匙电源开关一般有两档(无钥匙
一键启动也是如此),第一档通常是只给点烟器电源、收音机(CD)等供电。
如果开在第一档,关掉收音机(CD),点烟器上只剩手机在充电,基本上电瓶影响不大,手机电池才多少容量啊。
如果开在第二档,那就不一样了,在这一档时,车子是做好即将启动的状态,整车电路都处于供电状态,仪表台的指示灯、包括车上已打开开关的灯等,都在耗电,这个时候,虽然说手机本身几乎对电瓶没影响,但是整车电路元件是在耗电的,对电瓶有较大影响,容易造成电瓶亏电,降低电瓶寿命。另外,其实有不少车友,基本上是开在这种状态下给手机充电的,呵呵。
回答于 2019-09-11 08:43:50
对车子没什么影响。
汽车的蓄电池一般都在60A/h以上,而手机充电只需要2A/h左右。整体耗电不到4%,对电瓶几乎没有影响。
汽车上的蓄电池不具备长期给电气系统供电的能力,所以需要不断充电。充电系统的作用有两个:一是为蓄电池充电;二是发动机工作时,向电气元件提供电量。现在被普遍采用的是交流充电系统。由于汽车需要的是直流电,所以,发电机所产生的交流电在输出前必须整流(转换成直流电)。
每次起动发动机时,由蓄电池供给起动系统和点火系统所需的全部电流。随着发动机转速升高,充电系统产生的电压可以超过蓄电池电压,此时,发电机可以给蓄电池充电。如果用电需求增加,发电机的输出电压低于蓄电池电压时,蓄电池就和发电机一起给电气系统供电。
充电系统由一个蓄电池和一个发电机构成。蓄电池必须有足够的能量去运行启动机和其他电力系统。发电机在发动机运行时工作,当蓄电池需要加大输出电流时向蓄电池充电。仪表板装有充电警告灯,它在发电机没有输出电能或者电能输出过低的情况下被点亮。
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