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怎么样评价豪爵VS125E？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

怎么样评价豪爵VS125E？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50


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怎么评价豪爵VS125E

与其说是评价还不如说是介绍，豪爵VS125E是一款偏向于运动展现的小踏板，所以在车型定位上它不同于常规的实用型小踏板。这方面的差别我们可以从它的外观上很直观的获取到，它所强调的并不是常规小踏板那种极其普通的，毫无特点的外形设计，而是会比较注重动感元素的表现，所以外观方面VS125E会有一定的优势，并且实车的表现也完全符合它的定位需求。


动力方面，VS125E搭载了比较成熟的UM125发动机，这款动力总成的特点就是皮实耐用，运转品质良好，它实际排量124ml，最大功率6.2KW，最大扭矩9.3N.m。这个动力参数在同排量车型中属于中上水平，实际的骑行中它的前段动力输出基本上是随叫随到，但后劲明显会不足，当然结合排量来看这样的表现非常正常，平时的使用中也基本够用。

这里值得说道一下的是，这款发动机的运转品质虽然算不上是同排量中出类拔萃的，但怠速状态下的噪音和震动比较不错，起步时也没有抖动现象，不过高速状态下并没有豪爵的USR125那样让人满意的表现，也就是刚刚好的水平，所以它发动机整体表现基本上属于中规中矩。
操控方面，VS125E因为采用了低重心短轴距的设计，所以会有比较灵活的一面，但也算不上是绝对优秀，毕竟它和真正意义上的运动小踏板还是有区别，不过常规代步状态下它表现出来的操控特性完全够用，并且整车的车身设计也会比较适合大多数摩友驾驭，因为它的座椅高度只有730mm。

配置方面，VS125E和常规小踏板没有多大区别，基本上还是老三样指针仪表，卤素灯源，前碟后鼓，但这里这款车会有一个小优势那就是细节处理会比较到位，不管是表面的涂装还是相应组件的装配，都能看到豪爵高品控的表现。
总体来说，豪爵VR125E虽然是一款运动小踏板，但性能方面的表现算不上绝对出彩，而这款车整车的优势依然还是做工，并且它后期的使用方向主要还是短距离通勤代步，所以对小踏板的外观要求比较高，并且也比较在意做工，那么这款车就值得选择。

回答于 2019-09-11 08:43:50

1/ 豪爵vs125e这款车。其实跟VE 的发动机应该是一样的典型的平踏板结构。很多人应该会拿这台车和雅马哈福喜125,巧格125i ，本田裂行等来对比，都是好车，咱不黑搭载的风冷150发动机通过CVT来释放动力，谈不上强劲，加速线性，制动和避震表现都中规中距，但是胜在豪爵的品质下。质量比较可靠，.但是轮胎比较容易打滑。这也是小踏板的通病了。撒过水的路面。冬天湿地就会容易打滑。正常用车可以，喜欢压弯的摩友最好换套轮胎。

2/ 一般实体店购买，优惠200元左右。具体能优惠多少，还是要看车友去问。

3/ 油耗2.7 左右吧。对于这个油箱来说。油耗不算高也不算低 小编的一辆赛艇250ABS 油耗大概3.2到3.6 可是它200公斤哦

4/ 豪爵2019 VS125E规格表

风冷四冲程单汽缸

缸径x冲程 52mm x 58.6mm

压缩比 9.6:1 什么油都能吃了。食用油例外哈

排气量125cc 最高马力 8.43ps / 7,500rpm

最大扭力 0.92kg-m/5000rpm

传动 自动CVT皮带传动

电子燃油喷注 前悬挂

正立套管前叉 后悬挂 油压避震

轮胎(前) 90/90-10 56J 轮胎(后)100/90-10 56J

前掣动 碟煞 双活塞 后掣动 鼓煞

长宽高 1910 x 720 x 1120mm

轴距 1330mm

离地间隙 124mm 座高 730mm

湿重 120kg

油箱容量 5.9公升

不过觉得VE比VS好看啊。。。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我的vs125e买了两年半了，总结如下：发动机声音比较大，冬季油耗高，夏季好点，动力一般，一个人骑开80码左右没问题，带个人的话动力就很差了；国道超车也没信心，刹车也不给力，轮胎还很滑，极速90左右；座位硬，曾经骑行40多公里，屁股都坐麻木了！买的时候上8k多了，性价比低！优点就是外观看好，质量稳定，目前没有出现任何问题！