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等红灯D挡踩住刹车和挂N挡哪个费油？
变速箱,发动机,油耗等红灯D挡踩住刹车和挂N挡哪个费油？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
等红灯D挡踩住刹车和挂N挡哪个费油？有人说挂N挡，车子为了不熄火持续给油更费油？
首先，这个理解是错误的，挂N档肯定不会更费油，对于不同类型的变速箱来说，N档意味着动力断开，只能更省油。
目前世界上一共三种主流变速箱，自动档（AT）、无级变速（CVT）、双离合（DCT）三种，这三种变速箱从动力缓冲、传递、结合、分离的角度可以分为两种结构：液力变矩器结构、多片离合器结构。这两种结构的目的就是为了避免发动机在变速箱结合时因为转速差不匹配而导致发动机熄火。
1、挂入N档时，发动机和变速箱的动力完全分离
无论是何种变速箱，在挂入N档时，动力是完全分离的，对于使用液力变矩器的AT和CVT来说，液力变矩器内部单向离合器分离、控制变速箱档位的行星齿轮组的多片离合器也处于分离，行星齿轮组处于空转状态。而对于使用多片离合器的双离合来说，挂入N档时，多片离合器完全分离。因此，在N档时油耗肯定时最低的。
2、对于采用液力变矩器的CVT或AT来说,挂D档踩刹车会导致油耗升高
液力变矩器内部有泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器等装置，泵轮链接在发动机一端，而涡轮则连接在变速箱一端，原地踩刹车挂D档时，液力变矩器内部的单向锁止离合器处于分离状态，任何发动机和变速箱之间没有直接刚性链接，处于分离状态，发动机都会带动泵轮旋转，而由于液力变矩器内部充满变速箱油，发动机会带动泵轮高速旋转，从而推动变速箱油高速循环，变速箱油在高速循环时，会试图推动涡轮，但是涡轮和变速箱后端相连，由于刹车的原因，涡轮不可能旋转，此时变速箱油会进行偏流，于是在车上我们会感觉到汽车实际上处于吃劲状态，这就是变速箱油高速循环的结果，此时，由于涡轮没有转动，会给变速箱油一个反向的力，为了避免熄火，此时发动机的转速会略有提升，而转速升高油耗自然会升高。
3、对于采用多片离合器的双离合或部分CVT来说，挂D档踩刹车对于油耗没有影响
双离合采用多片离合器链接变速箱和发动机，发动机和变速箱之间靠多片离合器结合、半联动、分离来控制动力通断，同时缓冲转速差，避免熄火，双离合变速箱为了判断汽车当前是处于行驶还是刹停，需要通过判断踩刹车的角度来控制动力通断，当原地踩刹车挂D档时，为了避免熄火，双离合会控制多片离合器分离，此时，变速箱无法获得发动机的动力，实际上此时发动机和变速箱是完全断开的，因此，对于油耗来说，没有什么影响。这里需要特别说明的是，对于一些湿式双离合来说，由于双离合摩擦片利用变速箱油降温，因此，虽然离合器片处于分离状态，动力分离，但是发动机的转动会搅动K1摩擦片的一侧，从而会给另一侧摩擦片一些旋转推力，此时也会感到些许动力传递到汽车。
长时间挂D档踩刹车是否会对发动机产生影响？
对于液力变矩器结构的变速箱来说，由于发动机不停的带动泵轮搅动变速箱油，变速箱油的动能转变成热能，此时变速箱油可能会升温。如果温度升高过高，会导致变速箱油变质。
对于采用多片离合器结构的变速箱来说，原地踩刹车等同于动力断开，长时间踩刹车挂D档不会有任何影响。
日常驾驶过程中该如何做？
根据变速箱的结构特性，如果是AT和CVT来说，短时间踩刹车挂D档不会产生问题，我的经验是30秒红灯直接挂D档踩刹车，超过30秒则最好挂入N档。
如果是双离合变速箱来说，随意。。。
当然，从安全角度来说，不建议尝试挂D档踩红灯，因此一旦溜号，后果很严重。。。各位老铁，你们怎么看？
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀，看了一些小伙伴的回答，说D挡和N挡是一样的，这个说法其实不太准确，严格意义上来说，这里指的是精确计算的意思，N挡才是最省油的，D挡踩刹车会比N挡要费油，只是说，非常的少而已，多数情况下，可以忽略的，这里说一下为什么N挡最为省油。
对于自动挡汽车来说，当汽车放入D挡的时候，虽然踩着刹车，相信很多人也能感觉到，汽车会有向前走的趋势了，这个其实就是因为动力传输已经给了驱动轮动力了。而踩了刹车之后，汽车并不会前进。但是发动机的行车电脑已经得到了进入D挡，是要动力输出了，并且已经有了输出，所以发动机的转速会有一些提升，可能在加多50转的样子，车与车不同，转速会有一点儿小区别，而如果汽车是放入N挡的，汽车直接就是以怠速来让发动机转动的，也就是最低转速了。这个和有动力输出的转速是不一样的。
所以对于汽车来说，如果想最省油，等红灯的时候，建议把挡位放到N挡，而不是D挡。不管是N挡还是D挡，汽车都是要持续给油以防止发动机停转的。当然了，有发动机启停功能的，又要另说了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请回答！
早些年间，手动挡的车非常普遍，而自动挡的车还没有普及，所以，那时候考驾照的人都对自动挡车型不太熟悉。而在今天，自动挡车型成为主流，在操作方式方面，自动档和手动挡有很大的不同。今天，我们就来说一说自动挡等红灯时，究竟挂 D 档、P 档还是 N 档？很多车主做错了。
从驾驶经济性的角度去说，建议超过 1 分钟以上时长的红灯，采取挂入N 挡或者熄火处理。这样的驾驶习惯日积月累，可以为你节省下很多的燃油。
但是从变速箱本身磨损来讲，城市里的道路走走停停，红绿灯比较多的道路上反而不建议挂入N 挡或者熄火处理，因为频繁的从D / N ，N / D 的来回切换不仅不能达到省油的目的，而且对变速箱造成的磨损会加大，得不偿失。
不同的变速箱操作也不同。
如果在短暂停车的时候挂着D档踩刹车，会发生什么呢？我们要知道发动机和变速箱之间是有一个叫做液力变距器的装置，它的作用和手动挡车型的离合器差不多，主要作用就是切断和输出动力。自动挡车型路口等红灯，挂N挡还是挂D挡？修车师傅说出实情！在我们挂着D档踩刹车的时候，发动机的动力会依然传递给变矩器，而液力变距器的力也被我们的刹车所致，这样车子不会走动，发动机也不会熄火。
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