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25万家用车B级车选哪款好?
天籁,轿车,阿特25万家用车B级车选哪款好?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
别克君威
别克君威外观年轻帅气,互联网功能很实用。安吉星可以在手机上锁车和后备箱,还能看胎压等状态。还自带wifi热点,这些配置对年轻人来说真的很好用。缺点:座椅中间是外翻皮的,容易弄脏,不是太好打理,还有前期油耗有点高外观:外观帅气,运动感强,尤其是运动版很个性,值得推荐 。君威最开始吸引我的就是它那宽厚的身姿,总给人一种踏实稳重的感觉。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好,我是“代你开车”
你的问题:25万家用b级车选哪款?我来为你回答!
既然说到B级车,那么一定避不开迈腾和帕萨特,帕萨特和迈腾稳重大气的外观设计,内部空间也很宽敞,而且还有强大的市场保有量,25万的预算,可以拿下2.0T的高配车型,商务家用两相宜。
体验混动版,推荐凯美瑞或雅阁混动
混动版在低速纯电状态带来的安静,没有引擎的噪音,绝对是一种令人享受的体验。25万的预算,选择混动凯美瑞和雅阁都是不错的选择。但如果你觉得油耗低更省钱,想要选择混动,那就不太推荐混动版了,因为混动车型价格比燃油版的高。
追求操控感,推荐马自达阿特兹
前几台车都属于成熟、稳重、大气的类型。但现在年轻的车主会更考虑车辆的性能,喜欢动力十足的运动款。外观时尚、动力强劲的阿特兹2.5,25万预算可以落地了。还有具有操控乐趣的,创驰蓝天发动机的马自达 阿特兹,年轻时尚爱运动,选择一款运动型车也是不错的选择。
我是“代你开车”希望我的回答对你有所帮助,谢谢~
回答于 2019-09-11 08:43:50
25万级B级轿车可以参考以下四台
推荐车辆分类:
B+级商务运动型
B-级操控运动型
中端中型轿车可以分为两个尺寸等级,长轴标准多为兼顾商务用途的代步车型;其中虽然涵盖后驱运动型车,不过因设计感偏运动所以本篇不推荐。短轴标准多为后驱操控流轿车,此类车多具备高性能与年轻时尚的设计感。面对这两类应该如何选择只需要以用车需求决定,下面开始看车吧。
商务运动型
1:高配前驱代步车别克君越,指导价为22.98~28.98万,综合优惠4.5万左右。车身尺寸达到了5026*1866*1462,轴距2905mm,尺寸等级已经探入C级车标准,不过通用于其的定义仍旧是B级车。外观设计风格相对沉稳内敛,运动元素虽然有一定的加入但还没有让整车视觉效果显得轻浮;充足的驾乘空间加上得体的设计,君越作为代步车是不错的选项。
君越装备的发动机为通用LSY型2.0T,其技术亮点为智能变缸,指行驶中可自动切换四缸与双缸运行,油耗低于同级绝大多数其他车系的竞品。动力储备为177kw/350N·m(1500~4000转),变速箱匹配的是9AT手自一体;这一组合能够驱动君越在8秒内破百,在前驱AT中型轿车中性能表现良好,且质量表现也非常稳定,相比德系DCT与日系机油增多的轿车而言要省心很多。
2:豪华品牌轿车可以参考林肯MKZ,指导价为25.58~36.98万,综合优惠超5万元。车身尺寸为4925*1864*1477,轴距2850mm,这是标准的B+级三厢轿车。MKZ的亮点除品牌影响力更大以外,此车的设计感更显得豪华与优雅(低调),流畅的线条加上大面积镀铬中网的装饰,以及精致的贯通式尾灯带来了不错的视觉效果。
MKZ装备的发动机要特殊一些,同为2.0T直喷增压机的最大功率低至144kw(196马力),不过最大扭矩高达386N·m,且增压器达到峰值的转速节点较晚、持续输出能力一般。这种设计是利用足够大的扭矩基数实现线性增压与平顺加速,实际驾驶体验并不差且性能也有8秒破百的水平;只是6AT变速箱的等级要低一些了,同价位的配置也要逊色一些,这就是品牌价值与配置的关系。
操控运动型
1:高性能选项可参考凯迪拉克CT4,指导价为23.97/25.97万,后期全面打开优惠后可以在25万落地。这台车是目前性能最强且价格最低的中端后驱轿车,发动机是君越同款LSY但采用了纵置后驱平台,变速箱匹配8AT手自一体;这一组合的极限破百成绩为6.9秒,30万以内的豪华品牌后驱轿车没有实力更强的选项。车身尺寸为4760*1815*1428,轴距2775mm,配合前麦弗逊后多连杆式独立悬架操控感不输老款ATSL。
2:低性能后驱轿车可参考捷豹XEL,指导价为28.98~38.06万,综合优惠也在5万上下。这台车装备的2.0T发动机分为高低功率两个版本,动力储备分别为:147kw/320N·m,184kw/365N·m。预算内只能考虑低功率版,不过XEL的高功率版本也没有XT4的性能强,这台车的主要亮点优雅的设计感与品牌影响力。车身尺寸为4778*1850*1429,轴距2935mm,如果喜欢这台车设计风格的话,关于XEL的8AT变速箱多多少少有些渗油的问题要足够了解才好。
总结:25万级优秀与相对优秀的B±级轿车剩下的不多了,尤其是在德系中端品牌与日系车接连曝出问题之后,而老牌德系的豪华品牌汽车级别又低于同级美系与部分欧系车,所以在上述四台车中任选其一不会后悔。
编辑:天和Auto
内容:共享天和MCN头条号
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回答于 2019-09-11 08:43:50
混动的凯美瑞
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