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电动能源车小鹏汽车怎么样？主要范围在北京？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

电动能源车小鹏汽车怎么样？主要范围在北京？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

说起小鹏汽车，我想起一件对于小鹏汽车创始人之一的何小鹏的一段采访。主持人问他财务自由的感受，何小鹏说:“财务自由后很是痛苦彷徨甚至于空虚，偷偷的吃7块钱的快餐成了比较奢侈的事情”。所以说小鹏汽车的成功是什么？新能源第一个吃螃蟹的？还是新能源技术比较超前？还是价格比较公道？
再回来说小鹏汽车，现在有两款车型G3和P7,不过后者还没有来卖，不过可以预售。你说的开车范围在北京市开，我感觉开小鹏汽车G3对于续航来说绝对没有问题的。新能源汽车的优点和缺点都很明显，为了响应国家号召新能源绝对是未来的一个主力，而现在由于是疫情以及沙俄之间的石油战导致国际石油大跌，这对于本来就不景气的新能源汽车又是一个重磅炸弹，不过好消息就是现在国家又把新能源汽车的补助延后了两年，并且各省为了增加汽车消费，给与消费者有不少的补助，这对于想买而又未买新能源的车主绝对是一利好消息。
既然你说你出行范围在北京，那么你应该已经摇到号了，明确一点如果摇到号了，必须在6个月内办理上牌手续，否则就失效了，你只能再次参加摇号[捂脸]
最后看看何小鹏如何实现财务自由的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源车中，小鹏是表现突出的。进步也比较大，可以考虑，建议多看看P7。

回答于 2019-09-11 08:43:50

小鹏汽车属于电动汽车但又比传统的电动车更先进、他以电控作为核心。电机控制器等系统,则布置在乘员舱地板下方。它的初版电机功率密度已经达到了?10kW/L, 计划达到14.5kW/L,超过国内平均水平百分之一百以上。至于电池方面,小鹏汽车的电池包前后已经经过了四次迭代开发,能量的密度已经接近了150Wh/kg,而区别于国内电动车传统的电池包大多采用的是自然冷却或者是风冷,而我们的小鹏汽车则设计了出了液冷电池包,可以在被暴晒后,输出功率依旧保持200kW。

范围不以北京为主。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不知道你想买的具体是哪一款，小鹏G3、小鹏P7都非常值得推荐。一方面品牌本身就很有实力，而且这两款车的表现都挺不错。小鹏G3之前还参加了中保研碰撞测试，成绩挺不错的。而我更喜欢小鹏P7的续航能力，个人觉得还是非常强大的。具体买哪一辆还是看你个人需要吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果说是对于G3来讲的话，核心的操控环节看齐汽油车，操控和底盘没有明显短板，智能领域又开了不少脑洞，对整个汽车行业有不小的参考作用。关键的是价格，补贴之后13.98-16.58万元的价格已经非常亲民。个人感觉只在市区使用的话，经济型比燃油车好，北京的话充电应该也很方便。