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20万级别的SUV,有哪些好的选择?
动力,大众,福特20万级别的SUV,有哪些好的选择?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
20万级别的SUV,有哪些好的选择?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
20万裸车家用SUV,掐指一算基本锁定在主流合资品牌,中国品牌只推荐一款领克01了,日系里常青树CRV和RAV4也可以考虑,皓影算是CRV的姊妹车型,就不单列了,德系里同级别可以考虑途岳或者同级别其他车型,相差不大。我按照价格在16万-17万的区间来看各款车的售价及配置情况,先看一下各款车的官方指导价格及终端优惠情况。
领克01:型pro,指导价17.78万,周年活动优惠1万左右,裸车价16.78万
CRV:240 TOURBO CVT两驱舒适版,指导价17.98万,终端优惠1.5万左右,裸车价16.48万
RAV4: 2.0L两驱都市版,指导价17.48万,目前无优惠,裸车价17.48万
途岳:280两驱豪华版,指导价18.88万,目前优惠大概在2万左右,裸车价16.88万
价位基本接近,各地优惠政策也存在浮动,具体也看选车人的预算情况,接下来的文章会从定位、风格、操控、配置等几个方面,解析每个车型的特质。
一、关键词定位:
CRV:SUV车型鼻祖,经典均衡、Earth Dream
RAV4:运动风格、丰田品质、TNGA
途岳:大众品牌、新途观
领克01:安全/CMA/用料扎实/潮酷个性
二、目标人群画像
CRV:作为合资紧凑SUV的鼻祖,基本上考虑这个级别SUV的消费者,都会看一眼CRV,而最终选购CRV的车主大多是一些在动力、空间方面要求较高、注重实用、相信本田品牌、对科技型配置不是很感兴趣,其中相对喜欢年轻化造型的一些用户可能会选择广本的皓影。
RAV4:RAV4车主对外观年轻化接受度比较高,认可丰田的口碑和产品质量,认为汽车主要是个工具,能够扮演好工具性质即可,对产品质感、档次感要求不高。
途岳:认可大众品牌,对整车质感、高级感要求高一点,对动力、空间要求不高,女性车主相对较多。
领克01:对产品的空间、配置、动力、质感等方面都有要求,看重性价比,希望同等价位买到配置更高、用料更厚道的产品,且有相对独立自主的判断能力,有自己的想法,年龄相对年轻。品质居家又不失个性。
三、动力及操控表现:
在这四款车里,动力表现较强的是CRV和领克01,相比于其他两款车明显动力充沛很多,领克01搭载的是一套2.0T+6AT的动力总成,190匹马力,300牛米扭矩,动力水平和CRV相差无几,但是01相对于CRV较为柔和的风格要更显得运动一些,油门给人的感觉很灵敏,后段能很好地将动力储备表现出来,变速箱换挡平顺,且很聪明能够体会到驾驶者的意图,这台车动力给人的感觉要比CRV更运动一些。
CRV的动力在思域的基础上还增大了16匹马力和17牛米的扭矩,达到193马力,243牛米,与之匹配的是一台CVT变速箱,CRV开下来的感觉就是动力够用,且储备丰富,在城市中超车加速都很轻松,动力的输出也十分线性,动力足,不紧绷,舒适柔顺是这台车驾驶的主要感受,不过急加速时噪音比较大,整车隔音效果一般。
全新一代RAV4则是采用了丰田全新的TNGA架构,外观内饰也焕然一新,更有活力、更年轻,燃油版本只提供一种动力总成,即2.0L+CVT,一看这类型就知道是一套相当佛系的动力总成,最大功率171匹马力,最高扭矩209牛米,最高扭矩平台要到4400-5000转,这台车开起来的感觉只能用绵柔来形容,尤其是在起步初段,与其略显凶狠的外观还是稍显分裂,但是对于日常城市日常代步驾驶还是绰绰有余的,只是如果对运动取向驾驶稍微有点要求的消费者还是建议选择其混动版本。
途岳,搭载上汽大众“黄金动力”总成,EA211+DQ200,最大功率150匹马力,最大扭矩250牛米,整体来说动力偏弱,在加速初段,“空踩”的感觉比较明显,需要继续深踩油门并等待一小会动力才会跟上来,在速度起来之后,驾驶起来还是相对比较轻快,变速箱升档积极,换挡速度极快,双离合的顿挫感在这台车上已经几乎很难体会到了。
四、配置信息
整体上来说,领克01的配置丰富程度最高,其次为途岳,两位日系兄弟不相上下。
在安全性配置上:被动安全方面,除CRV之外全部配备6气囊,其中RAV4还配有膝部气囊。主动安全方面,领克01配有全套的智能驾驶辅助系统,而RAV4则配备部分驾驶辅助系统,相比于领克01缺少并线辅助、道路交通标志识别和疲劳驾驶提示,而CRV和途岳则没有配备驾驶辅助系统。
在驾乘舒适配置方面:领克的配置丰富程度是最高的,例如全景天窗、电动后备箱、后备箱位置记忆、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、中央大屏、全液晶仪表、无线充电主副驾座椅十向调节,座椅加热、infinity品牌音响、LED大灯、自动分区空调等等配置都一应俱全其中很多越级配置。相较于领克01而言,途岳的配置主要缺失了电动后备箱带记忆功能、无线充电、全液晶仪表,10向座椅调节(只有6向)、液晶屏尺寸等,而RAV4和CRV则在途岳的基础上进一步缺失舒适性配置,例如无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、后视镜加热、雨量感应雨刮等等都没有配备。
品质做工方面:个人认为领克设计做工最好、其次为途岳、再其次为CRV,组后为RAV4。领克的设计和做工都显然达到了豪华级别的水准,精致大气高级,设计和做工融合得很好。途岳的内饰品质做工保持了大众一贯的高水准,细腻有档次,但是个人感觉略输给领克01的地方在于其设计,缺少领克01上面的一些设计感,整体通调相对平庸,而两位日系兄弟,则在内饰方面一如既往的饱受诟病,虽然RAV4在这一次换代之后有了很大的改进,但是跟途岳和领克01比起来,做工品质方面还略有差距。
五、总结:
从上面的描述中大概可以看出来,四台车各自的特点。CRV,城市SUV鼻祖,动力充沛、空间实用但是配置相对较低,相信本田大法好且对本田机没有后顾之忧的消费者可能更偏好。RAV4,全新一代TNGA架构,外观内饰虽焕然一新,但是距离高品质做工还有差距,动力输出比较柔和,安全性配置较为丰富,如果只是将车当做一个代步工具、对动力要求大不大的话,追求皮实耐用省心,可以考虑RAV4,但是新车上市,目前基本无优惠。途岳,大众品牌典型紧凑型SUV,经典黄金动力组合,配置均衡,外观大气,内饰精致高档,注重品牌和质感的用户可能更偏好一些,但是最近大众品牌的整车安全性饱受诟病,途观L在CIASI中保研的碰撞成绩也很差,所以综合来说不是很推荐,毕竟安全是底线。领克01各方面表现都较为突出,动力充沛,输出有力,配置丰富,设计做工上乘,在CIASI中保研的碰撞成绩是全G优秀,从产品本身的动力水平、用料做工、空间、配置及安全性,领克01在这四款车中的优势都是很大的。
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