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迈腾330领先版和帕萨特330精英版怎么选？为什么？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

迈腾330领先版和帕萨特330精英版怎么选？为什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我来回答一波吧，其实这俩车没啥好说的，都是同一个平台的产物，唯一的不同就是外观、内饰和配置略有差异，真要说哪款车比哪款更好，我觉得根本讲不出来，就像两个双胞胎姐妹，你能说出来老大和老二哪个更好吗？

至于它俩的配置，我简单列个表格，看一下具体有哪些区别。

首先，在动力总成方面，两款车是完全一致的，都是EA888的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，所以，两者的动力方面你不必纠结。

在车身尺寸方面，迈腾比帕萨特高2mm，帕萨特比迈腾长68mm、宽4mm，账面数据确实不一样，但是相信我，实际乘坐感受，你压根儿感受不出来谁大谁小、谁长谁短。

在配置方面，两款车几乎没有太大差异，毕竟是姊妹车型，肯定不会让两者之间存在太大不同。

所以这俩车怎么选？

所以，这俩车怎么选，归根结底，还是看你喜欢哪个外观，你觉得哪个看着好看，或者哪家的4S店离你家方便，再或者谁家的优惠幅度大，你就选择哪个吧！

不过呢，我要提醒一点，新款帕萨特在中保研的碰撞测试成绩非常不理想，从这个角度来看，还是选择迈腾更加稳妥一些。（关于中保研碰撞测试，可以看我之前的回答，如果写太多，系统会给屏蔽掉，道理你懂得~~）

回答于 2019-09-11 08:43:50

我就只说一点，你记住！2019年12月24号的中保研完成了帕萨特全部碰撞测试，公布了碰撞成绩，帕萨特的成绩排名所有测试车型中倒数第一，倒数第一，倒数第一！

帕萨特在正面25%偏置碰撞实验后，帕萨特的A柱发生了断裂，而且严重变形，几乎到达了90度直角弯折，并且，它的左前轮吸在吸收了冲击的同时，影响了A柱正下方主体结构的变化。

在侧面看B柱上，帕萨特的上方车顶在撞击后隆起突出，车身上半部分纵向压缩相当严重。而方向盘气囊则向右偏离，假人面部撞击到A柱下半部，同时，驾驶位左侧失去位置，让驾驶员的位置并没有太多的空间。

更为关键的是，安全气囊并未进行有效保护。在车身遭到碰撞后，驾驶位正前方的气囊虽然迅速打开，但却大幅度向副驾驶一侧偏移，导致驾驶位上的假人头部直接碰撞在车内硬质物件。

我自己的车是17款迈腾B8，高速公路120km的速度，撞在前面卡车掉下的传动轴上，左前轮和左后轮爆胎，车头跃起，气囊全弹开，车稳如老狗，相当的稳，一车人毫发未伤！

如果那天开的是帕萨特，结局就难说了！后面三张图是当时的事故图，有图有真相！

回答于 2019-09-11 08:43:50

迈腾，因为我是造车的

回答于 2019-09-11 08:43:50

迈腾330领先和帕萨特330精英都是2.0t低功率发动机的入门版车型，但是由于基础配置够用，而且价格便宜性价比比较高，所以成为很多朋友的选择。330低配版本的性价比要比280版本的高配性价比好很多，主要因为三大件有两件不一样。那么同样为2.0t低功率版本入门车型迈腾和帕萨特到底哪一个更值得入手呢，下面我们来对比一下。

330迈腾领先版指导价为21.51万，目前在4S店分期购车优惠力度在3万元左右，裸车价格为18.51万。帕萨特330精英版指导价为21.79万，在4S店分期购车裸车价格为19.29万。大众为了让客户分期购车也是用足了心，车型分期购车和全款购车基本上都不是一样的价格。像大众迈腾，如果全款买车优惠力度只有2.5万左右，贷款买车就能拿到3万元的优惠，这就逼着客户只能贷款买车，因为算下来更划算。

在配置方面同样是330TSI低配车型，迈腾仅仅比帕萨特多出了原厂手机互联以及外后视镜电动折叠这两项配置。帕萨特比迈腾却多出了倒车影像，无钥匙进入，前排电动加热，八英寸大屏导航，自动大灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区控制等配置。可以看出，虽然帕萨特最低配比迈腾最低配贵了几千块钱，但实际配置却也多出了很多，而且倒车影像，无钥匙进入，自动大灯，双区空调等等配置也都是比较实用的。

330版本的帕萨特和迈腾属于同发动机，同变速箱，同底盘，现在也同平台，就连轴距都是2871mm一模一样的。现在说这两款车是换壳车型，其实一点也不过分。他们两个目前最大的不同应该就是外观和内饰了。帕萨特更新换代之后外观内饰年轻化了很多，而且开始走运动路线。全新帕萨特的内饰向驾驶者倾斜，曾经商务神车目前变成这个样子，一时半会儿我还有点接受不了。但是坐进去之后给我的感觉其实也并不如意，由于中控倾向于驾驶者，所以中控有个很高的突出点，我认为在副驾驶面前很突兀，而且有点侵占前排空间。帕萨特中间也取消了石英表，那种严谨的调性少了不少，时尚运动气息却比较浓厚。

迈腾(参数|图片)外观还是属于中规中矩的，但是棱角磨的比较圆滑，我认为还是比较耐看的。内饰同样还是大众的老味道，虽然有些乏味，但是在很多人心中依然经典。不过我感觉豪华版以上的木纹装饰才能更显逼格，但是入门版的迈腾没有很遗憾。

两款330入门车型比较迈腾更加便宜，经济实惠。而且外观内饰足够经典，比较有情怀。帕萨特(参数|图片)更加年轻化，内饰能够给你带来更多的新鲜感，但是也略显浮夸，没有老款那么稳重了，相比之下性价比更高，因为稍微贵几千块钱，但是多出的配置确实比较多，而且都很实用。相比之下如果是我，我可能还是会选迈腾吧，因为更喜欢迈腾内饰的味道。一个人一个看法，具体要看你更侧重哪方面，以及是否有情怀了。

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