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为什么19款美利达挑战者700是20速?
套件,速比,并不是为什么19款美利达挑战者700是20速?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 原来很多比他便宜的车子都30速,是简配了吗还是什么原因
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
并不是简配,牙盘你会发现三盘多用于通勤车,双盘偏向运动娱乐,禧玛诺和速联的顶级则是单盘系统,为什么呢,首先,单盘可以很大程度上减少重量,其次,三盘对十速飞轮来说,重复齿比过多,没有必要。所以一辆车的好坏,在其架子,轮组,三件套刹车传动系统等等,并不是单纯看套件。目前的顶级山地有十二速飞轮,单盘系统,也就是十二速,如果你拿三十速套件跟我换,我是不会要的,目前顶级公路车套件都为前2后11,售价不菲,以上所说,希望可以帮到你。
回答于 2019-09-11 08:43:50
虽然现在双盘,单盘是潮流,我还是想说,踏频低的,压马路的,还是老实上30速吧,大盘40t以上用来才舒服。我就是用的单盘11速nx,为了找个xt30速的库存整车,当初也挺难的。单盘,双盘尺比太低,有的车架还装不了大牙盘。还是xt 30舒服
回答于 2019-09-11 08:43:50
不能说速比少配置就低,高档山地车几乎没有30速,多为22速或者24速。一些无良商家(也可能他们自己也不懂)喜欢宣传30速比20速的好,以此迷惑消费者。实际使用中,30速的车在通勤时顶多用3-5个档,即便是走山路有很多上下坡的情况也最多能用到20个档,所以30速基本是用不了的
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