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为什么19款美利达挑战者700是20速？

套件,速比,并不是为什么19款美利达挑战者700是20速？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 原来很多比他便宜的车子都30速，是简配了吗还是什么原因

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

并不是简配，牙盘你会发现三盘多用于通勤车，双盘偏向运动娱乐，禧玛诺和速联的顶级则是单盘系统，为什么呢，首先，单盘可以很大程度上减少重量，其次，三盘对十速飞轮来说，重复齿比过多，没有必要。所以一辆车的好坏，在其架子，轮组，三件套刹车传动系统等等，并不是单纯看套件。目前的顶级山地有十二速飞轮，单盘系统，也就是十二速，如果你拿三十速套件跟我换，我是不会要的，目前顶级公路车套件都为前2后11，售价不菲，以上所说，希望可以帮到你。

回答于 2019-09-11 08:43:50

虽然现在双盘，单盘是潮流，我还是想说，踏频低的，压马路的，还是老实上30速吧，大盘40t以上用来才舒服。我就是用的单盘11速nx，为了找个xt30速的库存整车，当初也挺难的。单盘，双盘尺比太低，有的车架还装不了大牙盘。还是xt 30舒服




回答于 2019-09-11 08:43:50

不能说速比少配置就低，高档山地车几乎没有30速，多为22速或者24速。一些无良商家(也可能他们自己也不懂)喜欢宣传30速比20速的好，以此迷惑消费者。实际使用中，30速的车在通勤时顶多用3-5个档，即便是走山路有很多上下坡的情况也最多能用到20个档，所以30速基本是用不了的